| www.porscheforum.nl | :: Toon onderwerp

PRICE SHEET

(All prices are approximations; prices include appropriate parts and labor)

*15,000 mile (MINOR) Service for 308's, 328's, Mondial 3.2's, & QV's = $1195.00
(348's and Mondial t's are $1495.00 & F355's are $1995.00 due to parts cost and added labor)

{Documentation of every service comes complete with full write-up, pictures, and receipts for your records}

-Replace Spark Plugs (NGK or Bosch)
-Change Oil and install new Filter
-Replace Air Filter
-Change Transaxle Gear Fluid
-Replace Fuel Filter(s)
-Bleed Brake Lines
-Replace Coolant
-Replace A/C Belt
-Replace Alternator Belt
-Replace Water Pump Belt
-Check Lambda System
-Check Fuel Injection System
-Check Air Conditioning System (possibly pressures)
-Inspect Distributor Caps / Rotors / Ignition Wires
-Inspect all Bulbs
-Inspect all Motors
-Pressurize Coolant System (check for leaks, replace hose(s) if necessary)
-Check CV Boots
-Thorough Inspection of entire car

*30,000 mile (MAJOR) Service for 308's, 328's, Mondial 3.2's & QV's = $2995.00
(348's are $3995.00, Mondial t's are $4995.00, and F355's are $5575.00 due to parts cost, engine removal, etc.)

{Documentation of every Major Service comes complete with a full write-up, pictures, and all receipts for your records}

-Replace Spark Plugs (NGK or Bosch)
-Replace Timing Belts and Tensioner Bearings
-Replace Cam Seals and Housing O-Rings
-Replace Valve Cover Gaskets
-Replace Distributor Seals and Housing Gaskets
-Replace Distributor Cap Gaskets
-Replace Cam End Cover Gaskets
-Replace Air Filter
-Replace Fuel Filter(s)
-Replace A/C Belt
-Replace Alternator / Water Pump Belt
-Adjust Valves (where applicable)
-Torque Cam Journals
-Torque Heads (check only)
-Set Timing
-Bleed Brake Lines
-Change Oil and New Filter
-Change Transaxle Gear Fluid
-Replace Coolant
-Inspection/Service of Air Conditioning System (recharge "R12" extra on 308's/348's but "R134" is included on F355's)
-Inspect all Lines (fuel, oil, water) and replace if necessary (extra charge for parts)
-Check of Lambda System and Bosch Fuel Injection System (make adjustments if necessary)
-Clean Engine Compartment
-Pressurize Coolant System, check for leaks
-Inspect CV Boots
-Inspect Fuse Panel
-Inspect Tires / Adj. Tire pressure

{The items below are inspected and advised to the customer at no charge. If any item(s) require service, the customer will be advised of the cost.

-Inspect Water Pump
-Inspect all Seals (shift shaft, main, timing gear assy)
-Inspect Ignition Wires / Caps / Rotors
-Inspect all Bulbs, Lights, Electrical Motors
-Inspect Clutch Pedal play (adjustment setting if necessary)
-Inspect all Suspension Bushings / Connections
-Inspect all Exhaust Joints / Connections for leaks
-Inspect Brake Pads and Discs
-Inspect Wheel Bearings

Auteur:	Godspeed [ 11 dec 2006 15:34 ]
Berichttitel:	Onderhoud Ferrari 355
Owkey compleet het verkeerde forum, ik weet het! Maar omdat ik niet direct een goed ferrari forum vind en ken kom ik hier maar eens met mijn vraag. Heeft iemand van jullie ooit een Ferrari 355 gehad? Wij vinden het namelijk na de 993 de knapste wagen ter wereld enja het geluid is ook bloedstollend maar nu wou ik toch eens weten of een 355 onderhouden werkelijk zoveel duurder is dan een 911? BTW hier nog wat foto's (die ik aan de Ring genoemen heb van een dergelijk beest: http://www.exoticcarsite.com/gallery/main.php?g2_itemId=50275 http://www.exoticcarsite.com/gallery/main.php?g2_itemId=50272

Auteur:	wolf [ 11 dec 2006 15:56 ]
Berichttitel:
Is wel duurder ja. ziehier http://www.ferrarichat.com/forum/

Auteur:	MichM3 [ 11 dec 2006 16:05 ]
Berichttitel:
kennis van ons heeft een 355...groot onderhoud kost om en bij de 10.000 euro... => ja het verschil in onderhoudskosten met een Porsche is groot...zelfs een Turbo kost een peulschil in vergelijking met een Ferrari

Auteur:	Godspeed [ 11 dec 2006 16:08 ]
Berichttitel:
ja maar van Porsche hoorde ik ook eerst de meest verschrikkelijke verhalen, en nu na 4 jaar 993 kan ik zelfs zeggen dat het onderhoud niet duurder is dan bij Toyota!

