Al enige dagen ben ik bezig om een A-klasse samen te stellen.
Wie heeft er ervaring met dit model?
Ik ga voor een A180 of A200 en evt. CDI.
Mijn voorkeur gaat uit naar een 7 traps automaat ivm mijn slechte knieen.
Ik ga denk ik zo rond de 25.000 kilometer per jaar rijden.
Ik rij 'm zakelijk en zit waarschijnlijk aan de 25% regel vast.
Ander merk is momenteel geen optie ivm werkzaamheden.

Als ik dan toch voor die 25% bijtelling ga wil ik er ook een AMG pakket op.
Mijn directe vraag is eigenlijk: Wie heeft er ervaring met de 180 versies?
Zo ja, is die rap genoeg?
En hoe is de automaat?

Ik weet alleen dat die auto verdomd klein is als je achterin zit .
Goeie vriend van mij heeft die van z'n werk omdat hij veel moet rondrijden. En hij is er best content van.

Zelf heb ik nog de vorige gehad, die lelijke koekendoos. Met automaat. En dat vond ik echt een onding.
Geef mij maar iets dat schakelt, die automaat had geen schakelmomenten.

Ik zou niet alleen voor het AMG pakket gaan, dan lekker de real deal

Goede keuze!

Fijne auto, dito automaat.

Je gaat hem toch wel mij mij bestellen Erik?

180 CDi is mogelijk als 20% auto.

911 concurrent of klasse apart?

Mercedes-AMG GT

Ik heb een testrit gemaakt in maart in de CLA 180 (115 pk dacht ik), ik vond het vermogen te weinig tov gewicht auto, ik moest heel veel gas geven om van zijn plek af te komen bij een stoplicht. Zo erg zelfs dat het me irriteerde, 's avonds weer in de normale auto vertrok ik met spinnende banden, dit omdat ik net zo veel gas gaf als in de Mercedes. Persoonlijke mening is neem minimaal 160pk.

Ik had nog geopperd om een testrit te maken in de nieuwe C200 deze heeft voldoende vermogen dacht ik, Mercedes Forepark had me beloofd terug te bellen dezelfde dag voor een proefrit, en je raad het al ik moet nog teruggebeld worden. Het is nu een golf cabrio geworden met 160 pk en volledig aangekleed.

De straatstenen eruit trekken of niet, is buiten de motorisering mede afhankelijk van de overbrenging, die in de lagere-bijtelling-varianten is afgeregeld op economisch rijden.

Het terugbellen is weer heel ergens anders van afhankelijk

Ik vind een A3 met 105pk nochtans niet zo heel langzaam gaan (qua gewicht zal die wel gelijk lopen zeker?). Met zo'n aantallen kan je nog vlot mee in het verkeer. En occasioneel eens inhalen lukt ook wel nog.
Maar een sprintmonstertje gaat het nooit zijn. Voor mij persoonlijk hoeft dit ook niet bij zo'n autootje waar je elke dag mee gaat rijden.
Zo apprecieer je ook veel meer de vele pk's van je overige wagens .

Een Mercedes-topic???
Kom op zeg, met een Skoda-topic zijn we toch al ver genoeg gezonken?

En ik was zo blij dat Aircooler weg was...

Dat waren we al toen er een BMW-topic geopend werd.
(inkoppertjeeuuh!!!!!)

A180 CDI? Misschien dat de ts de topictitel even wil aanpassen in Mercedes-Benz/Renault adepten.

its'a dirty job...

Geinig. Tot een jaar of vier geleden had ik echt niks met mercedes.na nu mijn tweede oude S begin ik toch wat met het
merk te krijgen. Een W116 gaat er nog wel een keertje komen. Ben vorige week met een vriend gaan kijken naar een 300 CE 24 cabrio sportline, mooie wagens. En ben de afgelopen twee weken twee keer een heel stuk opgereden meteen SL 55 AMG. Wat een waanzinnig geluid komt er uit de V8 Kompressor bij vol wegtrekken.

Ik zou wel echt even de tijd nemen om de optielijst door te nemen en te overwegen wat je wel en niet wilt. Mercedes zijn super auto's maar helaas krijg je standaard alleen een stuur en een factuur.

Ik zou voor een BMW gaan. Alleen de automaat is al stukken beter, dan die van MB.

Heb ik overigens van de buren. Die hebben een BMW en een MB. De BMW is ouder, maar de automaat is stukken beter dan die van de veel duurdere MB.

Enkel en alleen om de automaat een ander merk kiezen?
Mercedes rijdt helemaal anders dan BMW. Als je net een relaxte auto wilt, zou ik voor MB gaan, ongeacht of die automaat nu beter is of niet.
Want die automaat is helemaal niet slecht. Misschien is die van BMW beter, maar daarom is die van MB nog niet slecht.

Die van www.500e.nl ? Daar heb ik ook in gereden, mooie auto!

Die met leer was net verkocht. Nog wel in die met stof van Marco gereden maar het is uiteindelijk een andere geworden. Stond wel verbaasd hoe degelijk die auto's gemaakt zijn destijds. Nu nog steeds geen rammeltje en geen kraakje.

Erick heeft het zelf over 7-traps automaat ivm slechte knieën, anders was ik er niet over begonnen. Ik vind het nieuwe A-model van MB wel goed geslaagd. In de testen die ik erover lees, weet de MB A echter nooit te overtuigen tov zijn concurrenten als het over zijn rijeigenschappen gaat.

Pff, ben altijd Mercedes liefhebber en rijder geweest. Totdat van mijn E320 CDI van 5 jaren jong roestgaten kreeg in de rand van de motorkap.

Garantie? man man wat een blamage....

Eens van een W124 2 voorveren laten vervangen bij de dealer, jaar later bij de apk was er weer een veer gebroken. Garantie zou je denken... Was precies 1 jaar en 1 dag geleden, terwijl er maar een jaar garantie op die veren zat....

Nee, hier voorlopig geen ster meer op de dam.

Tot een paar jaar geleden was ik Porsche / BMW minded, waar mijn schoonvader Ferrari / Mercedes adept was. Heb een hoop BMW's gehad en veel bmw's met mooi geluid gehoord, maar de V8 brom van die SL55 AMG was buitencategorie!

Mijn eerste Mercedes was een W123 300D. Zo'n vijfcilinder diesel. Wat een geweldige auto was dat!

Later een C-klasse Estate W204 C220 CDI Aut. als leaser gereden. Heerlijk comfortabel en sportief als het moet, vanwege agility-control. Veel fijne kilometers in gereden.

Daarna een eigen bedrijf begonnen en heb weer gekozen voor een C 220 CDI aut. T-modell, maar dan eentje uit 1999 (want 35% bijtelling over dagwaarde!). Geïmporteerd uit Duitsland met alles erop en eraan en maar 140.000 km. Roest? Geen plekje te vinden. Rammels en kraakjes? Nope. Kosten? Diesel (1:14), onderhoud en banden, plus een keer een ruilstartmotor (EUR 175,00) en een set remleidingen achter (waren verroest, dat dan weer wel). Ik rijd er zo'n 60.000 comfortabele kilometers per jaar mee en heb nog nooit zo voordelig gereden...

Toch wel weer een Petalo-waardig exemplaar?

Is voor mij ook een van de redenen waarom ik een C63 AMG zo gaaf vind