Dat, en - in tegenstelling tot wat de ware Teslisten beweren - is de bouwkwaliteit van Tesla matig, zeker in vergelijking met de premiummerken.

Ik kan niet oordelen over de kleinere modellen, maar de nieuwe Model S zit echt niet slecht in elkaar, nog geen rammeltje ontdekt. Vooral het interieur ben ik echt over te spreken.
Vooral de centrale bediening via scherm spreekt mij enorm aan, een ander wil weer graag een wirwar aan knopjes, ieder zijn smaak.
Onder al het geweld geeft ie geen krimp, hij trekt echt met alle gemak van de wereld in 4 seconden naar de honderd en dan heb ik alles gewoon in normale modus staan.
Heb de snelle modus nog niet eens geprobeerd. ( kan nog kleine seconde af blijkbaar )
Nou speelt bij mij ook wel mee dat ik hem heel vroeg had besteld ( zie mijn eerste posts hier ) en ik dat echt een koopje vindt.
En heb ook naar de Taycan en de BMW i gekeken, zeker toen de levering zo lang duurde. En als compensatie voor wachten nog extra 11.500 km superchargen erbij, ook netjes.
En als grote bonus nog in bezit gekomen van onze 991 door het lange wachten ( niet te vergeten !! )

De bouwkwaliteit van Tesla was zeker in het begin matig. Inmiddels hebben ze grote stappen gezet, maar dat imago raken ze moeilijk kwijt.
Mijn M 3 was in ieder geval 3 jaar lang probleemloos.

https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla-mo ... us-3450267
Das pas premium!

Noem mij cynisch maar dat artikel lijkt wel geschreven om de Tesla er extra goed uit te laten komen.
Er waren wel meer auto's in dat onderzoek die rond de 16/17% verschil zaten en de auto die het volgens het artikel "ook aardig deed" was gewoon met 10% verschil in opgegeven range het beste.
De auto met de hoogst opgegeven range komt het verst, ook in de winter, vind ik niet zo veel zeggen als hoeveel de daadwerkelijke range afwijkt van de opgegeven range.

Dat er ook auto's zijn die zeggen meer dan 400km te kunnen (VW ID Buzz) en dan niet eens de range halen van die auto die het "ook aardig deed" vind ik daarom wel weer schrikbarend slecht...

Je kunt van alles zeggen, maar Autoblog zijn GEEN Teslafanboyz

Ruim 500km bij -20 is gewoon indrukwekkend. Wat je ook verder van Tesla vindt.
Mijn Taycan doet op het moment 360-380 bij temperaturen van -4 tot + 4.

had dat onderzoek ook gepost op 2 febr 11.33u. Is kundig onderzoek als ik het zo kan bekijken. wij gaan al aardig richting 600 km range max . nu ruim 500, nog niet tot gaatje getest. Zelfs vrouw heeft geen range angst meer
Sorry voor de "haters" hier maar gewoon objectief mijnerzijds.
https://electrek.co/2023/02/01/tesla-mo ... ge-record/

Heeft Audi geen auto's mee laten doen?!

Waren bezig met plofkraken, kwamen niet aan........

Dan moeten ze wel eerst geleverd worden

Ik verwacht trouwens een stijging van elektrische audi's in het verkeer, nu dat de Q8 e-tron eindelijk een deftig rijbereik heeft.

Is er op de site van de ANWB geen forum beschikbaar waar je dit soort weetjes delen kunt? Lekker boeiend ook voor een Hollander wat een EV bij -18 doet.

Weet niet, geen lid.
Kun jij ff doen? Jij hebt een WW-premium-abo neem ik aan?

Vroeger…. -18, voorgloeien tot je een ons woog en hopen dat de diesel niet ging vlokken. Beetje benzine erbij….

Die mooie oude smerige tijd…

Ja goeie oude tijd..... met beperkt zicht aankomen op je werk..
Nu, timer op telefoon aan om voorverwarming Tesla aan te sturen, batterij via warmtepomp op temp brengen, instappen in 20 graden auto met schone ramen, wat een luxe voor de vrouw.
Stoelen en stuur lekker verwarmd.. Niks warm rijden, gewoon gaan.
Ik spring zo met sjaal, winterjas en handschoenen op de Batavus...

Ach, zelfs mijn 5353d youngtimer heeft een standkachel. Weliswaar met een afstandsbediening die ik vanuit de woonkamer bedien zodat ik ook in een voorverwarmde ontdooide auto stap. Idd luxe.

Zijn jullie zo onzeker over de gemaakte keuzes dat jullie jezelf constant op de borst moeten slaan?

"Kijk naar ons!! Onze EV haalt de helft van de kilometers van een ICE!! Wij zijn slimmer dan de rest, ook al kennen we het principe van een inpandige garage niet!! En mooi zijn we ook, mijn mama zegt het me elke dag"

Rijtest is Noorwegen ... met een maximum snelheid van 90 km/uur en op de meeste snelwegen maar 70 km/uur

n het algemeen is de maximumsnelheid in Noorwegen 80 kilometer per uur, behalve in de bebouwde kom en stadskernen waar dat 50 kilometer per uur is, tenzij anders aangegeven. In woonwijken kan de maximumsnelheid 30 kilometer per uur zijn, en op bepaalde tweebaanswegen en snelwegen 110 kilometer per uur.

Kreeg net een appje van een kennis. Vannacht zijn de spiegels van zijn Tesla Model S gejat. Heeft Tesla gebeld. Ze hebben geen voorraad. Levertijd 6 weken
Hij zegt dat dat waarschijnlijk wel zal zorgen dat er nóg meer Tesla spiegels worden gejat op korte termijn. Hij heeft nog een andere auto dus rijdt daar voorlopig wel in, maar dan ben je toch niet blij ...

Als ze nu van heel Nederland een woonerf maken, niet harder dan 30km/h, dan haalt die Telsa misschien wel 1200km......
Heb je die spiegels ook niet meer nodig, mag je gewoon weer ouwerwets je hand uitsteken, en wellicht een fietsbel op je dak monteren
Scheelt allemaal stroom....

Gewoon weglaten. Op een MS heb je helemaal geen spiegels nodig
Bij een BMW is het net anders om, je hebt ze wel nodig, maar geen enkele BMWer gebruikt ze

Alleen in de zomer

-19




Nee ... dat zijn de richting aanwijzers

Bron Visit Norway;
In het algemeen bedraagt de maximumsnelheid in Noorwegen 80 kilometer per uur, behalve in bebouwde gebieden of dorps- of stadscentra. Daar rijd je maximum 50 kilometer per uur, tenzij het anders staat aangegeven. Dit kan tot 30 kilometer per uur zijn in residentiële gebieden en 100 kilometer per uur op bepaalde tweestrookswegen en autosnelwegen. Natuurlijk vragen bepaalde omstandigheden om een lagere snelheid, bijvoorbeeld bij lage zichtbaarheid of gladde wegen.

geen 90 dus
maar ook geen 110

Ik appte hem ook terug "je moet vooruit kijken in het leven"....