Mensen die vaker met me gereden hebben vonden het een slim idee dat ik de motor ging verkopen.
Ik heb familie waar ik meer om geef dan de kick van het motorrijden.

Een motorvriend zei ook eens tegen me dat automobilisten hem vaak niet zagen en dat automobilisten niet beseften hoe kwetsbaar hij wel niet was. Ook hij reed altijd op het randje... Misschien heeft het een met het ander te maken? Zelf heb ik in 20 jaar motorrijden namelijk nog nooit opgemerkt dat een automobilist mij niet zag. Ook heb ik me op de motor nog nooit kwetsbaar gevoeld in het verkeer. Ik rijd dan ook niet op het randje en tour liever rustig. Op een Honda Blackbird (160pk @ 230kg)

mazzel en pech heb je ook nog.....

De een vreemd genoeg meer dan de ander

Je hebt inderdaad een behoorlijk gedeelte zelf in de hand. Of je jezelf niet kwetsbaar voelt, heeft met vertrouwen te maken, het blijft een feit dat je dit natuurlijk wel bent

Ik rijd best veel motor (20-25k), waarvan een groot gedeelte w-w (zo'n 15-20k per jaar) en voel me ook redelijk veilig. Ik heb zeker gemerkt dat de afgelopen jaren de gemiddelde automobilist de motorrijder steeds beter inschat/ziet, wat ook een veiliger gevoel geeft.

Maar er hoeft maar 1x iemand je niet te zien in de file en.....

Je hebt het inderdaad voor een groot deel zelf in de hand, fouten van een ander inschatten draagt hier heel veel aan bij. Doe zelf ook iets van een 25k/jaar met wel wat w-w. Als je inderdaad in die 20jaar nog nooit in een situatie terecht bent gekomen waarin een automobilist je niet gezien heeft, rij je ofwel héééééél weinig of heb je vééééééééééél geluk gehad. Ga er echter niet op rekenen dat ze jou allemaal gezien hebben.

Tja zo zie ik dat niet. Ik heb veel gereden maar ik vind niet dat ik véééél geluk heb gehad. Ik heb nog nooit meegemaakt dat een automobilist mij niet zag. En dat komt wat mij betreft door mijn voorzichtige rijstijl en niet door geluk of een andere toevallige omstandigheid.

MI hoef je het niet te merken, als 'n automobilist je niet ziet - of pas ziet als je er al voorbij bent
Ik heb het hier dan wel over file-rijden

Ik zie genoeg motorrijders om me heen die zichzelf niet zichtbaar opstellen - en/of hun plaats op de weg (b)lijkbaar niet weten..

.. durf best wel te schrijven dat ik wel eens op het randje rijd met de motor - en ook weleens flink ben gaan schuiven doordat ik te hard moest remmen, er olie op de weg lag of ik de situatie verkeerd had ingeschat .. heb gelukkig altijd de motor overeind weten te houden ...

Heb je er nu nog een?

Klopt. Heb hem gekocht omdat ik hem voor een zeer aantrekkelijke prijs kon kopen. Hij gaat begin februari ook weer de verkoop in, maar mocht hij niet zeer snel verkocht raken dan ga ik er misschien toch weer opstappen. Heb het rijden afgelopen zomer enorm gemist. Ik heb er goed over na gedacht afgelopen maanden, en je kan altijd wel alles wat gevaar met zich meebrengt afstoten, maar ik leef liever 50 jaar 100% dan 100 jaar 50%. (zo denk ik er nu in ieder geval over ) Heb er overigens tot nu toe nog geen meter op gereden (en ja, die kans was er wel)

dat is m

Ben zelf ook niet een extreme hard rijder (hoge snelheid) maar de kick van het accelereren is echt geweldig. Het gevoel als je voor wiel van de grond komt en enkel maar de tijd hebt om ff naar de toerenteller te kijken om door te schakelen. En het in toeren klimmen van een dikke V-twin onder je, geweldig. Maar lang op hoge snelheid kan mij niet echt boeien.

Denk zoals jij het beschrijft daar nu net de meeste ongelukken met racers vandaan komen, volluit accelereren, wieltje van de grond, geen tijd om ook maar ergens anders je aandacht op te vestigen, liefst op binnen wegen, waar medeweggebruikers niet op rekenen, en weing tot geen correctie ruimte....en niet van het rijden op hoge snelheid....want daar schelen volgens mij een racer en een redelijke toermoter elkaar niet zo heel veel....

Het gaat op dat moment puur om de adrenaline heeft niets met verstand of veiligheid te maken. Ik pakte de motor ook bijna altijd voor woonwerk verkeer, 16 km dwars door de polder, geen verkeer stoplichten of rotondens.

Heb enkel wel een keer een duif vol op m'n borst gehad en een haas onder het voorwiel, maar dan schrik je wel ff. Vooral s'nachts in de polder als je lekker het gas er op hebt en er een haas op z'n dooie gemakkie de weg oversteekt.

maar ja dat is na vandaag voorbij, vanmiddag mee gegeven aan een nieuwe eigenaar.

Bedoel je zoiets: Was een collega van me uit veghel Dat deze jongen/man nog leeft verbaasd me enorm, hij heeft zeker 2226 zie de diverse video's van hem

Hij heeft in duitsland al één keer in een trauma heli gelegen ,was overigens niet zijn schuld.... maar een "normale" valpartij voor hem op de autbahn:scratch:


Ps) ik ben hier zeker géén fan van

Ik rij al een tijdje een yamaha v-max uit 1992.
deze ligt momenteel gedeeltelijk bij de spuiter en is bijna klaar.
ik ben ook aan het sparen voor een nieuw type v-max 200pk monster....

hier ff een foto

de wegligging van de nieuwe vmax is sterk verbeterd vergeleken met de oude (stamt ook uit 1985!).
in mijn oude komt nog wel een andere usd voorvoork en andere achterveren , dat scheelt een hoop.
http://www.youtube.com/watch?v=lZMbe4AZiS0&feature=player_detailpage
op ciquit brengt een nieuwe het er redelijk van af.

Jammer dat je collega de 300km/h niet doorbreekt, beetje net-niet actie

teller gaat maar tot 299

Niks: had even een raadplaatje gezocht om wat reacties te verkrijgen.
Morgen zou mijn nieuwe bezorgd worden, maar de Mercedes bus van mijn BMW vrinden is kapot.

Nog een weekje langer wachten
Niet dat ik met dit weer ga rijden, maar toch jammer.

Zo ziet zo'n ding er in het echt uit; heb nog een witte besteld ook:

Niet eens echt lelijk; voor een BMW.

Gelukkig maar voor jou.


Echt waar? Bij een groep met afkeer van Ferrari!?!

Dit was de mijne:

Aparte/afwijkende techniek en daar grotendeels aan vast houden, lijkt mij wel een aardige overeenkomst
NB. Waarom zou ik een afkeer van Ferrari moeten hebben?

@marino; cool als die gele nog nieuw te koop was geweest had ik waarschijnlijk een gele genomen.
Nu moet ik nog even grote witte GS letters regelen voor op de "tank".
Wat voor koffer heb je eigenlijk achterop?.
Heb zelf het idee om iets met een Pelicase in elkaar te flansen ipv enorme vrijwel lege Touratech zijkoffers mee te slepen.