Groen blad
01 dec 2009 23:09
Allen,
Nieuw op dit forum en nieuw in de Porsche wereld. Halverwege de 40 en toe aan een echte sportauto (herkenbaar?). Bijna mijn hele leven Alfa gereden en daar aardig op leeggelopen. Ben op zoek naar een 964/993 van voor 1996 vanwege fiscale bijtelling. Volgende vragen:
1. Heeft een van jullie ervaring met Witmer en Odijk, Wolbert, dan wel Carlo?
2. Is het bij deze garages nog nodig om een aankoopkeuring te doen, zij doen dit immers zelf?
3. Heeft een C2 minder gevoellige techniek dan een C4?
Verder zijn tips voor de aankoop van een goede 911 welkom.
Groet Steef.
Nieuw op dit forum en nieuw in de Porsche wereld. Halverwege de 40 en toe aan een echte sportauto (herkenbaar?). Bijna mijn hele leven Alfa gereden en daar aardig op leeggelopen. Ben op zoek naar een 964/993 van voor 1996 vanwege fiscale bijtelling. Volgende vragen:
1. Heeft een van jullie ervaring met Witmer en Odijk, Wolbert, dan wel Carlo?
2. Is het bij deze garages nog nodig om een aankoopkeuring te doen, zij doen dit immers zelf?
3. Heeft een C2 minder gevoellige techniek dan een C4?
Verder zijn tips voor de aankoop van een goede 911 welkom.
Groet Steef.
Re: Groen blad
01 dec 2009 23:15
hoi dan,
1.neen
2.jaan.
3.jaan.
fiscaal = 86?
1.neen
2.jaan.
3.jaan.
fiscaal = 86?
Re: Groen blad
01 dec 2009 23:19
ervaringen met de heren hier op het forum. gebruik de zoekfunctie.
tja, een aankoopkeuring laten doen door de verkopende partij... hoe handig denk je zelf dat dat is? Meneer, wilt u voor 200 euro de auto die u verkoopt op de brug zetten en mij dan vertellen of hij goed is? Overigens doet Wolbert zelf volgens mij geen aankoopkeuring. Is geen specialist die ook onderhoud/reparatie doet. Alleen in- en verkoop.
ja. in zo verre - een C2 heeft minder onderdelen die kapot kunnen gaan. In de praktijk gaat een C2 niet minder vaak kapot dan een C4. Ik heb altijd gezegd - voorkeur voor een C2, maar een goed C4 laat ik zeker niet staan.
welkom.
@ Wolf - fiscaal zakelijk is vooralsnog 15 jaar oud en dan bijtelling over dagwaarde ipv nieuwwaarde.
tja, een aankoopkeuring laten doen door de verkopende partij... hoe handig denk je zelf dat dat is? Meneer, wilt u voor 200 euro de auto die u verkoopt op de brug zetten en mij dan vertellen of hij goed is? Overigens doet Wolbert zelf volgens mij geen aankoopkeuring. Is geen specialist die ook onderhoud/reparatie doet. Alleen in- en verkoop.
ja. in zo verre - een C2 heeft minder onderdelen die kapot kunnen gaan. In de praktijk gaat een C2 niet minder vaak kapot dan een C4. Ik heb altijd gezegd - voorkeur voor een C2, maar een goed C4 laat ik zeker niet staan.
welkom.
@ Wolf - fiscaal zakelijk is vooralsnog 15 jaar oud en dan bijtelling over dagwaarde ipv nieuwwaarde.
Re: Groen blad
01 dec 2009 23:39
1) Nee, alleen met kijken kijken niet kopen
2) Zeker weten!
3) Zal best (in theorie) iets uitmaken, maar in de praktijk volgens mij verwaarloosbaar
2) Zeker weten!
3) Zal best (in theorie) iets uitmaken, maar in de praktijk volgens mij verwaarloosbaar
Re: Groen blad
01 dec 2009 23:39
Heren,
Dank voor jullie snelle reacties!
Dit heb ik van het internet:
"Reparatieamendement aangenomen door de Tweede Kamer!
Het door Ernst Cramer ingediende reparatieamendement is op 19 november 2009 door de Tweede Kamer aangenomen!!! In de komende weken zal het amendement ook in de Eerste Kamer behandeld worden, voor 14 december 2009 is de stemming in de Eerste Kamer gepland. Dit is goed nieuws voor alle gedupeerden. Hieronder leest u wat dit exact betekent.
In 2008 werd besloten de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer te verleggen van 15 naar 25 jaar. Door middel van de aangenomen reparatie wordt de grens gewoon weer 15 jaar, ook voor nieuwe gevallen. Daarnaast gaat wel het bijtellingspercentage van 25% naar 35% voor alle auto's van 15 jaar en ouder."
