ruud&anna
13 maart 2008 10:50
Ik ben Ruud Haan, 50 jaar, werkzaam bij Corus en woonachtend in Heemskerk en ben autofanaat, passief maar voorheen vooral actief. Het actieve gedeelte deed ik samen met mijn broer ongeveer 25 jaar lang. Hier een korte opsomming:
Begonnen met Ford Capris, ca 50 Capris gehad maar geen standaard auto’s, we verbouwde ze tot circuit auto’s, legaal voor op straat, dmv onderstel aanpassingen, carrosserie veranderingen en uiteraard opvoeren ( turbo’s, opboringen, open,, kelken injectie ect.), ik heb zelfs nog een originele fabriek Weslake groep 5 carrosserie gehad, maar toch geen straat auto van gemaakt omdat het te extreem was.
Tientallen Duitse auto’s omgebouwd tot STW,groep 5, V8 star en DTM uitvoeringen (oa Astra coupe en BMW coupe)
Ca. 130 auto’s omgebouwd tot cabriolet ( RDW goedgekeurd) de merken die we omgebouwd hebben zijn Ford Fiesta MK1 & 2, Capri MK3, Opel Kadett D, Manta B, Porsche 924/944, Mercedes 123 coupe, Hyundai Scoupe, Pontiac Fiero, VW Golf 1 & 2 en Scirocco 1 & 2, tevens hebben we een Opel Calibra en 2 Pontiacs Fieros ( met replica bodykit) omgebouwd tot targa
Negen Italiaanse exoten op Fiero basis gebouwd en een Aston Martin Convertible op Ford Capri basis
We hebben zelf ook spoilersets en cabrios ontwikkelt oa:
VW T4 bodykit, Hyundai Scoupe spoilerset ( heeft in 1981 op de AutoRai en autoshow
in Korea bij Hyundai gestaan ), Scoupe uitbouwset, Lantra spoilerset, Ford Capri MK 3 cabriolet( 1 stuk), Pontiac Fiero cabriolet ( 20 stuks)
Dit is vlug enkele opsommingen van wat ik samen met mijn broer met auto’s gedaan heb en denk ik dat ik wel kan zeggen dat ik een autogek ben.
Nu is mijn grootste hobby auto’s, vooral het merk Porsche( niet alleen de 911), ik ben geïnteresseerd in de historie, de innovatie, de ontwikkelingen, wat Porsche heeft betekend voor andere autofabrikanten, wat ze hebben gedaan naast auto’s (tractors, vliegtuigmotoren, oorlogstuig) en de autosportprestaties. In tuning van Porsches ben ik ongeveer 30 % geïnteresseerd, het moet echt iets moois zijn, zoals de Strosek Ultra Version 1 (928) en de Gemballa Mirage GT ( Carrera GT) of de carrosserie gemodificeerde DP 944 Cargo (944 stationcar) en de 928 cabriolet, een tuner die wel mijn 100% interesse heeft is de firma RUF, maar ik zie dit ook meer als een autofabrikant. Mijn ultieme Porsche droom is de 993 GT1 straatuitvoering, maar er zijn er maar 3 van gemaakt (dus niet te betalen ), ik heb van de drie type GT1 straatversie modelauto’s en unieke boeken, ik loop er aan te denken om op een 911 een replica te bouwen ( ik weet waar de GT1 carrosseriedelen mallen liggen) , maar of ik het doe weet ik nog niet, het mag wel een fractie van de origineel kosten, maar je praat toch over veel geld).
