Ppffff dacht dat ik Pietje precies was maar jij overtreft mij ruim
Geweldig projectje (:

Ik doe in hoeken van 3D prints vaak een 'oor' zodat het daar beter aan het printbed blijft plakken. Gaat anders idd vaak omhoog komen. Dat 'oor' breek je er later heel makkelijk weer af en zie je niks van.

Prachtig werk zeg!

Is dat met SLA (UV resin) printen? Ben wel benieuwd wat je bedoeld, want ik ken die term nog niet.

Ik kan wel vertellen dat ik in het weekend nog een poging heb gedaan... maar die is weer mislukt. Ik ben nu aan het kijken om het model in 2 stukken te hakken. Het valt alleen niet mee om een geschikte lijn te vinden waarop dat kan. Ik wil niet een hoop moeten plamuren (een beetje moet altijd) of de integriteit van het model onderuit halen.

Dus ik sta altijd open voor tips.

Het mag hier dan wel even stil zijn geweest, ik heb niet stil gezeten. Helaas is het geen heel spannend verhaal, maar voordat ik verder kon, moest ik het probleem van het printen oplossen. Samen met 2 andere modelbouwers die ik via Instagram leerde kennen, zijn we aan het zoeken gegaan naar oplossingen.
Inmiddels heb ik 2 redelijk succesvolle prints gemaakt en kon ik echt verder met het verfijnen.



Op onderstaande foto heb ik enkele aandachtspunten omcirkeld.

1 foutje was ontstaan omdat ik de onderdelen wat dikker heb gemaakt. De overige puntjes zijn verfijningen om rondingen mooier te laten lopen.

De printer draait inmiddels weer. Hopelijk met een definitieve body.

De body is goed gelukt. Dit is een uitgangspunt waar ik op kan bouwen.

Ik laat de body nu even bij daglicht (het regent hier niet te zuinig) rustig verder uitharden voordat ik begin met het schuren van de printlijntjes.

Ik heb zelfs even de onderkant van de 964 RS er naast gelegd om te zien hoe het zit met de afmetingen. En kijk eens naar de wielafstand, die is helemaal goed.


En nu heb ik zojuist deze kleine onderdelen geprint. Ze zien er goed uit, maar na het wassen en uitharden kan ik pas echt een oordeel vellen.

Zojuist even alle onderdelen getest op de body en over het algemeen ziet het er goed uit.
Ik heb het even in een filmpje gezet: https://youtu.be/qOV-EkO-FJU

heb bewondering voor je grondige gedetailleerde aanpak

In een ander topic werd de vraag gesteld of ik niet een auto kan maken die geveild kan worden en waarbij de opbrengst naar het forum kan gaan. viewtopic.php?f=14&t=58652
Dat is een leuk idee, maar ik heb zo niet iets liggen... of toch wel.

Dit model kan ik natuurlijk gewoon nog een keer printen en door het alvast een keer te bouwen, kan ik het wellicht verder doorontwikkelen. Ik kan niet beloven dat het 'goed komt' en het een verkoopbaar exemplaar wordt, maar ik ga een poging doen.

Dus de body heb ik al liggen. Het is een tikkie krom geworden, maar dat is met warm water te herstellen en na het schilderen is het dan ook over. Ik kies ervoor om een curbside model te maken, omdat ik gewoon (nog) niet de correcte informatie heb over hoe het buizenframe er uit ziet en andere zaker zoals alle details van de motor. Het wordt dus hoofdzakelijk buitenkant en cockpit. En voor het onderstel en interieur ga ik een donor auto gebruiken. Ik heb enkele deels gebouwde auto's gehad en deze oude Heller 934 is wel geschikt.

Mooi Arno!

Ben benieuwd hoe dat er dan uiteindelijk uitziet.

Ik was er gisteren al even mee bezig, maar het oude plastic reageert niet lekker op de (hedendaagse) lijm. Als ik problemebn blijf houden, ga ik op zoek naar een andere donor, want het moet geen halve bak worden

Mooi om te horen dat je er eentje voor het forum gaat bouwen
Eerste bieding is al binnen 100 euro

LOL...
Ik voel langzaam druk opbouwen.

Nee hoor helemaal geen druk

Nou, de eerste donor is naar het grijze archief verwezen. Ik weet niet wat er met dat plastic van Heller gebeurd naar verloop van tijd, maar het reageerde in elk geval niet meer op het assortiment aan lijm dat ik hier heb liggen. Ook de laag verf die er op zat baarde me ernstig zorgen en ik heb genoeg oude kits liggen (ooit eens gehad) om een andere donor te proberen.

Dat is een model van Fujimi geworden. Veel van dat model ga ik niet gebruiken, maar het onderstel en interieur passen echt heel netjes...


...alleen de neus van de 935 is zo laag, dat ik bij de voorkant er de zaag in heb moeten zetten


Omdat ik toch al aan het neuzen was door losse onderdelen, ook maar vast een rechtsgestuurd dashboard erbij gepakt.

Daar zal ook wel het nodig aan verbouwd moeten worden, maar dat is geen probleem. Het 3-spaaks stuur klopt redelijk, alleen horen er geen gaten in te zitten. Ik moeten even kijken of ik ze vul of een nieuw stuur maak.

Vandaag gewerkt aan de achterbumper. Die zit helemaal verstopt over de lange staart van de auto. Ik heb een gewone G body bumper gebruikt als begin en die glad geschuurd en opgevuld. Als straks alle lijm droog is, kan ik met plamuur aan de slag.


Ook het tussenschot onder het dashboard is al aangepast, zodat ik er een RHD van kan maken.

Vanochend lekker bezig geweest met de Porsche. Tijdens de F1 kwalificatie de body voor het eerst geschuurd. En later nog wat plamuur aangebracht op de zichtbare delen.



Ook de bumper kreeg wat plamuur. Ik hoop dit later vandaag allemaal nog eens te kunnen schuren


En toen nog verder met het interieur.
Eerst het tussenschot aan de voorkant afgewerkt en geplaatst.


En daarna de deurpanelen uitgezaagd. Die ben ik aan het verbouwen tot lichtgewicht panelen. Dus er komt nog een beetje profiel op.


Het ziet er zo allemaal nog rommelig uit, maar ik zie aan alles dat het materiaal zich goed laat bewerken en ik ben ervan overtuigd dat het straks eruit ziet alsof het zo uit een bouwdoos komt.

Ik zit me alleen te bedenken... stel dat ik het model nou te mooi maak en er niet meer van af wil, dan moet ik dus 150,- bieden

De afgelopen dagen lekker bezig geweest met de Moby Dick. Ook vanmiddag, na een 20km hike, model weer onderhanden gepakt.

Ik heb wel even zitten twijfelen, want hoe ver ga je voor een model die je alleen curbside zou maken...
Uiteindelijk heb ik dan toch de bodem er uit gezaagd en vervangen door een vlakke plaat, net als bij de echte.

Ik wil hier straks nog wel wat buizen op monteren om zo het buizenframe na te bootsen.

Daarna terug naar de deurpanelen. Met een eenvoudig raamwerk, heb ik het deurpaneel nagemaakt. Later komt er nog een rode strip in, waarmee de deur kan worden geopend en gesloten.



En wat zie je er dan straks van... nou niet meer dan dit