Franz, serieus, ga nou eerst eens een week rijden in een nieuwe Model S LR ( ja, zo een die ik nu een week heb ) Dan weet je waar je het over hebt.
En zoals te zien is heb ik een hele verscheidenheid aan auto's ( en een nog veel grotere verscheidenheid aan auto's gehad ) dus ik klets echt niet richting een merk of type.

... gisteren ff pitstop bij een tankstation voor "een bakkie pleur`' - stond er toch een mooi rijtjes te wachten bij de 4 stuks snellader daar ... gelukkig hoofdzakelijk UPjes enzo - die zullen dan wel erg snel weer vol zijn

Ik had nog 3/4 tank te drinken voor m'n 345 paarden - heb er dus niet lang naar staan te kijken



Nee.



Maar .... is wel van een PF'er

Franz denkt dat EVs geen toekomst hebben.

... gisteren ff pitstop bij een tankstation voor "een bakkie pleur`' - stond er toch een mooi rijtjes te wachten bij de 4 stuks snellader daar ... gelukkig hoofdzakelijk UPjes enzo - die zullen dan wel erg snel weer vol zijn

Ik had nog 3/4 tank te drinken voor m'n 345 paarden - heb er dus niet lang naar staan te kijken [/quote]

Wat een rare vergelijking in mijn optiek, Tesla heeft overall superchargers, nog nooit rijen gezien. Ik laad thuis op s 'nachts aan onze wall connector. Al drie dagen rondgereden op die lading, nu maar weer een half nachtje laden.
Ik kom nooit meer bij een benzinestation, behalve dan voor de 991, BMW, Mini, Alfa, Peugeot, X6. Mijn vrouw heeft de Tesla al geconfisqueerd, zij rijdt zo'n 25-30k km per jaar woon/ werk. Heeft een pesthekel aan tanken, hoeft nu alleen maar s 'avonds de lader erop te zetten.
Auto in de ochtend automatisch voorverwarmd incl. de batterij. Nooit meer krabben. En dan zal ik je hier niet met de rest van de "extra's" vervelen. Ik durf te stellen dat je met een benzineauto meer tijd kwijt bent per jaar aan tanken dan wij aan elektrisch laden bij welke externe charger dan ook waar je moet wachten om verder te rijden.

Had je een Tesla of Taycan oid gehad dan was tijdens dat bakkie pleur je batterij weer helemaal opgeladen. Nu vertrok je in je P met een 3/4 tank (en slechts 345 paardjes)...

Nee, ik was niet met de P

... en Tesla of Taycan - vind ze beide niet mooi (het oog wil ook wat) ... en vallen in een voor mij niet aantrekkelijke prijsklasse om evt. nieuw te kopen.



Als je thuis opladen terwijl je slaapt niet meerekent - denk ik nog dat je geen gelijk hebt

Heb zelf (even) EV gereden - woonwerk - laden bij de baas. Beviel goed .... maar in NL heb ik geen "laad-baas" en op de adressen waar ik kom (incl. thuis) is (snel)laden "aan huis" niet mogelijk ...

... en dus zelfs ZONDER te tanken kon hij dan nog verder rijden dan al die EV's die in het rijtje stonden

akkoord, elke persoonlijke situatie heeft natuurlijk zijn eigen werkwijze. Wij hebben een laadpas, maar die is er alleen voor nood, eigenlijk nooit gebruikt. Nu met LR is WLTP 650 km range, zoals het er nu met de kou eruit ziet komen we dik in de 400 km ver met een lading ( en dat is dan de "voorgeschreven" 90 % lading ) Dus ik kan stellen dat buiten een verdwaalde keer Tesla superchargen we nooit bij een ander soort laadpaal zullen staan. Maar goed, dat is dus toegegeven onze persoonlijke situatie.

@ Tilt!;Maar de volgende ochtend is de tank nog steeds leeg, terwijl de Tesla/Taycan accu tot de rand gevuld zou zijn geweest

Ach, 5 minuutjes werk effe tanken
Weet je dat niet meer van vroegah?

Behalve als er weer eens zon irritante voorganger is die rustig staat te tanken, naar binnen sjokt, daar een paar broodjes en peuken en een bak slechte koffie koopt, vervolgens weer naar buiten komt sjokken, zich herinnerd dat hij de Playboy vergeten is etc etc.
In die tijd had je met een Tesla al 800 km geladen

Ik had verwacht dat ik liever 1 x in de week zou tanken dan dat gedoe met een laadkabel thuis en superchargers onderweg.
Omgekeerde blijkt het geval waarbij een verwacht nadeel een voordeel blijkt te zijn.
Maar nogmaals, dit geldt voor mij persoonlijk.

Heb al een aantal keren de tesla M3 van mijn broer meegehad. Het rijdt lekker en is snel maar daar is het dan ook mee gezegd. Vind het interieur erg karig en zo. Ik wacht wel even op de Audi A6 Etron als het dan toch een EV moet gaan worden. Tegen die tijd zal het laden wel weer wat sneller gaan hopelijk.

In deze vorm niet inderdaad. Te vervuilend en zo.

lekker doordieselen dan

Ik diesel niet

Valt me toch op dat de ervaringsdeskundigen eigenlijk allemaal zeggen “het gaat best” met EV’s, maar dat de niet-ervaringsdeskundigen beter weten dat het helemaal niet gaat. Interessant

Zo interessant is dat niet hoor. Als ervaringsdeskundige concluderen dat er toch wat haken en ogen aan zitten vind men gewoon een zwaktebod.

Ikzelf zou het best overwegen maar een EV heeft voor mij nog teveel nadelen. Ik wacht nog wel een jaartje of twee à drie.

Want dan zijn de nadelen verdwenen/niet meer van toepassing?

Franz, echt geloof me, probeer echt de nieuwe model S, De Plaid is absurd, maar de LR is gewoon echt top. En vooralsnog na een week op elk gebied. Als er serieuze minpunten tevoorschijn komen zal ik dat ook toegeven.

Mijn broer is er ook echt over te spreken. Heeft weliswaar geen S maar een M3. De Cayenne wil ik er sowieso uithebben tzt dus zoek daar nog een leuke vervanger voor naast de Audi.Hoeft geen SUV te zijn, zolang er maar een hond in mee kan.l

Dat is dan vast een EV rijder die 's avonds was vergeten z'n EV in te pluggen en 's ochtends met de ice van totmbo naar werk moest, en bij t tanken vergat dat ie niet met z'n Tesla was

Hoe verzintie het

echt serieus

Franz, laat de model S nou ook als feature hebben : een heuze dog modus.... Bizar, een soort camping ( kje ) achterin met bescherming van de auto en een bewaking van het klimaat in de auto op hete dagen, LOL