Was van de week ff aan het buurten bij een kennis van de NPC.
Na de verkoop van zijn bedrijf heeft hij wat oudere Porsche's gekocht voor zijn hobby en af en toe verkoopt hij er ook een paar.
Reed in zijn vrij recente 4S cabrio en moet zeggen dat reed geweldig wat pakt zo'n ding op zeg.
Ook van binnen de afwerking zie dan ook wel de waarde van zo'n auto terug.
Maar dan heeft hij een paar 356 cabrio's en één van 1953 en dan fluistert hij in mijn oor wat dat waard is, begrijp dat niet echt
Ook stond er een coupé met wat werk (nou ja wat werk) en ging er in zitten en dan heb ik wel moeite met zo'n prijs.
Hij heeft ook een paar 911 jes van eind jaren 60 en één nog met de boekjes en onder de 100.000 km's en liep wel heel erg mooi, maar ook dito zo'n waarde.
Wil zelf eigenlijk ook wel een leuke 356 erbij hebben maar zal door de (zure) appel heen moeten bijten, ze zijn gewoon duur

Wet van vraag en aanbod.

Kennelijk vind jij die oude modellen ook het geld wat er voor gevraagd wordt waard, want je overweegt het nog steeds... Pas als potentiële kopers af gaan haken vanwege de prijs zijn ze echt te duur.

Mensen kopen ze ook omdat ze weten dat ze in waarde stijgen.....
Auto's kopen is niet echt een goede investering..... echter met dit soort auto's.....

Om te beginnen weet je dat nooit. Het is in sommige gevallen waarschijnlijk, maar dat is wat anders.

Ik denk overigens dat het merendeel van de aankopen liefhebberij is. Misschien speelt het beleggingselement wel mee, maar de hoofdreden lijkt mij in de meeste gevallen toch echt liefhebberij.

Mijn auto is in 5 jaar in waarde verdrievoudigd, heb er ook wel een grote emmer geld ingestopt.....Als je ze koopt voor de waardestijging mag je er alleen naar kijken en vooral niet in rijden. Ik rij ongeveer 10.000 km per jaar met mijn 912.....kost ook wat.

Met aandelen , onroerend goed etc. weet je tegenwoordig ook niet wat de uitkomst is, met de Porsche kan je leuk karrren!!

Je leeft maar 1 keer, Hans ... gewoon dat zure spaargeld van de bank trekken en zo'n ge-upgrade kever kopen


(ook omdat ik denk dat ze nog wel in waarde blijven stijgen ... al is het maar net iets meer dan de bank aan rente geeft ...)

Ik weet niet of er nu auto's op de markt zijn die echt geld gaan waard worden.....
Het is net alsof de huidige auto's nooit meer echte oldtimers zulen worden.....
De herkenbare stijl van vroeger is er al lang niet meer.....

Helemaal mee eens Olaf.... als je dat goed investeert in een auto levert dat meer op dan een jaartje op je spaarrekening....

Waardestijging minus het geld wat je erin hebt gestopt?

.. maar een goede belegging kan je leven wel aangenamer maken


Geen afschrijving is wat mij betreft ook winst

recente porsches is statistiek; oudere meuk is wdgeg

Daar kom je ook niet ver mee, marcel...


Ik heb geprobeerd om enigzins 'afschrijvingsvrij porsche te rijden, met als gevolg dat ik heel veel geld in mijn beide 993's heb moeten stoppen om ze dagelijks te kunnen rijden. Heb nu met de 996 een auto gekocht waar ik weer behoorlijk op afschrijf, maar heb naast een beurt en een accu nog niks aan overige kosten gehad... kost in beide gevallen ongeveer evenveel, denk ik tot nu toe...
Heb nu wel meer plezier in het rijden, want het werkt gewoon altijd. Mis alleen de looks van de oude dames af en toe....

Tsja... ieder zijn meug...

Ik zei ook, af en toe.....