Auteur:	MichM3 [ 11 dec 2006 16:13 ]
Berichttitel:
....neem toch maar aan dat Ferrari onderhoud verschrikkelijk duur is hoor... die vgl met Toyota gaat voor het steigerende paard niet op

\| www.porscheforum.nl \| http://85.214.53.153/

Onderhoud Ferrari 355 http://85.214.53.153/viewtopic.php?f=17&t=11472	Pagina 1 van 1

Auteur:	Godspeed [ 11 dec 2006 16:24 ]
Berichttitel:
dit hier op times online gevonden: "No Ferrari, including the 355, is cheap to run. Regardless of how many miles you cover it will require an annual check-up to change oils and fluids, which will cost £700. A “proper” service, due every 12,500 miles, will cost about £1,200. You will also need to change the cam belts every three years, regardless of mileage, and that costs an extra £1,200. That’s not all. Exhaust catalysts (and there are two) cost about £1,000 each and the two exhaust manifolds can be prone to cracks, which will cost £2,000 per side. You will also need a new set of tyres every 6,000 miles at £1,000 a set and that lovely Italian leather upholstery could do with being spruced up every 12 months at a cost of about £200. None of this I mentioned to my wife. But then owning a Ferrari is not merely about buying a car — it is about becoming custodian of a motoring masterpiece. Long after the large service bills, heavy fuel consumption and hefty insurance premiums have faded, the memory of the 355’s surging power, intoxicating engine note and breathtaking beauty will remain. " http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12930-2023502,00.html En dit klinkt toch al minder onheilspellend...

Auteur:	911-lover [ 11 dec 2006 16:38 ]
Berichttitel:
Die van Stuttgart was toch een knol volgens sommigen hier

Auteur:	Peter R. [ 11 dec 2006 17:32 ]
Berichttitel:
Het duurt altijd zolang voor je met zo'n italiaan ter bestemming bent. Met de P : deur opnmaken, instappen, starten, wegwezen Met de F : deur openmaken, luke niet , nog eens proberen, verdomme, manueel openen, alarm resetten, sluiten, openen, instappen, starten, verdomme, nog eens proberen, wegenwacht bellen, kunnen nix doen, wachten op de vrachtwagen om af te slepen, wachten op de vervangwagen, en dan met een 1400 dieseltje van de wegenwacht onderweg, en je was al te laat. Je moet WEL karakter hebben om met zo'n Ita te rijden, hoor. Setje om groot onderhoud te doen, filters, riemen, dichtinkjes etc voor een 355 : 2.500 Euro, en dan moet je daar nog olie bijtellen en zélf werken. Alle 30K ten laatste distributie, óf jaarlijks. nounou... Peter R.

Auteur:	Double G [ 11 dec 2006 21:12 ]
Berichttitel:
Een Porsche koop je met je gevoel en meestal met je verstand(sommige topics lezende niet altijd ) Een Ferrari koop je met gevoel en emotie en nooit met je verstand Mocht ik die €20 miljoen winnen heb ik denk ik plotseling een momentje van verstandsverbijstering

Auteur:	Jort [ 11 dec 2006 21:16 ]
Berichttitel:
Ach, gezien de monsterrit met 2 599GTB's waarbij ook Autovisie even het stuur ter hand heeft genomen, zit het met de huidige Ferrari's ook voor de "verstandigen" onder ons wel snor.

Auteur:	Double G [ 11 dec 2006 21:20 ]
Berichttitel:
Ik meende dat ze vanaf de 360 Modena de goede weg waren ingeslagen

Auteur:	Der Ferry [ 11 dec 2006 21:23 ]
Berichttitel:
Ik weet wel een adres waar je met italiaanse sportwagens terecht kan en waar je niet kaalgeplukt wordt . Is in Nieuwkerken-waas ( Belgie) zou naar het schijnt heel bekend zijn , doet zelfs onderhoud voor de allerlaatste modellen : Garage High Performance Gijzelstraat 64 Nieuwkerken-waas specialist : Ferrari , Maserati en Lamborghini ps : met wat daar soms op de oprit staat kan je heel de straat opkopen

Auteur:	Nicolò [ 11 dec 2006 21:24 ]
Berichttitel:
Als ik mij niet vergis, moet voor het verwisselen van die distributieriemen elke keer de motor er uit. Hoezo duur onderhoud?

Auteur:	Double G [ 11 dec 2006 21:27 ]
Berichttitel:
Als die motor er dan net zo snel uit is als bij een 911 is dat toch geen probleem? Werkt nog makkelijker en sneller ook

Auteur:	leander [ 13 dec 2006 13:51 ]
Berichttitel:
Mijn oom heeft ook een Ferrari. Hij vertelde me dat simpel olie verwisselen al $500,= kost, geen leuke prijzen dus. Hij heeft een redelijk nieuwe dus in zijn geval is het wel deur open doen, starten, even op laten warmen, rijden en racen. Ik kan me goed voorstellen dat het bij de wat oudere modellen het een stuk moeilijk kan gaan. In feite is dat toch ook met Porsches ofniet? Groet, Leander ( a.k.a. Rockstar )

Pagina 1 van 1	Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Auteur:	Nicolò [ 11 dec 2006 22:01 ]
Berichttitel:
Alleen hebben we het dan bij een 911'je nog steeds over riemen i.p.v. kettingen. Gaan net wat langer mee.