GhostRider

Hoihoi.
Heb nog geen Porsche, maar komt wel spoedig (hoop ik), dus stel me maar ff voor bij deze.
De naam is Jan, en sta hier en daar in forums aangemeld onder de naam GhostRider (wel bekend van die Scandinavische motormuis, alleen rijd ik geen motor). Momenteel rijd ik Alfa Romeo, en zoek versterking in de stal in de vorm van een Porsche. Aangezien de Alfa puur is voor de snelheid (271pk) zoek ik een Porsche voor erbij, voor in de zon, en voor het model. Moet wel een oudje zijn.... Ben al ff aan het zoeken, dus verwacht wel resultaat binnenkort. Houd jullie wel op de hoogte...

Laatst bijgewerkt door GhostRider op 19 jul 2007 21:57, in totaal 1 keer bewerkt.

welkom,

welk model ben je naar op zoek want van snelheid is een porsche ook niet vies hoor.

robert

Zoek iig. eentje waar blauwe platen op zitten, of nog op kunnen, dus volgens mij ouder dan 78. Voorkeur rond de 70/72. Zoek ook bij voorkeur een targa, omdat ik open rijden gewend was tot de Alfa kwam... Cabrio is er niet van voor 78!?
Prijs liefst rond de 12/15k, dus hoeft zeker geen topstaat te zijn, maar ook niet rot. Al 911en 912 gekeken. Ben geen fan van 914, 928 etc. Liefst 911.... =oer-porsche iio.

Laatst bijgewerkt door GhostRider op 19 jul 2007 21:58, in totaal 1 keer bewerkt.

Heb er nu 2 op het oog, alleen twijfel nog tussen die 2, of nog verder zoeken.

Porsche 911T 1970
Donker groen, Motor 1971, Deels revisie ca. 2001, Rs voorbumper, Nieuw gespoten, rubbers goed, Dak moet bekleed worden, Interieur is goed, Lak laat op twee plaatsen beetje los door werking plamuur, Historie laatste 10 jaar op papier, druppeld ietwat olie, nieuwe APK..
(Van Kessel)

of

Porsche 911S 1977
Donker groen, ca. 220.000 mile gereden, ca 3000 mile geleden blok gereviseerd, drupt vrijwel geen olie, lak goed, targa net nieuw bekleed, historie va. 1979 op papier, nieuwe APK, interieur prima, voorbanken schots geruit, achter zwart.
(Marktplaats, Elspeet)

Beide ca. zelfde prijsklasse.

Of nog verder zoeken?

Welkom

Welkom, Ghostrider.

Als het deze is, op zich geen verkeerde auto op foto, was er 2 weken geleden maar ik zou voor alle veiligheid maar magneet meenemen als je gaat kijken, of heb je dat al gedaan. Heb het idee dat er niet vervangen is van slecht metaal :arrow:

ik denk eerder restauratiesysteem......putten en vullen.
Vandaar het opwerken lak/plamuur. :idea:

Welkom

Dat is idd. de Porsche waar ik ben wezen kijken gisterenavond. En aan het kloppen kon je de plamuurlaag al localiseren, met magneet dus ook.
Er waren foto's aanwezig van de auto in de grondlaag, voor het spuiten, en een redelijke onderhoudsgeschiedenis.... van de laatste 10 jaar dan...
Kreen nog een telefoonnummer ter referentie mee, van de persoon die oa. cylinderkop 5 heeft vervangen...
Is de 1970er T een betere aankoop dan een 1977er S wat model betreft?
En hebben 1977ers ook nog RVS dakbaan, en chrome ringen rond de koplampen, of is dit standaard al gespoten bij dat jaar.

(Ben bij deze wezen kijken nl. als alternatief....)
Afbeelding

Welkom hier.
Ik hoop niet dat je ook in de auto zo rijdt als je Scandinavische naamgenoot :wink:

Ik denk dat je heel goed moet kijken voordat je ook maar ergens een knoop over door hakt. Er zijn heel wat matige to slechte autos uit die tijd op de markt te koop. En laat in ieder geval een AKK doen.

Veel succes met de zoektocht

GhostRider schreef:Is de 1970er T een betere aankoop dan een 1977er S wat model betreft?

