Het is wat rustig op het forum, laat ik daarom een vraag neerleggen over iets waar ik graag jullie advies over wil inwinnen.

Ik denk er namelijk al langer over om een gesloten autoambulance aan te schaffen. Ik heb via Google al wat ideeën op gedaan over wat mij aanspreekt (en wat niet). Ik heb een voorkeur voor een shuttle model met laadklep. Dus niet zo'n vierkant model of een waarvan het dak openklapt. Een zij ingang is ook handig (met uitstappen). Twee namen/merken vallen op: BrianJames en Woodfort. Ik ben niet op zoek naar een loeigroot beest, waar ik behalve de auto (996) ook een complete bandenset en reservemotor in kan zetten. Wanneer de auto er alleen in past ben ik al tevreden.

Een nieuwe hoeft van mij niet, die zijn mij te duur. Ik weet dat je voor een goede 2e hands al een paar duizend mag neertellen. Het moet er natuurlijk wel eentje zijn waar ik mijn P veilig in kan meenemen.

Zijn er punten waar ik rekening mee moet houden als ik een shuttle ga bekijken en hebben jullie eventueel nog extra tips of andere goede merken? Of weten jullie er een te staan voor een leuke prijs?

viewtopic.php?f=17&t=10743&hilit=aanhanger

Jeez! wat ben jij snel!

Wilde 'm net posten

ppp 356 Is The Man, Lionhunter

We zitten hier toch op het PORSCHE forum

- vriend

Thanks voor de link Rob. Het is jammer dat een aantal linken niet meer werken en dat sommige foto's niet meer zichtbaar zijn. Maar ik weet nu in ieder geval dat ik goed moet opletten of de auto er in kan rijden (hoge laadvloer)

@ Olaf, bedankt voor de tip. Ik begrijp dat ppp356 een forumlid is. Zal 'ns gaan zoeken. Had natuurlijk ook vanaf het begin de zoekfuncie kunnen gebruiken. Maar misschien dat er nieuwe tips of modellen boven water komen

Ik kan de volgende keer natuurlijk ook gewoon een smiley's topic openen

Dan zou ik nu wel eerst even de zoekfunctie gebruiken

Dan blijft het toch nog een topic uit 2006. In die 6 jaar kan er al heel wat veranderd zijn in de autoambulance wereld. Porsche is immers ook van de 996 naar de 997 naar de 991 gegaan.... Daar staan genoeg nieuwe topics voor open op dit mooie forum.

Helemaal waar, maar een Brian James RS is nog steeds volgens mij een topper... Kan me heugen dat we met dat ding met 150+ door Duitsland reden... Onder het mom van "is ervoor gemaakt" (en kon ie ook goed hebben)...

http://classifieds.pistonheads.com/clas ... ler/838729

waarschijnlijk iets duurder
http://www.carandclassic.co.uk/car/C338705

Vergeet niet dat er een juiste auto voor moet die het spulletje kan trekken.
Brutale vraag: Wat ben je van plan?

Hoi Ivo,

Het idee van de shuttle speelt al een tijdje. Het is een combinatie van het nuttige met het aangename combineren. Voor mijn bedrijf moet ik regelmatig goederen vervoeren. Een busje aanschaffen zie ik niet zo zitten, meestal huren wij er een. Maar dat gaat ook aantikken. Een gesloten aanhangwagen zou dan een alternatief zijn. Maar waarom niet een, waar de Porsche ook in kan? Op vakantie's kunnen wij de Porsche niet als vervoermiddel gebruiken (4 personen, twee honden + bagage). Maar het zou het wel prettig zijn dat hij er wel bij is, de omgeving verkennen is toch leuker in een P dan in een DD. Die DD staat trouwens goed aangeschreven als (caravan)trek auto, hij zou geen probleem met de aanhanger moeten hebben.

De nieuwe Brian James RT4 (race transporter 4) van huidig bouwjaar spreekt mij wel aan. Maar ik zie hem nog niet op de Nederlandse (verkoop) websites terug. Heeft iemand ervaring met import uit GB? Hoe zit het met invoerheffing etc? En heeft iemand deze RT4 al in levende lijve gezien? Het lijkt nog steeds een forse aanhanger, maar volgens mij is hij kleiner dan de RT5 (opvolger RS5).

linkje RT4: http://www.brianjames.co.uk/range/range_details.aspx?id=4&rid=39

Klinkt als een slim combinatie-gebruik. Zo'n gevulde shuttle is wel aardig windgevoelig. Een caravan is dat natuurlijk ook, maar het gewicht daarvan ligt wel fors lager dan van een gevulde shuttle. Tevens is de luchtweerstand natuurlijk ook wat hoger dan van een open ambu. Verder is het lastig om de auto met spanbanden vast te zetten omdat je er niet even eenvoudig omheen kunt wandelen. Als je je 911 echter slechts 1 of 2x per jaar ermee vervoert kan ik me voorstellen dat die nadelen wat minder zwaar wegen.

Gezien bovenstaande nadelen en de fors hogere prijs heb ik gekozen voor een onderstaande kantelbare open ambu omdat ik er een keer of 10 a 15 per jaar mee op pad ga.

Welke trekauto ga je ervoor zetten? Zo'n shuttle weegt leeg al snel zo'n 900 kg en met name de brede versie is best breed dus ik neem aan dat er wel wat stevigs voor komt te staan? Met een beetje pech mag je ook nog met caravanspiegels aan de slag

Succes met je zoektocht en ben benieuwd waar je uiteindelijk op uit gaat komen!