Goede morgen,

Ik kwam erachter dat ik al lang lid ben maar mezelf nooit voorgesteld heb.
Ik ben Emiel, 43 jaar en woon samen met mijn vriendin en mijn zoon van 14 uit een eerdere relatie.
Ben altijd (en nog steeds) een Audi man geweest met als laatste 2 auto’s een Audi S7 met 660pk en huidige een A6 allroad om zakelijk mee te rijden ( ik vond de S7 net niet geschikt om 50k per jaar mee te rijden).

Verder heb ik op dit moment nog geen Porsche maar ben mij wel stevig aan het oriënteren. Waar ik tot 2 maanden terug nog erg neigde en onderhandeld heb over een 997 turbo neig ik nu meer naar een 964.

Ik ben momenteel ook met iemand in gesprek om een 911 uit 1984 over te nemen alleen ik twijfel erg over het vermogen… 204pk.

Vandaar ook dit voorstel rondje… ik zal in een ander draadje jullie advies vragen omtrent wat er mogelijk is aan vermogenswinst en hoe groot het verschil is met een 3,2l.

Gr Emiel

Welkom Emiel!

Je relaas komt me bekend voor ook al verschilde mijn situatie van de jouwe. Ik vond luchtgekoeld te prijzig en zocht een 997, maar ben twee keer met een 996 turbo bezig geweest en een 997 turbo en vond toen ineens een prachtige 993 die het uiteindelijk is geworden. Mijn ideale was een handbak Lufti in donkerblauw; voor het geluid, de mooie ritten en weekenden om lekker te poken en het gevoel dat het ook onder de 180 kmh hard voelt gaan.

Belangrijkste is m.i. daarom dat je scherp krijgt wat de auto voor je moet betekenen en daarmee wat je eisen en wensen zijn. Ik denk dat je op het forum meer dan voldoende info kunt vinden

Ah. Je hebt het over een late SC
3.0

De Carrera 3.2 was er (ook) al in 1983

Men zegt dat de Carrera 3.2 bullet proof is … ik heb zowel de SC als de Carrera 3.2 gehad … neig toch eerder een Carrera 3.2 te kopen dan een SC.

Wellicht omdat ik de SC nog geen jaar heb gehad en inruilde op een 964. De Carrera 3.2 heb ik 15 jaar gereden …

Qua PK’s - is dat écht belangrijk
Het zijn oude klassieke auto’s die meer beleving geven dan alleen PK’s

Daarnaast gaat het bij PK’s ook om het gewicht dat je mee moet slepen

Welkom

Olaf wat zijn in jouw optiek de grootste verschillen tussen de late SC en de 3.2 Carrera en wat vind jij dat de grote pluspunten van de Carrera tov de sc?

Ik zou het je niet kunnen zeggen ... ik denk in mijn geval emotie, ookal was de SC m'n eerste Porsche 911 ever ... en kwam de Carrera 3.2 pas als nummer 5 om de hoek kijken ...

de Carrera 3.2 heeft af-fabriek wel een paar PK meer - maar dat zit ook vaak tussen je oren

Na de afgelopen weken meerdere Porsche 911 te hebben bekeken en na een advies gesprek bij Visser Porsches was ik vanmiddag bij Astara voor een aankoopkeuring van een 911.

Ik moet zeggen ook bij Astara zelf stond erg mooi speelgoed:



Uiteindelijk in kwamen er geen spannende dingen uit de aankoopkeuring en mag ik mij nu de trotse eigenaar noemen van deze geweldige 911:



De komende tijd nog een aantal puntjes op de i zetten en vooral veel genieten.

Prachtige 997 Turbo, geniet ervan!

997 Turbo, een ware droom wagen

Klopt…. Ook voor mij hoor.

Lang over nagedacht of ik wel zo’n uitgaven wou doen maar geld op de bank levert niks op en je moet ook genieten van het leven….

Ik twijfel nu vooral wat ik wil aanpassen en in hoeverre ik alles orgineel wil houden…
Als ik wat upgrade wil ik wel de orginele onderdelen bewaren zodat ik altijd nog weer terug kan naar de orginele look.