Mijn zeldzame auto is een heel bijzondere Porsche 928 S4, je ziet het niet ,maar alleen een kenner weet het, het is een van de laatste S4 ( 5000cc, 320PK) van het bouwjaar 1991, in 1991 kwam de opvolger van de S4, de veel duurdere 5400 cc, 350PK sterke GTS ( 2831 van gebouwd ), mijn 928 heeft de uiterlijke kenmerken van de GTS, nl, cupspiegels, 17inch cupvelgen, uitgebouwde wielkasten, achterbumper met reflectiebalk en achtervleugel in kleur en is helemaal blauw van binnen en buiten, dit was een ,,Sonderwunsch,,van de eerste eigenaar, welke af fabriek werd gerealiseerd door de afdeling Porsch Exclusive , dit was mogelijk voor de S4 en de GT ( er zijn er maar enkele gemaakt ). Hoe ziet de auto eruit, zie dit filmpje: http://www.wheelztv.nl/videodisp.php?id=680&cat=4 en de laatste 8 minuten van dit filmpje: http://www.vpro.nl/programma/degarage/a ... /34446550/
Begonnen met Ford Capris, ca 50 Capris gehad maar geen standaard auto’s, we verbouwde ze tot circuit auto’s, legaal voor op straat, dmv onderstel aanpassingen, carrosserie veranderingen en uiteraard opvoeren ( turbo’s, opboringen, open,, kelken injectie ect.), ik heb zelfs nog een originele fabriek Weslake groep 5 carrosserie gehad, maar toch geen straat auto van gemaakt omdat het te extreem was.
Tientallen Duitse auto’s omgebouwd tot STW,groep 5, V8 star en DTM uitvoeringen (oa Astra coupe en BMW coupe)
Ca. 130 auto’s omgebouwd tot cabriolet ( RDW goedgekeurd) de merken die we omgebouwd hebben zijn Ford Fiesta MK1 & 2, Capri MK3, Opel Kadett D, Manta B, Porsche 924/944, Mercedes 123 coupe, Hyundai Scoupe, Pontiac Fiero, VW Golf 1 & 2 en Scirocco 1 & 2, tevens hebben we een Opel Calibra en 2 Pontiacs Fieros ( met replica bodykit) omgebouwd tot targa
Negen Italiaanse exoten op Fiero basis gebouwd en een Aston Martin Convertible op Ford Capri basis
We hebben zelf ook spoilersets en cabrios ontwikkelt oa:
VW T4 bodykit, Hyundai Scoupe spoilerset ( heeft in 1981 op de AutoRai en autoshow
in Korea bij Hyundai gestaan ), Scoupe uitbouwset, Lantra spoilerset, Ford Capri MK 3 cabriolet( 1 stuk), Pontiac Fiero cabriolet ( 20 stuks)
Dit is vlug enkele opsommingen van wat ik samen met mijn broer met auto’s gedaan heb en denk ik dat ik wel kan zeggen dat ik een autogek ben.
Nu is mijn grootste hobby auto’s, vooral het merk Porsche( niet alleen de 911), ik ben geïnteresseerd in de historie, de innovatie, de ontwikkelingen, wat Porsche heeft betekend voor andere autofabrikanten, wat ze hebben gedaan naast auto’s (tractors, vliegtuigmotoren, oorlogstuig) en de autosportprestaties. In tuning van Porsches ben ik ongeveer 30 % geïnteresseerd, het moet echt iets moois zijn, zoals de Strosek Ultra Version 1 (928) en de Gemballa Mirage GT ( Carrera GT) of de carrosserie gemodificeerde DP 944 Cargo (944 stationcar) en de 928 cabriolet, een tuner die wel mijn 100% interesse heeft is de firma RUF, maar ik zie dit ook meer als een autofabrikant. Mijn ultieme Porsche droom is de 993 GT1 straatuitvoering, maar er zijn er maar 3 van gemaakt (dus niet te betalen ), ik heb van de drie type GT1 straatversie modelauto’s en unieke boeken, ik loop er aan te denken om op een 911 een replica te bouwen ( ik weet waar de GT1 carrosseriedelen mallen liggen) , maar of ik het doe weet ik nog niet, het mag wel een fractie van de origineel kosten, maar je praat toch over veel geld).
Mijn zeldzame auto is een heel bijzondere Porsche 928 S4, je ziet het niet ,maar alleen een kenner weet het, het is een van de laatste S4 ( 5000cc, 320PK) van het bouwjaar 1991, in 1991 kwam de opvolger van de S4, de veel duurdere 5400 cc, 350PK sterke GTS ( 2831 van gebouwd ), mijn 928 heeft de uiterlijke kenmerken van de GTS, nl, cupspiegels, 17inch cupvelgen, uitgebouwde wielkasten, achterbumper met reflectiebalk en achtervleugel in kleur en is helemaal blauw van binnen en buiten, dit was een ,,Sonderwunsch,,van de eerste eigenaar, welke af fabriek werd gerealiseerd door de afdeling Porsch Exclusive , dit was mogelijk voor de S4 en de GT ( er zijn er maar enkele gemaakt ). Hoe ziet de auto eruit, zie dit filmpje: http://www.wheelztv.nl/videodisp.php?id=680&cat=4 en de laatste 8 minuten van dit filmpje: http://www.vpro.nl/programma/degarage/a ... /34446550/
13 maart 2008 10:56
Welkom ruud!!! Porsche freak 
Superbak, die 928 S4...