En daarnaast, een 3.2 is bijvoorbeeld laten we zeggen 25,26 jaar oud, geen verkeerde leeftijd om naar te kijken, toch? Dan waren mijn 993's zelfs veel te jong...

Tja, wat heet duur? Ik vind een 15 jaar oude 993 $S (oops, ik bedoel 4S) voor 50K duur, in aanmerking nemend dat je voor 112K een splinternieuwe 991 rijdt... Of voor 50K een 6 of 7 jaar oude 997...

Elke auto heeft zijn liefhebbers, en veel heeft met budget te maken. Als je genoeg budget hebt, koop je gewoon de auto die je wil hebben en maak je je nergens druk om

Hans, je kunt ook nog overwegen om bv een mooie 356 speedster replica te kopen. Wel de prachtige looks, modernere techniek onderhuids (betere rijeigenschappen en dito prestaties) maar niet het bijbehorende prijskaartje.
Je moet alleen met het idee kunnen leven dat het geen "echte" is....

Ik speel zelf wel eens met deze gedachte (ik heb een kennis met een grote schuur vlakbij wonen waar deze zou kunnen staan).

is een leuke optie, edwin lammertink (Porsche twente) verkoopt ze, kiek moar eens doar

Kijk dat bedoel ik nu, heb zelf zo'n S en als je in de auto zit en er mee rijd voel en zie je de kwaliteit
Als ik in zo'n oude 356 zit en ik zie die deurstijlen, bekleding en afwerking zie kan mij dit niet echt bekoren en zie ook niet direct de waarde terug.
Een mooie E type of Big Healy misschien nog eerder

Schitterende auto, een 993 2S of 4S, maar zo zie ik er zelf weer niet de waarde in terug die ik wel in de 996 terugvind. De carrosserie van de 993 maakt een zeer stevige indruk, maar het interieur komt ouderwets op mij over (dunne raamstijlen, dashboard, rechtopstaande voorruit, kleine ruitewissertjes). Als ik een onbeperkt budget had, kocht ik er zeker een 993 2/4S bij Maar gegeven mijn budget geef ik de voorkeur aan een modernere auto. Net zoals jij doet bij het vergelijken van een 993 met een 356

Wat betreft "waarde ervan terug zien": oude auto's zijn kwalitatief altijd minder dan moderne auto's qua constructie, degelijkheid, stijfheid en roestbestendigheid. Ik zie zelf totaal de waarde niet van een 911 Carrera RS uit de jaren 70, nu je voor hetzelfde geld een nieuwe 991 turbo rijdt. Maar als ik geld genoeg had voor zo'n klassieker, dan zou ik me er waarschijnlijk meer voor gaan interesseren, er een kopen, en totaal niet nadenken over de vraag of ik er "waarde in zou terugzien". Ik zou er gewoon van genieten.

+1

Heel verleidelijk. Zeker aangezien ik met zo'n auto veel zou willen rijden en dat is dan zonde met zo'n goed geconserveerde originele... Ja, of je moet geld wegpissen leuk vinden natuurlijk.

Jij denkt echt dat dat kever-spul beter is dan origineel 356

Inderdaad ja?! Mooie misvatting....

Enne, Hans:
Heb je wel in een auto die gewoon klaar was gezeten? Of in een "waar nogal wat aan moest gebeuren"? Want da's natuurlijk wel een groot verschil... Ja, het is geen moderne auto, maar afwerking is mijn inziens helemaal netjes mogelijk hoor. Ja, het is anders, dat lijkt me logisch, er is namelijk geen plastic in de auto aanwezig (om eens iets simpels te noemen), maar buiten dat... Kom eens op de koffie naar die van mij kijken man

Kever-techniek is dan weer te upgraden met Porsche-spullies (zoals ik heb gedaan)...en zo is de cirkel weer rond.

Als hij het over modernere techniek heeft zal hij niet over keveronderdelen praten neem ik aan...

Een vriend van mij heeft er een, en die heeft 140 pk, wist niet dat kevers dat haalden??