Naar aanleiding van de opmerking van Richard "eens een cabrio, altijd een cabrio" leek het mij leuk om een nieuw onderwerp te starten.
ZOEK JE OUDSTE FOTO WAAROP JIJ EN JE CABRIO STAAT

Ik ben de zolder op gegaan en heb dit gevonden.
1e foto Dec 1979
2e foto Juli 1980, grensovergang Frankrijk-Zwitserland
3e foto Juli 1980, Gorges Du Verdon
4e foto Juli 1980, camping bij Susten, Zwitserland

Oei, dan moet ik eens op zolder gaan kijken.

Maar mijn 1ste cabrio was in 1982, de Triumph Spitfire 100TC, toen een rode TR6 PSi, daarna een Triumph Stag, en dan 3 Porsches, waarvan de eerste een 3.2 coupe, maar miste het cabrio rijden zo erg, dat de coupe snel omgeruild werd voor de groene 3.2 cabrio en daarna de Zilveren 3.2.
Nu een Alfa cabrio, en een Karmann Ghia project in opbouw.

Dus zoal je ziet, verstokt open rijder, en zal eens kijken voor de foto's, die plaats ik dan nog wel.

Leuk is het wel om te zien dat je ook met een TR6 begonnen bent.

Ik moet mijn eerste cabriolet nog steeds aanschaffen.

mijn eerste


mijn tweede


en mijn huidige

Mooi golfje Ries. Had je ook een petjes verzameling???

mooi zo'n TR6, lekker geluid ook! Toen in 1980 al een youngtimer!

Voor foto's zal ik ook moeten gaan zoeken .. en als ik ze kan vinden en de tijd heb om te scannen, zal het er ongeveer zo uit gaan zien

Ongeveer 20 jaar geleden begonnen met een MKI Golf Cabrio, gevolg door een XR3i Cabrio, een 911 SC Targa, een Audi Cabrio en als een na laatste een (smallbody) Porsche 964 Cabrio.

... toen 'n kleine 3 jaar zonder Cabrio ....



... ben ik overigens de enige met d(i)e tik die al z'n oude kentekenpapieren en overschrijvingsbewijzen bewaard

Owh, is dat een tik dan? Heb ook wel rond de 40 overschrijvingsbewijzen.
Van sommigen weet ik niet eens meer hoe ik er vanaf ben gekomen.

Foto's moet ik ook even voor kijken, maar ik ben ook begonnen met een Golf I GTI Cabrio, daarna Ford Escort XR3i, Peugeot 304S, Alfa Spider 2.0 (nieuw model), Porsche 911 SC (fabrieksombouw 1978), BMW Z3 M, Renault Megane CC en nu een Corvette C5 Convertible.

Edit: een paar foto's gevonden:

mijn eerste, inmiddels verkocht en staat bij een andere liefhebber.....



blijft een mooie wagen.

Cabrio komt er mogelijk wel weer eens, is wel lekker dat open rijden, al is de huidige targa een goede benadering.

Kom op jongens!
Kruip rond op de zolder en kom op met die oude analoge foto's.
Praatjes maken geen plaatjes!

PS: foto's met de ex erop zijn toegestaan.

Herkenbaar

Ben begonnen met een 1)1991 Saab 900 cabrio in 2005, 2) toen nog een 1993 er tot 2009 en toen overgestapt op een 3.2 coupe, maar miste het cabriorijden dus inmiddels 3) een 3.2 cabrio!

Ik ben nooit van de foto's geweest, niet van vakanties en al zeker niet van auto's, heb er wel een paar van de hond

ik: Alfa Spider (rechte achterkant) Bertone Ritmo 85S Mazda MX5 Boxster S 993 cabrio, 2x (en een wannabee 993 targa) totmbo: Ford Escort 1.4 Peugeot 306 (3 stuks) Opel Frontera cabrio & Audi TT (2x)

Ik heb er geen foto's van bij de hand ( gescheiden dan weet je het wel) Maar na meer dan een decennia cabrio rijden heb ik het wel gehad met dat open rijden. Als ik van de vogeltjes en de geur van vers gras wil genieten pak ik de Vespa LXV wel. Maar ik kan het mij wel voorstellen dat anderen er nog steeds van kunnen genieten 'open' te rijden. Maar de stelling ' eens een cabrio, altijd een cabrio' gaat pour moi niet op.

Dit jaar zelfs de station ingeruild voor een Cabrio, die je ook in de winter kan gebruiken. Cabrio rijden is dubbel fun. Het liefst zou ik de 3de auto ook willen inruilen voor een Cabrio. Toen ik vanavond naar huis reed, was mijn eerste gedachte. Dit is Cabrio weer, jammer dat ik dicht moet rijden.

Welke cabrio rijdt je Barolo?

Afwisseling, daar draait het om in het leven

De eerste....



De eerste en de tweede....



En de derde....

Er zijn er hier minimaal nog 2 die zo'n Audi Cabriolet hebben gereden, waarbij ik in ieder geval met veel plezier!

Ook 3x een Porsche Cabriolet gehad, eveneens met plezier. (1x 964 1x 993 en 1x 986)

Maar de stelling eens Cabrio altijd Cabrio, gaat voor mij desondanks niet op.

Idem - en dan ook verkocht i.v.m. de (te) hoge Km-stand

Heee daar is de 2e die ik bedoelde

.. daar is toen d(i)e Mercedes voor in de plaats gekomen - die ingeruild werd op jouw 968

En/of kenteken deel 1b (voorheen deel2)

Nee, ik heb er ook aardig wat liggen. (inmiddels de sleutels van 27 auto's gehad). Ik heb ook van een groot gedeelte van mijn eerste auto's nog een (buitenlandse) kentekenplaat op zolder...

Laatste keer dat ik het stapeltje geteld had, waren het er 21 .. maar dat is al 'n tijdje geleden


Voorheen mocht je (bij het op NL kenteken zetten) ook de buitenlanddse papieren (o.a. "duitse brief") behouden - tegenwoordig krijg je er alleen maar een kopietje van (als je er naar vraagt)




JA

.. inderdaad de vrijwaring (ook bewijs dat'ie over geschreven is) - en dat ene deel afgestempelde/doorgehaalde kentekenbewijs


Nu maar weer terug naar Cabrio's (en foto's daarvan) .. we dwalen weer eens af ...