Leuke filmpjes en leuke dame aant stuur van je S4-bak
Superbak, die 928 S4...
Leuke filmpjes en leuke dame aant stuur van je S4-bak
klikkerdeklik 
13 maart 2008 11:31
Welkom Ruud. Heb het verhaal BlauwBloed in Auto&tuning Maart 2008 gelezen,leuk 
In datzelfde nummer staat trouwens een verhaaltje over die dure 964 cabrio die in een ander draadje ter sprake kwam.
In datzelfde nummer staat trouwens een verhaaltje over die dure 964 cabrio die in een ander draadje ter sprake kwam.
13 maart 2008 12:18
ja het kwam mij ook al bekend voor idd van die magazine 
welkom ruudjuhhhhhhhhhhhhhhhh
welkom ruudjuhhhhhhhhhhhhhhhh
13 maart 2008 12:52
Welkom Ruud, als er een verkiezing komt wie is de grootste auto gek, dan ga ik op je stemmen. (Sorry Mike) 
Heb ook nog mooie herinneringen aan mijn Ford Capri van 25 jaar geleden?
Heb ook nog mooie herinneringen aan mijn Ford Capri van 25 jaar geleden?
13 maart 2008 12:54
Welkom Porscheliefhebber uit Heemskerk! (daar ben ik getogen ) leuke uitgebreide intro. Mooie 928 heb je zeg, ziet er top uit. 
) leuke uitgebreide intro. Mooie 928 heb je zeg, ziet er top uit.
13 maart 2008 13:19
Mooi verhaal en leuke filmpjes. Volgens mij vondt je vrouw het maar niks dat ze bij "De Garage" aan je auto zaten
13 maart 2008 13:41
Imposante CV 
13 maart 2008 16:57
Welkom hier Ruud ! Mooie setup die S4
Je komt veel in de media ermee, goede zaak.
Laatst ook een mooi artikel in het blad Tuning met een special over Porsche.
Keep on rolling Ruud
Je komt veel in de media ermee, goede zaak.
Laatst ook een mooi artikel in het blad Tuning met een special over Porsche.
Keep on rolling Ruud
13 maart 2008 17:19
Welkom, Ruud. Weer een fanaat erbij.
13 maart 2008 21:23
Welkom Ruud, ook ik heb het artikel gelezen.
14 maart 2008 0:13
"Laat je niet gek maken!" Welkom freak!
Welkom freak!
14 maart 2008 11:37
welkom!
Ruud, wellicht kunnen we je al bijna vernoemen in het draadje 'BN-ers in een Porsche' .
Ruud, wellicht kunnen we je al bijna vernoemen in het draadje 'BN-ers in een Porsche'
.
14 maart 2008 15:30
Van harte welkom op het PF Ruud. Have Fun
25 jun 2008 22:43
Net nog ff dat heppie de peppie filmpje gekeken ... diiiiiikke auto ruud !!
26 jun 2008 12:27
Welkom hier Ruud!
26 jun 2008 12:39
~Geinig filpje Ruud!
Re: ruud&anna
26 jun 2008 14:47
ruud&anna schreef: Het actieve gedeelte deed ik samen met mijn broer ongeveer 25 jaar lang. Hier een korte opsomming:
- ca 50 Capris gehad maar geen standaard auto’s, we verbouwde ze tot circuit auto’s, legaal voor op straat,
- Tientallen Duitse auto’s omgebouwd tot STW,
- Ca. 130 auto’s omgebouwd tot cabriolet
- Negen Italiaanse exoten op Fiero basis gebouwd en een Aston Martin Convertible op Ford Capri basis
Dat betekent dus ongeveer 25 jaar lang 1 auto omgebouwd per maand...nogal productief....naast je normale job???
26 jun 2008 22:21
welkom auto maniak