https://www.autoblog.nl/nieuws/niet-tes ... nd-1049055

Dit is natuurlijk een hele slechte ontwikkeling. Sta je straks tussen het gepeupel in id3/4, Etrons en Taycans te laden
Hoop dat ze het stervensduur maken

iig staat die bmw lekker a-sociaal...( 3 plekken bezet ? )
Maar ik moet zeggen dat we hem eigenlijk altijd thuis op nachtstroom opladen.

Over die foto van die BMW bij de superchargers. Mooi voorbeeld van hoe we primair reageren, zonder de context te weten.
Ik weet de context ook niet, maar het is niet ondenkbaar dat de eigenaar van de BMW dacht: "Laat ik eens een grap uithalen en de hele Tesla-community op de kast jagen door mijn auto daar dwars te parkeren en even een foto te nemen (en daarna de auto weer weg te halen)..."
Social media staat vol met foto's en video's van spraakmakende situaties die compleet in scene zijn gezet. Alles voor de likes, shares en comments.

Alsof ik dat niet in de gaten zou hebben ?? beetje emoticon erbij.. Sausje erover heen..
Maar als je een foto dan ook zo plaatst mag je ook verwachten dat er zo'n soort reactie komt?
Niks mis mee, probleem van media is tegenwoordig dat iedereen zo snel op zijn teentjes getrapt lijkt.
Essentie van mijn reactie was dat we eigenlijk zelden supercharger gebruikten, (al was die bij onze vorige Model S gratis), maar thuis opladen.

Dacht al, waar blijftie
Gaat met name over de deurhandles en schermen van de eerst S-en. Issues zijn allang opgelost

Wie zit er dan ook te wachten op automatische deurhendels?! Mijn Taycan heeft ze ook maar het voegt helemaal niks toe.

Al die electronica. Als het werkt, heb je het niet nodig of het irriteert (collision warning, wat een ellende). Als het niet werkt, sta je stil. Wat een vooruitgang

Ik heb afgelopen weekend in een Model 3 performance gereden, acceleratie is toch wel heel lekker hoor, maar ik miste het geluid.
Als ik em kon leasen met mijn budget als beheerder zou ik dat zeker doen, maar helaas heb ik net genoeg budget voor een Citroen C1 tegenwoordig

Die elektronische snufjes, tja sommigen vind ik best wat toevoegen, maar inderdaad waarom de deurhendel naar de bodem gaat zodat er een knopje op het handvat kan ipv de hendel gewoon op/bij het handvat?
Daarnaast zit er blijkbaar voor de passagiers achterin geen hendel meer, maar een kabeltje wat alleen te bereiken is als je de cover van de speaker eraf haalt

Ik vind cruise control super prettig, maar die zet ik zelf wel aan en uit, dat automatisch aanpassen van de snelheid aan je voorganger heb ik nooit wat gevonden.
Mijn Skoda kan bijna automatisch inparkeren (alleen zelf gas geven en remmen) en dat heb ik toen ik hem net had 1x voor de grap geprobeerd en daarna nooit meer gebruikt.
Zo'n camera systeem die je auto in de gaten houd vind ik dan wel weer iets wat elke auto zou moeten hebben wat mij betreft, zeker in deze tijd waar niemand meer een verrek lijkt te geven om andermans bezittingen.

Maarja wat de een nutteloos vind vind de ander dus weer geweldig, en maar goed ook anders zouden we allemaal in dezelfde auto met dezelfde opties rijden he.

N=1 dus anekdotisch bewijs..
Ik sprak gisteren iemand die mij complimenteerde met mijn auto (altijd leuk). Zelf reed hij een Model 3, een van de eerste in Nederland geleverd. Inmiddels was die al meerdere keren teruggeweest. Hij somde op: 2x achterruit spontaan gescheurd/geklapt, problemen met een draagarm, softwareproblemen, aansturing van een van de motoren defect, centrale computer vervangen en iets met de deuren (weet ff niet meer wat). Hij vond de laadtechniek, bereik en kracht van de motoren geweldig, maar voor hem hierna geen Tesla meer zei hij.
Maar nogmaals, N=1 en wellicht had hij gewoon pech.

