Nieuw & groen...

Dames & heren,

Nieuw op dit forum en groen voor wat betreft Porsche. Vanaf januari 2009 stap ik om fiscale reden over van een auto van mijn verstand (A6 Avant 3.0 TDI) naar DE auto van mijn hart: 911 - 993

Ik sta dus aan de vooravond van de aanschaf en loop met 1000 vragen. En als ik het zo lees barst dit forum van de kennis...

1 van 1000: hoe herken ik een goede/betrouwbare specialist?

Groet, Han

niet. wellicht geven ervaringen van andere forummers je een beetje voorkennis. :idea:

welkom trouwens. dom besluit, maar wél gaaf! :wink:

Welkom Han.

Waarschuwing: eenmaal in een 911 gereden ben je ongeneeselijk besmet met het P virus! Goeie keus! :wink:

Dat dacht ik een jaar geleden ook..... niet meer privé in de leasebak maar alle eigen kilometers in een 993.

Nu - 20.000km later - denk ik dat ik toch wat minder in de Porsche ga rijden. Niet alleen omdat het geen goedkoop vervoer is (de netto bijtelling van een Audi A6 (zo'n 6.000) is lager dan de totale jaarlijkse kosten (ongeveer 8.500) van de Porsche), maar ook omdat ik anders over 2 jaar 200.000 km op de teller heb staan. En dat gaat vast niet zonder gebreken.

Dus: wel een 993 kopen maar wees er zuinig op! Kijk eens bij Wolbert.

ps. leuk gezicht Lydia.... onze billen boven elkaar ;-)

PentAr schreef:Dus: wel een 993 kopen maar wees er zuinig op! Kijk eens bij Wolbert

Vroeg de topic starter niet naar 'n goede/betrouwbare specialist :?:

Welkom h de b :drive:

Ik denk dat je op dit forum genoeg info kunt vinden over diversen Porsche's en Specialisten.
Ongetwijfeld kom je de term AKK ook nog 'ns tegen :idea:

Succes met de speurtocht :!:

PentAr schreef: .. maar ook omdat ik anders over 2 jaar 200.000 km op de teller heb staan. En dat gaat vast niet zonder gebreken.

... ik zou niet inzien waarom dat niet zonder gebreken kan :roll:

welkom Han op dit altijd bruisende vermakelijke entertainende en immer eerlijke PF

Olaf schreef:Vroeg de topic starter niet naar 'n goede/betrouwbare specialist

Dat is flauw... Wolbert levert wel degelijk goede auto's!

PentAr schreef::shock: ... ik zou niet inzien waarom dat niet zonder gebreken kan

Het kan inderdaad best zonder gebreken, maar je kunt niet ontkennen dat de kans dat er bij bij hoge kilometerstanden steeds groter wordt dat er reparaties nodig zijn. Het blijft een auto.

Maar wel en hele lekkere auto ... :wink:

Heb ook al bijna 200.000 op de teller staan. Dus ik hoop dat deze kikker nog vrolijk rond blijft springen zonder problemen. Ik heb er ook een paar jaar zakelijk mee gereden en dan gaan de kilometers inderdaad snel. Maar het waren wel erg lekkere kilometers! :wink:

En ja, 2 van die dikke billen ... dat blijft een mooi gezicht! :mrgreen:

Welkom Han van een (bijna) mede 993 rijder. Succes met je speurtocht enne, denk aan het lijstje van Pascal,
KLIKKERDEKLIK

Snelle antwoorden dame & heren...

Ik zal "fiscaal" even toelichten:

In alle gevallen koop je de auto zakelijk en gebruik je hem zowel zakelijk als prive zonder beperking...

Bijtelling van een auto jonger dan 15 jaar gaat zoals iedereen weet naar nieuwprijs. Bij een opgeleukte A6 praat je in mijn geval over bijna € 90.000,00 Resulteert dus in netto per jaar c.a. € 9.600,00

Bijtelling van een auto vanaf 15 jaar gaat dit naar dagwaarde of taxatiewaarde. Aannemelijk voor de fiscus is de aankoopnota van je auto. Dit houdt dus in dat als je een 993 koopt van € 40.000,00 je c.a. € 4.000,00 (inkomensafhankelijk) netto per jaar betaalt... Ik ga van diesel naar benzine, da's duurdere brandstof maar goedkopere wegenbelasting, en de verzekering valt (als ik me goed heb laten informeren) onder semi-oldtimer. Niet duurder dan de A6 dus. Natuurlijk zijn er meer factoren die meewegen, maar elk gat wat daartussen valt ten ongunste van de 911 wordt gedicht met passie :lol:

Indien er in bovenstaande tekst buitensporige naiiviteit wordt ontdekt, ik laat mij graag de les lezen :wink:

Han

h de b schreef:..... en de verzekering valt (als ik me goed heb laten informeren) onder semi-oldtimer. Niet duurder dan de A6 dus.

Ik weet niet hoeveel km/jaar je (zakelijk) rijdt, maar dit zou je nog wel eens tegen kunnen vallen

.

h de b schreef:Natuurlijk zijn er meer factoren die meewegen, maar elk gat wat daartussen valt ten ongunste van de 911 wordt gedicht met passie

PentAr schreef:Nu - 20.000km later - denk ik dat ik toch wat minder in de Porsche ga rijden. Niet alleen omdat het geen goedkoop vervoer is (de netto bijtelling van een Audi A6 (zo'n 6.000) is lager dan de totale jaarlijkse kosten (ongeveer 8.500) van de Porsche), maar ook omdat ik anders over 2 jaar 200.000 km op de teller heb staan. En dat gaat vast niet zonder gebreken.

Sommige dingen zijn onbetaalbaar. Voor de rest .....

