Nu heeft het Gooi sowieso een hoge Porsche dichtheid, maar toch...
In een tijdsbestek van nog geen twee uur 9 verschillende 911-jes in de omgeving van mijn huis zien rijden (997 3x,911 2x,993 1x, 911 targa 1x en 2x een 964), wie had het over een stagnerende economie?

Ik niet Nee, het gaat niet slecht met Nederland. Als je ziet hoeveel nieuwe luxe auto's er al jarenlang verkocht worden, kun je niet zeggen dat het slecht gaat.
Er is helaas een (te!) groot deel die het echt niet makkelijk heeft en vaak op of onder de armoedegrens leeft.

De Cayenne is qua populariteit ingehaald door de Q7, die vult de oprit nog nét wat beter.

vind hem ook nog mooier.

Lijkt me ook een enorm vervelende 'welvaarts-keuze'.......... een Cayenne S of een Q7 op je oprit.

Wat een dilemma...

Q7 is een imposante wagen maar ik zou hem niet op de oprit willen hebben staan in verband met slecht zicht..Ze hebben hem laatst getest in Bild. de en hij bleek de slechtste uit 20 gelievde automobielen te zijn. Cayenne hebben ze helaas niet getest dus ben dan wel eens benieuwd hoe dat zit..

In onze omgeving staat de Cayenne inmiddels op de derde plaats, de Q7 op een en de Range Rover op twee....

Net de Q7 van de hand gedaan, had hem ± 3 maandjes. Wagen was echt te log voor mij. Veel parkeerproblemen mee gehad. Range Rover, prachtige wagen, mooiste dashboard, wel een beetje lui. Voorlopig hoef ik geen SUV meer.

ECT, je hebt het toch maar zwaar met je autokeuze

http://www.petrolhead.nl/beeld/2007/04/rr2.php

Wat mij betreft gewoon altijd voor de supercharged met 390 pk gaan. Die heerlijke V8-brom is onbetaalbaar en 0 tot 100 in 7,6 seconde is niet mis voor een 2530 kilo mastodont. En begrenst op 225km/h.

Nee hoor, ik ben niet de enigste

Bllijkt dat een mede-forummer ook net een AM DB9 Volante heeft gekocht

Uit oogpunt van discretie vertel ik lekker niet wie dat is.

sssst... je zou je mond houden (tja, dat krijg je als je geen goede 964 cabrio kan vinden... )

7,6 seconden net of je stilstaat als de Porschebus er komt naast staan
180 kg lichter, maaar 2,1 sec sneller en begrenst op 275 km/u en blijft nog mooi recht in de bochten dankzij het PDCC.

Maar de RR blijft mooi

Ik wist niet dat die AM Volantes zo goedkoop waren Er zit volgens mij een "klein" verschil in budget Harald Maar gefeliciteerd hoor (of heb je een 1:43 gekocht en ben je nog steeds op zoek naar een 964 cabrio? )

Grootste probleem aan de Q7 vond ik zijn afwerking binnenin, als je al kijkt hoe de achterbank er ingemonteerd staat, echt Audi onwaardig

Dan is er nog de Jeep Grand Cherokee SRT 8: 0 tot 100 in 4,5 seconde.

En die Jeep kun je dan nog even iets sneller laten maken...

http://www.hennesseyperformance.com/hennesseyperformance/ItemDetail.php?Item_ID=264&cart=KEjGOjOE&DoThis=Jeep+SRT8+HEMI&ActionReq=Where

Leuk zo'n Jeep, altijd spannend wanneer de eerste revisie eraan komt.

lijkt me ook echt een super auto.. heb nog geen AM gehad.
tijd voor eens een testrit aan te vragen bij kroymans..

Als het zo doorgaat word een Aston gewoon een alledaagse ordinaire wagen

precies, ik mot 'em niet meer