Die lijstjes over betrouwbaarheid neem ik altijd met een korrel zout. Ik ken mensen die al voor het bijvullen van de ruitensproeiervloeistof of lage bandendruk naar de garage gaan, en mensen (V) die maanden doorrijden met een rood knipperend lampje op het dasboard, dus het zegt allemaal niet zo veel zolang het onderzoek zich beperkt tot een online vragenlijst. In andere landen komen er ook hele andere resultaten uit soortgelijke onderzoeken. Ik heb in mijn leven verschillende automerken gereden, waaronder Opel, Fiat, VW, Volvo en BMW. Eigenlijk alleen met de Fiats regelmatig problemen gehad, maar dat waren ook wat oudere auto's. En iedereen kan (een keer) pech hebben met een auto, zelfs Mitsubishi's en Toyota's gaan wel eens stuk, en er zijn ongetwijfeld Tesla's die nog nooit een probleem hebben gehad.

De eerste M3s waren gewoon niet best. algemeen bekend. Tesla leert wel snel en de nieuwere auto's zijn veel beter.

Ook wel leuk:

https://insideevs.com/reviews/443791/ev ... ftomsDbp1I

Porsches lopen vaak ook harder dan beloofd trouwens. Mijn Taycan CT 4S opgegeven 240 km/u, op eigen teller nog niet 100% kunnen testen maar wel al 257 gezien.

Niet zo slim van Porsche

Gisteren bij collega die trillingen voelde in z’n M3 (geleverd toen iedereen naar de haven moest om ‘m tijdig op te pikken - 4jr oud?) is een gescheurde draagarm vervangen. Afspraak maken is week of 6 dus als je wat voelt zou ik snel naar een afspraak maken. Of in geval van @Cazzo snel inruilen voor een grote 4WD meen ik

Mijn broer heeft een M3 uit dezelfde lichting. Op zich is hij er wel tevreden over maar heeft toch al een aantal keren voor wat zaken zijn auto moeten wegbrengen. Over de service is hij minder tevreden.

AMuS test BMW iX: dopje van ruitensproeierreservoir (tevens BMW-logo) dicht niet goed af. Bij remproeven klotste t spul over de voorkant. En na de test werkte de parkeerrem niet meer, ook niet na enkele resets. Prijs is wel premium: 98000 euro in Dld.
Iets met splinter en balk...

https://www.autoblog.nl/nieuws/60-van-a ... en-2955760

oeps

Tja, "Teslarati" heeft dit van een anonieme bron vernomen. Niet echt een heel erg onderbouwd verhaal. Maar als het waar is, is het toch vervelend

Gek, dat soort berichten lees je over Tesla nou nooit
Ach, als het waar is heb ik dus toch nog een kans van 40% dat mijn auto OK is.

Wat op zich een goede score is voor een VAGje.

Mocht het verhaal kloppen dan is het fijn dat er tijdig aan de bel getrokken wordt. Je wilt tenslotte geen Tesla-praktijken met spontane ontbrandingsverschijnselen.

Niet slecht Tesla….

https://www.topgear.com/car-news/electr ... SekrLY6svg

Mooie 1-2.
Toch knap van Tesla, laat de hele concurrentie nog steeds achter zich.
Porsche op 1 terecht, is gewoon de beste, maar met prijskaartje.

Zeker knappe prestatie.

Honda E verrassend, is veel te duur voor wat je ervoor krijgt.

VW vult de lijst ook lekker, terecht achter Polestar (die echt de fout hebben gemaakt om alle journalisten die idiote performance pack zonder performance mee te geven). Te hard geveerd, voor een dagelijkse auto.

Toyota scoort ook altijd erg goed als het om cijfertjes gaat maar geen hond hier op het forum die er warm van loopt.