zoekende Nederbelg meldt zich

[Rogier71]

Hoi, ik ben Rogier, bijna 38 jaar, uit Goes afkomstig maar de liefde gevolgd naar België
De MX-5 uit ’98 heeft zijn beste tijd gehad en nu leggen we de lat iets hoger: Porsche dus.
Ik lees al een hele tijd mee en dankzij de zoekfunctie en topics over het onderwerp heb ik op dit moment geen concrete vraag.
Alleen even peilen naar een subjectieve voorkeur?
Wat koop je nuvoor 30.000€?
-een vroege 996 cabrio
-een Boxster S (’00-’02)
-een face-lift Boxster 2.7 ('03-'04)
O ja, ik wil geen tip, enkel manueel

[Maarten]

Welkom! Ik denk dat je voor 30 mille in Belgie ook nog wel een nette 993 cabrio kan vinden. En zeker een 964 cabrio! Maar misschien wil je iets moderners?

[Rogier71]

Een 993 lukt ook hier niet voor deze prijs.
964 vind ik dan weer niet modern genoeg
Zelfs een 996 cab wordt vrij krap onder de 30k
Als het deze wordt, zal het wellicht een Duitse import moeten zijn

[WillemB]

Welkom Rogier. Rustig blijven zoeken Ook ik ben geswitched van een MX5 naar de P en heb geen moment spijt gehad. Succes!

[bully]

deze is van een belgiese forummer....klik hier...wel een tip...maar weinig km....succes...

[horn]

964 vind ik dan weer niet modern genoeg

Jammer, anders wist ik nog een hele goede binnen je budget. Hield je zelfs wat geld over voor aanpassingen naar je persoonlijke smaak...

[HV]

ik schat dat de Boxster herkenbaarder zal rijden; vind zelf de 987 super om te zien, maar zal wel lastig worden denk ik voor dit budget, zeker in NL. Wel modergner nog dan 996. Ook de S 986 lijkt mij een hele goede keuze. De 996 zal wel een vroege worden, iets meer risico met de 3.4 motoren van toen, al is dat risico denk ik wel te overzien.

Succes in ieder geval!

[Sigrid]

@horn

[erwin996]

Jammer dat het geen Audi S3 van bj. 2007 mag zijn. Dan wist ik nog een hele mooie voor ongeveer jouw budget

[horn]

Ja, jammer dat het geen teakhouten tuinset mag zijn...

[ver boven de 200]

Welkom hier; ik zou gaan voor de Boxster 3.2 S van 00-02!

[bully]

ik denk dat dat het verstandigste is....... ..

[bully]

964 vind ik dan weer niet modern genoeg

maar wel een porsche die je het porschegevoel geeft.... klik en probeer ze zo maar eens te vinden.......ga er eens mee rijden met verschillende porsches...

[Dimitri-Turbo]

Voor dat geld zou ik ook gaan voor een mooie goede 3.2S Boxster!

[Dimas]

Ik kan hier enkel maar hetzelfde antwoorden als in het draadje van toine68
Een oudere S is (bij gelijke prijs) niet noodzakelijk de betere keuze van een jongere 2.7 Variocam

Er zijn verschillen tussen de Boxster voor (1997-2002) en na de face-lift (modeljaar 2003 en 2004).
Je moet dus weten dat er twee 2.7 en 3.2 versies zijn die elkaar op specificaties elkaar misschien niet al teveel ontlopen maar in de praktijk wel.
Van de 2.7 heb ik zowel de 220pk versie gehad als de 228pk (heb ik nog steeds) en deze laatste hangt dank zij het Variocam systeem toch beduidend beter aan het gas en verbruikt ook minder. Het gewijzigde model vanaf modeljaar 2003 brengt ook nog andere voordelen met zich mee (glazen achterruit, opgewaardeerd interieur,...)
Uit een praktijktest kan ik je ook meegeven dat een manuele 228pk versie met sportuitlaat in een sprintje slechts een fractie trager is dan de 3.2 met 252pk. Deze laatste behoudt wel zijn koppelvoordeel bij hernemingen maar de 2.7 heeft dan weer lagere gebruikskosten.
Kijk anders ook eens naar dit draadje viewtopic.php?f=10&t=23328 (van een Belg )

[Rogier71]

Dank voor de interessante info Dimas.
Ik heb je een bericht gestuurd.

[Rogier71]

Ik verkies toch het gewijzigde 986 model voor dit budget.
Een 996 cab mag eventueel van 2000 zijn.
Voor zaterdag 2 proefritjes gepland

[Dimitri-Turbo]

En de proefritjes zijn gepland in Boxsters? beide 2.7 of 3.2?

[Rogier71]

Een 2.7 uit '03 die hier te koop staat en een 3.2 uit '01
Beide ongeveer zelfde prijs.

[Rogier71]

Ik stond aanvankelijk sceptisch tegenover de bewering van Dimas maar na beide wagens na elkaar te hebben gereden moet ik toegeven dat hij gelijk heeft. De 2.7 (althans het exemplaar waar ik in testgereden heb) is nauwelijks trager dan de oudere 3.2S
Je moet met de 2.7 wel meer schakelen maar dat is geen straf. Gezien het modernere interieur, lagere km stand, glazen achterruit, lagere gebruikskosten etc. is mijn keuze tussen beide snel gemaakt. Nu nog een 996 3.4 testen (wel een exemplaar met 1,5 ton op de teller)

[Koen De Moortel]

en al iets gevonden ? hoe waren de proefritjes tot nu toe ?

wij hebben ons voorgenomen de zoektocht voor een Boxster in het voorjaar 2010 aan te vatten, als daily driver naast mijn SC. heb er wel al enkele mogen testen, en de verschillen zijn idd groot.

het grootste verschil was natuurlijk uit een 2.5 in een 3.2S te stappen yikes !

ben benieuwd hoe je zoektocht afloopt ...al eens bij Van Beurden gaan kijken in Retie (B)?