Weet het type niet precies, maar is een serieus kanon.
Veel plezier ermee, Wil!

Het is het "brave zusje" van de BMW S1000 RR (bijgenaamd de hypersonische grondraket) Cazzo, denk dus 1 R weg en je weet het

Erg mooie moto! Bij nader inzien, zou eigenlijk ook nog iets voor mij zijn, maar ik ben te zeer verknocht aan die tandwiel aangedreven nokkenassen van de V4, wat de motor een kenmerkend 'gejank / gierend' geluid geeft - een Pan European heeft dat ook. Je haalt ze er zo uit als ze passeren.

Doe mij maar een V-twin, ieder zijn meug
Aangezien er nog geen nieuwe veerboot is die van NL naar Noorwegen vaart zijn we nu van plan om ergens in juni de boot van IJmuiden naar Newcastle te pakken en dan een rondje Schotland te doen in een week op onze Harleys.

Mijn vorige moto was een Honda XRV 750 Africa Twin in die typisch rood/roze - blauw /paarse kleur (“Grote Smurf”) dus het is vanzelfsprekend ook prima rijden met een v-twin

Daar een rondje Scotland mee gedaan eind vorige eeuw, georganiseerde reis dat wel, van hotel naar hotel ook met stukjes soft offroad, prachtig om te rijden!!

Wij gaan ook van hotel naar hotel, ik ben niet van het kamperen. Het uitzetten van de route en het uitzoeken van leuke hotelletjes is voor mij een deel van de voorpret dus dat doe ik zelf. Ik geloof je gelijk als je zegt dat het mooi was. Op streetview ziet het er prachtig uit. We hebben goede (regen) kleding dus het weer zal geen groot probleem zijn. Je moet ook een beetje geluk hebben.

Ik laat deze momenteel bouwen voor komend seizoen.
848 rijwielgedeelte en remmen, 1100 luchtgekoeld blok met carburateurs en Radical tank-zit-combinatie.
Alleen voor Trackdays en de Ducati Club Race.

Gaaf ding. ziet er licht uit. Hoe is de verhouding tussen PK/Kg?

100PK, 160-170kg denk ik. Stuk minder gewicht dan de Triumph

Heftige fiets zo te zien, doe je wel voorzichtig....

Ik ben op de mijne volgens mij nog nooit boven de 140 km/h geweest. Schakel meestal bij 3000 toeren of eerder naar de volgende versnelling. Rode gebied begint bij 5500 toeren.

Wat een lekker ding zeg !!!

@Ewout: Je moet de boel af en toe wel een beetje schoonbranden hoor. Beter voor je motor (en jezelf )

@Ewout; gelukkig kent Schotland genoeg passing places op de single track roads. Dan kun je de vele bejaarden in campers voorbij laten

Klopt, motor is vlotter dan de berrijder vandaar dat ik in de ‘road’ mode rij…want anders gaat de voorwiel al te graag de lucht in….en verder maak ik gebruik van de soepele motorkarakter. Waar ik van geniet is de QS…..op en af in de versnellingen zonder te koppelen…. ….ik word lui….

MOD: Bericht verplaatst naar Het grote motorfiets topic

Hoi, geen Porsche bericht, maar een Harley Davidson bericht.

Ik heb een 911 gekocht omdat ik gewoon iets speciaals wilde voor mijzelf. Maar daarvoor wilde ik mijn Harley Davidson rond king 2013 verkopen.
Nu ben ik benieuwd of hier iemand belangstelling daar in heeft.

Ik rij al zeker 10 jaar Harley Davidson. Vind het ook superwijs. Leuke tijd ook zeker mee gehad, maar helaas vind mijn gezin het helemaal niks. En om telkens alleen weg te gaan is ook wel een dingetje. Ik heb 2 kleinere kinderen en die kunnen nu (nog) wel mee in de 911

(Het is een soort verkoop bericht, als dat niet mag op deze site, dan mag het weggehaald worden)

Goedemiddag Danny en welkom op ons forum.
Ik denk dat foto's en wat meer info over de Harley hier wel gewaardeerd wordt.
En info over je 911 natuurlijk ook

Vandaag eindelijk weer een stukje kunnen rijden. Eerst mn nieuwe jumpstarter getest: die doet t. En daarna de isolatie van mn nieuwe motorjas en -broek. Werkt ook prima
Uurtje gereden, 5 andere rijders tegengekomen, één op een heel oud beestje, met een rood logo.

Wij vandaag ook voor t eerst dit jaar even de IJsseldijk gepakt op de Triumphs, koud maar heerlijk met zonnetje!