Welkom!
Ik denk dat je niet alleen naar het geld, maar ook naar het plezier moet kijken. Het is natuurlijk ook geen straf om in een A6 rond te rijden (comfort!) maar een P heeft voor veel mensen meer uitstraling en rijdt veel leuker!
Ik kan me voorstellen dat er praktische bezwaren zijn, je reed toch niet voor niets een grote A6? Een bezoekje aan de IKEA zit er met een 993 niet echt in.
Je moet een beetje geluk hebben met het onderhoud, dat gaat natuurlijk bij meerdere kilometers fors omhoog.
Ik zou zelf deze keuze niet om het geld maken, dan kan je snel bedrogen uit komen. Hoeveel kilometer ga je er per jaar mee rijden?
Ik heb ooit een Volvo 164 als dagelijkse auto gereden. Helemaal doorgerekend, was echt goedkoper, al liep hij 1 op 4 op gas. na de eerste motorrevisie na 50.000 km waren mijn berekeningen niets meer waard...
Maar... koop vooral die Porsche!! gaat veel lol opleveren :!:

Welkom hier en een 993 lijkt mij een prima keuze als daily driver, afgezien van de kosten.

EriC4C schreef:
h de b schreef:..... en de verzekering valt (als ik me goed heb laten informeren) onder semi-oldtimer. Niet duurder dan de A6 dus.

Ik weet niet hoeveel km/jaar je (zakelijk) rijdt, maar dit zou je nog wel eens tegen kunnen vallen .

belangrijker semi oltimer verzekeringen staan geen zakelijk km's toe.

PentAr schreef:Het kan inderdaad best zonder gebreken, maar je kunt niet ontkennen dat de kans dat er bij bij hoge kilometerstanden steeds groter wordt dat er reparaties nodig zijn. Het blijft een auto.

Je praat alleen over het verschil natuurlijk. Ook een A6 heeft een hoger risico op gebreken naarmate er meer km op komen te staan.

Radtdi schreef:Ik kan me voorstellen dat er praktische bezwaren zijn, je reed toch niet voor niets een grote A6? Een bezoekje aan de IKEA zit er met een 993 niet echt in.

Inderdaad, is het een overweging om de 993 alleen op de zaak te zetten en daar prive km mee te rijden en de A6 behouden of een goedkopere rijden, ook een 15 jaar oude reisauto bijvoorbeeld. Zo rijd ik zakelijk in een mercedes E van bijna 18 jaar oud, maar wel voorzien van opties waar menig A6 rijder nog jaloers op kan zijn. (en 326pk maar dat is bijzaak ;-)

) Ik wil nagaan of ik nu mijn 944 ook kan overhalen naar de zaak. Zo zou ik dan mijn daily en fun auto op de zaak lopen met bijtelling over de dagwaarde.

DeniS2 schreef:belangrijker semi oltimer verzekeringen staan geen zakelijk km's toe.

Wat is de definitie van "zakelijke km's" die door verzekeringsmij'en wordt gehanteerd en hoe gaan ze controleren of gereden km's daar binnen of buiten vallen? Ik ken wel het onderscheid hobbymatig en dagelijks gebruik, waarbij wordt verondersteld dat het aantal toegestane km's/jaar het verschil maakt.

Let op: de CU wil hier een stokje voor steken :!:

Nope dat gaat over wegenbelasting, niet over de bijtelling.

Idd, je hebt volkomen gelijk.......

Welkom groentje!

Allemaal dank voor het hartelijk welkom!

Bruikbare tips en opmerkingen, precies wat ik zoek... Ik weet nu niet of ik o.t. ga in mijn eigen topic, maar mocht iemand mij kunnen tippen (of wellicht zelf in het bezit zijn) over/van een 993 van uiterlijk 3-1994 dan zou ik blij mee zijn. Ik heb de voor mij bekende sites al afgestruind, maar wellicht dat er bruikbare tips tussenzitten. Absolute voorwaarden: gegarandeerde kilometers onder de 100.000, tiptronic, leer, airco, geen cabrio, geel of groen (no offence...) en er mag alleen buiten gerookt zijn... BTW-auto is zeldzaam, maar zou natuurlijk fantastisch zijn. Is deze auto er als C 4?

Groet, Han

h de b schreef:BTW-auto is zeldzaam, maar zou natuurlijk fantastisch zijn.

Net zo zeldzaam als 'n '94er met origineel minder dan 100Dkm :wink:

De eerste lichting 993 had 'n probleem met 'n kabelboom in de motorruimte (terugroep-actie) ... mocht je er eentje vinden van dat bouwjaar met minder dan 100 Dkm - kijk dat dan (ook) even na :idea:

de kwaliteit van de moderatoren is de laatste tijd SUPERRRRR !! ook niet meer zo slecht als wat het is geweest :wink:

, je vergeet geen vraag om door mij te laten beantwoorden :mrgreen:

Ja, die was ook al als c4 te verkrijgen, mss in duitsland wat sneller een btw auto te krijgen. Heb je alleen weer importkosten.

Van harte welkom, h de b. Veel succes en plezier met je 993-zoektocht. Ik rijd dagelijks in een 993 (sorry, wèl een cabrio

) en dat bevalt uitstekend.

Net even gekeken op mobile.de en er staan wel een paar volgens jouw wensenlijstje

Zeker weten?

DeniS2 schreef:
h de b schreef:Absolute voorwaarden: gegarandeerde kilometers onder de 100.000, tiptronic, leer, airco, geen cabrio, geel of groen (no offence...) en er mag alleen buiten gerookt zijn... BTW-auto is zeldzaam, maar zou natuurlijk fantastisch zijn. Is deze auto er als C 4?

Ja, die was ook al als c4 te verkrijgen

Nee dus.

DeniS2 schreef:de kwaliteit van de moderatoren is de laatste tijd .....