Vriend van me reed zo'n GTV. Schitterende auto. Destijds verliefd geworden op deze auto vanwege een scène in Octopussy. Maar ook een bak ellende met dat ding gehad. Lekkage schuifdak en een boel problemen met ontsteking en electronica. Maar als ie reed..........

Die heb ik 2 jaar gehad, heerlijke brute DD met alle opties satnadaard die je maar kan bedenken, ongelofelijk snel, maar er moet wel veel benzine in......

Misschien dat de ts kan aangeven of er met de dd veel kilometers gereden gaat worden en/of er knderen of laadruimte belangrijk is? Scheelt weer een hoop suggesties.

Dan zou ik toch voor de Alpina gaan..... lekkerder als DD lijkt me en exclusiever

Waarom zou je dat liever willen?

sl500 r129 is ook nog een optie??

WOW... Wat een gave bak!

Daar was ik al een beetje bang voor. Mijn oude buurjongen had zo'n ding, maar lag altijd te sleutelen... Maar wat een design en wat een geluid... Rijdt dat trouwens een beetje, zo'n GTV (heb al puber alleen mee mogen rijden nl.)?

Alpina is Alpina niet meer....gewoon zo'n ouwerwetse Alpina met Pirelli P7....wauw. Dat was het vroeger helemaal!
Die GTV 2.5V6 is waanzinnig leuk om mee te rijden.....een echte rijdersauto, maar de top was niet zo hoog. Maar die motor! Prachtig! En achterwiel!!
DD: 323Ci uiteraard handbak

@Horn: Ja, wij vonden 'm wel lekker rap. Totdat we helemaal snot werden gereden door een Golfje II TDI met vier man erin Maar een heerlijke sound. Hij is later ook opgeboord naar 3 liter door Sam van Lingen. Daarna verkocht vanwege ernstige lekkageproblemen. En aangezien dat ding toen niet onder een afdak stond was het slimmer om snel te verkopen aan een andere liefhebber.

Ook mooi http://www.jbover.nl/index.php/youngtim ... or04092014

Heb diverse Alfa transaxles gehad, en echt vrijwel probleemloos.
Je hoort natuurlijk altijd verhalen over electronische storingen, maar mij hebben ze nooit in de steek gelaten.
Helaas komt Alfa maar niet van hun slechte imago af.
Specifiek met de GTV6 geen ervaring, pas ik niet in, maar een vriend van mij heeft een hele mooie, ook nooit problemen mee.
Wordt natuurlijk ook niet (meer) veel mee gereden, en alleen met mooi weer.
Zou zelf gerust een Alfa 75 als DD aandurven, wel van na 1990, dan roesten ze (veel) minder dan BMW's uit die tijd

Denk dat TS allang is afgehaakt door de stortvloed aan suggesties.
'Een Wilco'tje doen' heet dat hier geloof ik

Wat raar dat als de motor van een 911-je lekt, dan stoppen we er 10 mille in om dat weer goed te krijgen, maar als de motor van een Alfa lekt, moet ie gauw weg...
Die Alfa blokken zijn het ook waard om goed te reviseren. 3.0 Savali En ik blijf fan van de Boxermotor van de Sud/33! Nooit lekkage mee gehad.
Dat was een juweel met een echte race-sensatie. Ging natuurlijk niet hard, maar daar leek het wel op.

Mijn vader reed altijd Alfa. En heeft die GTV dus ook nieuw gehad. Ook hij had nooit problemen met zijn auto's. Maar het probleem van Alfa is natuurlijk dat ze op een gegeven moment zo betaalbaar zijn, dat de eigenaren ze wel kunnen aanschaffen, maar vaak niet juist onderhouden. En ja, dan gaat alles kapot. Btw, roesten deden ze wel als een gek, maar die ouwe van mij had ze daar niet lang genoeg voor...

Volgens mij lekte het schuifdak...

Hier even 25 jaar Alfarijdengeschiedenis. De getoonde GTV6 is een draak met die bodykit dat wel. Verder mits goed opgezet qua onderstel een geweldige Alfa. Ik heb 6 maanden geleden mijn 6e GTV6 verkocht. Ik was en ben er echt verslaafd aan maar op een gegeven moment was het klaar. Alle upgrades wel eens gedaan en dan is de lol er af. Je moet in het geval van een Alfetta serie echt de allerbeste kopen die er is of anders niet. Restaureren loopt gigantisch uit de klauwen. Ik heb met die van mij nooit gedoe gehad, wel zelf heel veel aan veranderd met andere stabi's, remmen achter naar outboard, kogels ipv rubbers, enz, enz.

Ik zou lekker de 164 van Ruviano kopen. Die is echt prachtig en een koopje!

Hier een aantal van mijn exen...







en anders gewoon dit kopen. Ik heb er 2 jaar echt geweldig in rond gereden.

Ja, ging over het schuifdak inderdaad. Daar hebben heel wat uurtjes ingezeten om dat proberen te verhelpen. In deze tijd zou het absoluut de moeite waard zijn geweest maar Ik praat nu over 1989. Die is toen verkocht voor nog geen 4000 gulden.

Is ook een beetje het dilemma waar ik nu mee zit.
Ben TS-je aan het ombouwen naar 24v, Intrax etc.
Gaat veel geld kosten, krijg je nooit meer terug.
Als ik hetzelfde geld in de Porsche steek krijg ik het waarschijnlijk wel (gedeeltelijk) terug...

Maar goed, dit is niet het Alfa Topic.

Poehee!!
Dat is een mooi koppeltje.
Die velgen op de Alfa zijn echt de mooiste die je onder deze wagen kan hebben

Nooit een auto met een schuifdak kopen

@ Neppert. Dat setje had ik in 2005 en heb er nog 4 pagina's in La Strada mee gestaan. Was een geweldige set auto's allebei in superstaat en dat voor net 13 mille samen.

Vind dit ook wel wat hebben;




Weet niet hoe ik een link in kan korten;

mod by horn: zó (klik op quote om te zien wat ik gedaan heb...

Voor superstaat is dat iig geen hoofdprijs!!
Als ik dit topic zo doorlees heb ik te veel autowensen eigenlijk!

Kwam deze nog tegen.

Da's alleen geen youngtimer (wel een leuke auto uiteraard).