Tuurlijk.... :mrgreen:

Serieus: het ligt eraan wat je wil.
Als je het pre-impact bumper model mooier vindt, dan is dat waar je voor moet gaan zoeken. Echter, in 76 begon Porsche met betere roestbehandeling (niet alleen onderzijde) en volgens mij zijn de modellen van mj 76 dus ook pas volledig verzinkt (Thyssen zinc-coated steel volgens 'Morgan'). Dat betekent echter niet dat ze niet kunnen roesten. Er zijn legio voorbeelden van 2.7s, SCs en Carrera 3.0 auto's die toch op de bekende plekken last hadden van roest (bij raamstijl en koplampen bv).
Verder heeft een 77S natuurlijk meer vermogen dan een 1970er T....

GhostRider schreef:En hebben 1977ers ook nog RVS dakbaan, en chrome ringen rond de koplampen, of is dit standaard al gespoten bij dat jaar.

Vanaf 1974 kon 'compleet zwart' voor alle onderdelen (deurgrepen, ruitewissers, raamlijsten) als optie worden besteld (M496), maar de als s'tandaard' overgang van chroom naar kleur voor de komplampringen was volgens mij (behalve voor de carrera 3.0, want die had dat meteen al standaard) vanaf de SC.....maar da week nie zeker.

Edit: zie net dat stefx911 hier op 't forum een 77S heeft.
Misschien dat die het weet. :idea:

Dank voor de reacties tot dusver.

Zo erg als mijn Scandinavische naamgenoot rijdt, doe ik dat niet hoor... hoewel... als ik mijn omgeving hoor... :roll:

Ga vrijdag bellen, 'morgen' dus, voor de 77er om te kijken of we een deal kunnen maken. Houd jullie iig. op de hoogte.
Als mijn pc weer naar wens functioneert, en ik niet meer hoef te posten op mijn IPac, dan zal ik m'n profiel ff aanvullen, en m'n andere trots showen :wink:

.

Van harte welkomhier en succes bij je zoektocht naar je Porsche.
Je hebt welmijn nieuwsgierigheid gewekt met je topicstarter

GhostRider schreef: Aangezien de Alfa puur is voor de snelheid (271pk) zoek ik een Porsche voor erbij

Omwelk model Alfa gaat het hier en heb je fotootjes :?:

Heb voor dagelijks gebruik een licht opgevoerde Alfa Romeo 147 GTA, met een heerlijke 3,2 V6 erin. Tot dat model waren de 6-pitters van Alfa nog BEAUTYs om te zien, zonder plastic rommel...

.
Foto's post ik snel hier... :wink:

Kon het echt niet laten.
Ben zojuist mondeling eigenaar geworden van een '77er 911s targa!!

Mijn weekend kan voorlopig even niet meer stuk!

Welkom

En

Gefeliciteerd, je bent dus net zo snel als de auto(s) waar je in rijdt

Welkom! En van harte gefeleciteerd met de aanchaf van je Targa

Gefeliciteerd, GhostRider.

van harte ermee! Geen cabrio, maar toch wel lekker een beetje open.

Thnx luitjes.
Moeten de koop natuurlijk nog even bekrachtigen etc... maar kan haast niet wachen om in
een kleine jongensdroom te stappen.... en dan echt een EIGEN droom :wink:

.
Waarschijnlijk niet zo snel als de Alfa, maar wel een soort magisch.

(heb trouwens een echt startnummer voor de Friesche Elfstedentocht, dus moet dan maar even vrijhouden denk ik...)

En nu hopen dat de modenlinge verkoop ook wordt nageleefd.
Ik heb het helaas anders meegemaakt met een 930

Nu ik mijn pc weer een beetje op orde heb, kan ik even mijn profiel updaten... :wink:

Momenteel rijd ik dus dagelijks in een Alfa Romeo 147 GTA met een licht getunede 3.2 V6 GTA motor. In combinatie met een aangepaste uitlaatlijn, wat extra goodies onder de hood, en een verstevigde ophanging goed voor inmiddels 271 pk en ca. 5,9sec/100, maar dat laatste is nog niet getest :roll:

.

MEET "BELLA"

Afbeelding

En mijn aanvulling voor in de stal,waarvan ik veel plezier ga hebben.... hoop ik, en waarvan ik nog een hoop moet leren en over moet lezen.
MEET "???? (nog geen naam)"

Afbeelding