Niet dat ik er in ga rijden maar het is toch van de zotte dat je over zo'n electro auto nog eens 10% bijtelling gaat rekenen. Ze zijn 2x zo duur als de zgn. A auto's waar je 20% bijtelling op krijgt. Wat vinden jullie hier van.

Politiek opportunisme... niets anders!

Een electrische auto is momenteel een onpraktisch geval, als je hem bekijkt vanuit axiradius/oplaadduur, hoogstens geschikt voor stadsgebruik. Daarnaast zijn de accu's stervens duur en te beperkt van levensduur. Door de beperkte levensduur van de accu's valt ook het milieuvoordeel op termijn behoorlijk tegen, tezamen met de commerciele mogelijkheden op de tweedehands markt. Ook zijn er geen/onvoldoende oplaadstations. Anderzijnds heeft opladen thuis tot gevolg dat je electriciteitsrekening door het plafond schiet, als de zekeringen het al houden. Wil de regering zoiets echt promoten geef dan die 10% als subsidie aan de berijder. Deze regeling is gewoon een leugen!

+1 Principes tot aan de voordeur.

Symboolpolitiek, pseudo besparing, negatief milieu-effect, ...
OK, dat kan allemaal waar zijn. Maar toch wordt er wel iets door in gang
gezet. Een nieuwe realiteit binnen 2 jaar.

http://www.teslamotors.com/models/index.php

Aanschaf € 50K ofzo (geen BPM)
'brandstof'verbruik € 1,00 ofzo per 100 km
Bijtelling € 400 ofzo bruto per maand
Gering onderhoud, verwacht ik. (Excl. accu's)
Snellere accelaratie dan m'n 964 binnen de grenzen van
de geldende maximumsnelheden.

Nog dubieus wat de afschrijving gaat doen. Levensduur accu's, etc, etc.

Ik verwacht hier nog veel van. Denk bijv aan snel verwisselbare battery-packs,
of compatible packs die half accu half generator zijn (op waterstof, diesel, kerosine of
zelfs kernenergie).

Sorry dat ik dit zeg,maar ik zie de bezwaren niet.

De bijtelling krijg je alleen als je met de (lease)auto 500 km of meer privé rijdt per jaar.Je kunt hiervoor een administratie bijhouden.Of als je echt lui bent,een Loquator laten inbouwen.Met een knopje geef je aan als je "privé" gaat,en met een laptop draai je eens per jaar de administratie uit.

Als je dat niet wil,zijn er legio auto's op de markt die in het 14% tarief vallen.Toyota Prius,Honda Insight,BMW 116i,maar ook de nieuwe VW Golf 1.6 TDI "Blue Motion" valt in dit tarief.Dit zijn natuurlijk geen "leuke" auto's,maar je rijdt er echt niet mee voor schut.
Wat ik hier in de omgeving zie,is dat beginnende (bouw/tuinier)bedrijfjes met USA-pick ups rijden (op LPG).

Nog een optie is een auto van de zaak weigeren.Sterker nog,ik zelf heb meerdere malen een baan geweigerd omdat ik een auto/bus van de zaak zou krijgen (installatie-bedrijf,nettenbouw).

Nog een optie:"if you can not beat them,join them".

Elektrische auto's zijn eigenlijk gewoon 'remote emissions vehicles'. Tot de accutechnologie enorm verbetert is dit geen behoorlijk alternatief.

Beetje belachelijk dat er ergens een elektriciteitscentrale harder moet vervuilen om jouw 'schone' auto op te laden.

en als ik nu eens zonnepanelen op het dak van m'n huis zou leggen




(allee ja, nog meer )

Ik zag onlangs op TV bij zo´n auto programma een MB S400 cq. Hybr. maar dat zal ook best lopen... en de bijtelling waarschijnlijk veel minder dan een ´echte´ S400!

Zo'n Tesla is volgens mij nog niet zo verkeerd, de kosten om benzine aan de pomp af te kunnen leveren of elekticiteit op te wekken, weet niet wat dat voor verschil maakt Alleen als ik een elektrische auto zou aanschaffen op mijn Holding en de kosten daar op wil afschrijven (betaal prive gewoon bijtelling) hoe ga je dan de elektriciteit aan de Holding berekenen, heb maar een meter in huis En dan gaan we naar onze verre vrienden en steken daar even de stekker in het stopkontact...ach daar heb je dan weer je verre vrienden voor

Aansluitinkje op 380V laten maken bij je kantoor met tellertjes. Komen vast
handige apparaten voor. Slimme meters waar je je aanmeldt met een pasje komen
er al, dat zijn die beloofde 10.000, begreep ik.

Helaas, hoe specifieker het systeem, hoe groter de kans dat een van de volgende regeringen
de verleidig niet kan weerstaan om er een tariefje op te zetten. (Kwartje van...).

Dus gewoon een verwisselbaar accu pack op een aparte 220V aansluiting met eigen metertje,
waar niemand tussen kan komen...