en wat komt er naast me staan... vlg maarten een echte. oude meuk rules. geluidje trouwens
_________________________________________ oud is beter
05 aug 2010 22:02
wolf
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Re: effe tanken
check ook spiegel op spare... ubercool
_________________________________________ oud is beter
05 aug 2010 22:04
Maarten
Ex 964, ex C3.o
Amsterdam PF #109
Re: effe tanken
Ubercool en echt! Op kenteken type 49 en op internet type 38/44. Geen idee hoe je dat op moet vatten maar wat boeit het. APK lijkt me niet echt een probleem met zo'n ding. Bouwjaar 1926!
_________________________________________ 'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
05 aug 2010 22:08
Sigrid
964 C2
Re: effe tanken
Prachtig en dan ook nog even rustig kunnen kijken zonder honderden anderen om je heen.
_________________________________________ Taal is muziek......Woorden zijn de instrumenten.....
_________________________________________ 'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
06 aug 2010 8:50
$TEEF
Ex 964 c2c, 993c2, 3.2, 356 speedster, 3.2 cabrio en 944 racert
Re: effe tanken
mooi !
(een mooie portugieser zou er goed bij passen.. )
_________________________________________ ruimte zit je nooit in de weg
06 aug 2010 9:23
wolf
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Re: effe tanken
nee jongen, dit is het echte werk
_________________________________________ oud is beter
06 aug 2010 9:46
912
Re: effe tanken
Patek dus...
_________________________________________ There are those who love 912’s... and those who have never driven one...
06 aug 2010 10:11
$TEEF
Ex 964 c2c, 993c2, 3.2, 356 speedster, 3.2 cabrio en 944 racert
Re: effe tanken
_________________________________________ ruimte zit je nooit in de weg
06 aug 2010 10:19
wolf
ex-Carrera 85 Swiss.
0031
Re: effe tanken
met een chrono uit de 40er jaren kan ik leven...
_________________________________________ oud is beter
06 aug 2010 10:51
Jort
Groningen
Re: effe tanken
T38/44 #38101 The first type 38 delivered, to Leo d’ Erlanger, in March, 1926. It was one of nine sent to the UK in 1926. A further eight were imported in 1927 and 1928, including three supercharged type 38C (or 38A as they became known). The internet site bugattibuilder.com shows 38101 at the Het Loo event in 2006. It is listed as a type 38/44 and shown fitted with a dark blue GP-style body. The car has appeared at the Goodwood Festival of Speed and carries the Netherlands reg. no. PX-41-82 (Ab van Egmond).
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum