Deze zijn ook wel leuk!

http://race-car-replicas.com/rcr-917/

Volgend projectje?!?!?!?!?
Zou dit op kenteken te krijgen zijn in NL?

Buizenframe auto's waren nooit eenvoudig op kenteken te krijgen in NL - en nu je ook geen kit-car op basis van een ingekort VW kever chassis meer op kenteken kunt krijgen, zal ook het buizenframe verhaal afgelopen zijn ... of je moet net zoals Joop Donkervoort voor je eigen type-goedkeuring willen gaan.

Een eigen type goedkeuring is wel een heel verhaal of niet?
Dan kan kan je ook niet zomaar een oud Porsche blok erin lepelen ivm emissie-eisen toch?
Dus dan zou er een nieuwer blok in moeten....en dat pas niet echt weer bij deze wagen natuurlijk.
En als je de auto nou eerst in Engeland op kenteken laat zetten en daarna hier invoert....of geldt dan nog steeds het "buizenframe-verhaal"?
Ik moet namelijk wel bekennen dat ik dit wel een heel erg gaaf project vind.....
Anders zou ik hem ook alleen kunnen gebruiken voor het circuit....

Stukje leesvoer van de RDW

Volgens kitcarcollection.com is de engeland route vaak goedkoper.

From mad car's of Group B to 24 h Le Mans street legal cars here are 7 Of The Best Homologation Specials .ep1.
https://youtu.be/nM_sLBpXuoE

https://youtu.be/70-4-E3WXmU

Pfff.....wat een verhaal, en dan heb nog alleen maar dat van het kitcarcollection.com doorgelezen.
Dat verhaal van de CO2 berekening maakt het helemaal niet leuk vwb de BPM.
Dan gaat zo'n replica wel ineens behoorlijk veel geld kosten.

Kan je niet een bestaande kitcar ombouwen? E.g. VW Buggy

Denk dat de verhoudingen dan niet echt kloppen.
En met dit buizenframe heb je alles wat je nodig hebt...en goede vering enzo.

Oud topic, maar deze staat nu te koop: (met G50 6-bak!)
https://www.youtube.com/watch?v=DSM-n1v5UWM