Ik weet niet hoe representatief dit is, maar mijn 5-jaar oude ex-lease Model 3 was in een poep en een zucht verkocht door de handelaar die hem deze zomer van de lease maatschappij overnam.

Same here, was al verkocht voordat we hem inruilden. Moesten hem inleveren bij zo’n rental car bedrijf en daar gaven ze aan dat ze hem gingen poetsen en de volgende dag zou de nieuwe eigenaar hem al krijgen. Kan natuurlijk dat de leasemaatschappij hem heeft verkocht voor een appel, maar dat lijkt mij sterk.

Maar bashen is natuurlijk leuker, dus ga vooral door als anti-ev..

Omdat je er om vraagt....

https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10 ... 30-procent

Heel goed, dank!:)

Maar je moet toch wel een enorme plank voor je harses hebben als je dit niet zag aankomen toch? Maar gelukkig doen de meeste PF’ers het puur voor het milieu…dat tempert de teleurstelling.

Welke onzekerheid? Dat je uiteindelijk, net zoals al die andere autobezitters, zult moeten voldoen aan alle belastingen wat autorijden met zich meebrengt? Kom op Cazzo.

Ik kon die van mij (66k km) voor €21k van de lease maatschappij overnemen. Niet gedaan. Bij die handelaar stond hij vervolgens voor 27/28k te koop.

Bashen, moi?

Totally not, gewoon waarheidsvinding. Het valt me op dat media en nieuws tegenwoordig bijna volledig zijn gebaseerd op suggestie en speculaties ipv daadwerkelijke feiten. Feit van de week was weer, zo zag ik voorbij komen, dat er nog nooit zoveel steenkolen zijn opgestookt als de afgelopen weken.

Het maakt mij geen moer uit of mensen elektrisch (willen) rijden of niet. En voor de toekomst kan het best goed zijn, maar vind het gewoon wat matig en storend als mensen hypocriete BS argumenten gebruiken om hun keuze te onderbouwen.

En dat je als kikkerland Nederlander steeds vaker wordt 'gedwongen' het netste jongetje van de klas te zijn, staat me enorm tegen.

Niet Tesla specifiek (merk interesseert me geen moer), maar Autoweek postte een artikel over de verkoop / het marktaandeel van EV's in heel Europa, cijfers komen van ACEA.

JAN -> NOV 2023 : 14,2%
JAN -> NOV 2024 : 13,4%

Hoe zat dat nu weer met die befaamde S-curve ?

(Het marktaandeel van diesels YTD in 2024 is 12,2%).

Blij dat ik mn Tesla 3 naar 5 jaar heb ingeleverd, erg blij met mn Volvo EC40, erg fijne EV.
Waarom ? Omdat EV moet van de baas en fiscaal nog voordeligere optie.

Sambal bij?

Wat vond je niet goed aan de model 3?

De eerste lichting Tesla M3 kende natuurlijk wel wat problemen als het ging om afwerking, elektronica en remmen. Is later wel verbeterd.

https://www.autoblog.nl/nieuws/model-y- ... eg-7007951
Gaat prima met de verkoop van EVtjes. Driekwart van de totale verkopen in 2023 was EV/Hybride.
Jammer dat Tesla by far de best verkochte EV is.
En je zou bijna medelijden krijgen met VAG... bijna...

In 2024 heeft 64% van alle verkochte nieuwe autos in Nederland nog een vorm van ICE.
Wat zou het percentage in europa zijn? ik verwacht nog hoger.
De meeste verkopen zijn tweede hands en niet nieuw.
Op de tweedehandsmarkt is het percentage EV een 4%.

Tsja, en als dit klopt: https://www.autovisie.nl/nieuws/zo-verv ... te-schaal/

Gelukkig worden ICE's al bijna een eeuw zonder enige vorm van uitstoot gefabriceerd................

Tsja, zo ken ik er nog wel een paar natuurlijk.

Full Electric maar 12%
Waarvan in Noorwegen 90%

Genoeg Europese landen die dan bijna geen Full Electrics hebben verkocht.
Hybride was de grootste trend ... the best of two worlds

The worst of two worlds.

Hybride doet het goed in Nederland al zou ik zelf eerder voor ICE of EV gaan.

Voor Nederland, nieuwe auto´s 381.227, waarvan 34,7 % EV
Tweede hands 2.000.000, waarvan 4% EV.
Voor Europa een 12% van de nieuwe auto´s EV (bedankt Olaf)
Imho het percentage EV auto´s in Europa valt in het niet bij auto´s met ICE.
De meeste mensen in Europa kunnen hun auto niet laden waar ze hun auto parkeren.
Dit zal voor een heleboel mensen de reden zijn om nog niet over te stappen op EV.

In Noorwegen kan je bij een aantal Supermarkt-merken gratis laden, betaalde je geen tol, geen wegenbelasting en mocht je gebruik maken van de bus banen ... Dat motiveert (of motiveerde) veel Noren om over te stappen naar EV.

Nederland heeft lang niet zoveel voordelen voor EV rijders. En naar mijn idee is het meeste EV verkeer zakelijk ...

Noorwegen doet dat heel goed. Duidelijk, constitent beleid, aantrekkelijke voordelen. Het kan dus wel.

Onbegrijpelijk dat Nederland de voordelen aan het schrappen is. Aan de ene kant worden de fabrikanten gedwongen te elektrificeren, en aan de andere kant wordt het kopen van die dingen voor de consument steeds onaantrekkelijker gemaakt. Het wordt een zwaar jaar voor de autofabrikanten.