Ook bij mij komt er een EV als volgende auto van de zaak. Weliswaar geen tesla, wel een BMW I3s met 184pk. Ben heel benieuwd!

Bij mij speelt het hele bijtellingsverhaal sowieso niet (want ik woon in het buitenland en heb mijn auto's overigens alle in privé), maar toch ben ik geneigd et "Cazzo model", oftewel een EV voor dagelijkse commute en dan benzinespeelgoed voor de fun ernaast wel aan. Gewoon voor het milieu. We moeten tenslotte allemaal een steentje bijdragen. Daar zullen dan ook wel weer allerlei meningen over zijn.... het zij zo. Zo zie ik het.

Een Tesla is dan misschien overkill (duur en lelijk), maar een eGolf of iets dergelijks moet best kunnen voor dagelijks naar kantoor heen en weer. Waarom niet.

Eigenlijk bizar hoe snel zon M3P is. Net een tussensprintje gedaan tegen een E-AMG. Niet normaal hoe snel zon Tesla is.
Echt veel sneller ook dan mn 1M, om van de 993 maar helemaal niet te spreken.
Denk dat er de komende tijd wel een paar M3's gaan crashen...

is toch ook al getest? een M3 performance tegen een M3 bij mijn weten (jep, we noemen ze allebei zo..). Kwam de Model 3 sneller uit, en zelfs zijn rijgedrag werd beter beoordeeld als ik me niet vergis.

en in Adam centrum is het de vervanger van de bakfiets lijkt het wel... .

Afgelopen periode Toyota’s bekeken bij de plaatselijk dealer en die zijn een stuk aangenamer; hybride dan.... Binnenkort naar de Renault dealer voor een proefrit.

Nou, eindelijk ook voor de bijl gegaan.
1M gaat eruit, heb genoeg speelgoed.
Eerste indruk; retesnel, rijdt echt heel goed, matige stoelen.

Waterstof in fuel cell drijft ook zo'n 'simpele elektromotor' aan. Maar die hoeft dan geen 400-600 kilo Duracelletjes mee te slepen, heeft een betere reikwijdte, kortere 'laadtijd' en heeft minder zeldzame grondstoffen nodig. Alleen de waterstof-infrastructuur vergt nog investeringen. Maar men zet liever heel NL vol met laadpalen dan een paar extra waterstofstations neer te zetten. Zo komt de H-auto nooit van de grond.

Ik lees alleen maar dat er een 1M in de buurt beschikbaar komt . (Edit: holy moly, ohja die dingen waren eng duur!)

Kunnen we de Model-3 geen M3 noemen aub? Dat doet echt pijn aan het hart. Bij ons op de zaak komen ze bij bosjes, als vervangers van de Mercedes 350e en Outlanders. Valt me op hoeveel concessies mensen maken voor de bijtelling. En hoe snel mensen roepen dat het jaloezie is, als je een kritische noot plaatst. (Niet persoonlijk bedoeld, in het algemeen).

Eerst hadden ze een grote auto nodig (SUV/station), ivm met familie en kinderen. En een trekhaak voor de caravan. Nu er geen ‘goedkope’ opties meer zijn, stappen ze massaal over in de Tesla’s, en is die grotere auto blijkbaar toch niet nodig.

Dus ja: jaloezie op de lage bijtelling is er! Maar nee, elke keer als ik mijn auto zie, ga zitten en start, is het me weer meer dan waard. Na deze drie jaar zien we wel weer verder, wellicht dat BMW dan ook een goede optie heeft.

Veel plezier met de Tesla’s, je ziet er op het moment mega veel! Hij rijdt goed, ik vind hem spuuglelijk, en hij is vooral goedkoop (bijtelling dan!). Ik gun het een ieder van harte, maar mijn petrolhead laat een traantje

Oh, nog een oprechte vraag: als de bijtelling nou gewoon hetzelfde zou zijn, zou je dan nog steeds een Tesla rijden?