Ten aanzien van de keuring: Ik vroeg me af of het nodig is bij garages zoals W en O, etc. Zouden die "slechte" Porsches verkopen. Ik nijg namelijk om bij zo'n autobedrijf te kopen, vanwege kwaliteit en nazorg.
Nogmaals dank voor reacties,
Groet Steef.
Dank voor jullie snelle reacties!
Dit heb ik van het internet:
"Reparatieamendement aangenomen door de Tweede Kamer!
Het door Ernst Cramer ingediende reparatieamendement is op 19 november 2009 door de Tweede Kamer aangenomen!!! In de komende weken zal het amendement ook in de Eerste Kamer behandeld worden, voor 14 december 2009 is de stemming in de Eerste Kamer gepland. Dit is goed nieuws voor alle gedupeerden. Hieronder leest u wat dit exact betekent.
In 2008 werd besloten de leeftijdsgrens voor bijtelling op basis van de waarde in het economische verkeer te verleggen van 15 naar 25 jaar. Door middel van de aangenomen reparatie wordt de grens gewoon weer 15 jaar, ook voor nieuwe gevallen. Daarnaast gaat wel het bijtellingspercentage van 25% naar 35% voor alle auto's van 15 jaar en ouder."
Ten aanzien van de keuring: Ik vroeg me af of het nodig is bij garages zoals W en O, etc. Zouden die "slechte" Porsches verkopen. Ik nijg namelijk om bij zo'n autobedrijf te kopen, vanwege kwaliteit en nazorg.
Nogmaals dank voor reacties,
Groet Steef.
Re: Groen blad
01 dec 2009 23:42
Ten aanzien van de keuring: Ik vroeg me af of het nodig is bij garages zoals W en O, etc. Zouden die "slechte" Porsches verkopen. Ik nijg namelijk om bij zo'n autobedrijf te kopen, vanwege kwaliteit en nazorg.
Zie alle antwoorden hierboven: JA dus! Het gaat niet per se om W&O, maar specialisten in het algemeen. Oh ja: Daytona is ook gelieerd aan W&O.
Re: Groen blad
02 dec 2009 10:40
.. vanwege kwaliteit en nazorg.
Zoals Horn al aan heeft gegeven - even de zoekfunctie gebruiken
Welkom BTW
Re: Groen blad
02 dec 2009 10:57
Ik heb mijn 964 C4 bij Wolbert gekocht, top auto en top bedrijf. 6 maanden na mijn aankocht blijkt dat de draagarmen niet goed was en de heer Wolbert heeft de kosten van de draagarmen plus arbeid 100% betaald.
Mijn 968 heb ik bij Witmer & Odijk gekocht. Opties mooie Auto met lage kilomter telling, maar ik had wel heel veel geld in moeten steken om hem mechanish goed te krijgen.
Altijd een AKK laten doen bij een onafhanklijke bedrijf, maar zelfs dan ben je niet gegarandeerd een goede auto te hebben.
Daytona is volgens mij ook geen Porsche Specialist, ze werken aan alle types. Ik zou een AKK laten doen door een bedrijf die alleen in Porsche specialiseren.
Mijn 968 heb ik bij Witmer & Odijk gekocht. Opties mooie Auto met lage kilomter telling, maar ik had wel heel veel geld in moeten steken om hem mechanish goed te krijgen.
Altijd een AKK laten doen bij een onafhanklijke bedrijf, maar zelfs dan ben je niet gegarandeerd een goede auto te hebben.
Daytona is volgens mij ook geen Porsche Specialist, ze werken aan alle types. Ik zou een AKK laten doen door een bedrijf die alleen in Porsche specialiseren.
Laatst bijgewerkt door Johann op 02 dec 2009 11:03, in totaal 2 keer bewerkt.
Re: Groen blad
02 dec 2009 11:00
Johannvb schreef:Ik heb mijn 964 C4 bij Wolbert gekocht, top auto en top bedrijf. 6 maanden na mijn aankocht blijkt dat de draagarmen niet goed was en de heer Wolbert heeft de kosten van de draagarmen plus arbeid 100% betaald.
Goed verhaal
Re: Groen blad
02 dec 2009 11:21
Steef Becker schreef:Bijna mijn hele leven Alfa gereden en daar aardig op leeggelopen.
1. Heeft een van jullie ervaring met Witmer en Odijk, Wolbert, dan wel Carlo?
2. Is het bij deze garages nog nodig om een aankoopkeuring te doen, zij doen dit immers zelf?
3. Heeft een C2 minder gevoellige techniek dan een C4?
Verder zijn tips voor de aankoop van een goede 911 welkom.
Groet Steef.
1. Nee
2. Op een porsche kun je ook leeglopen, dus ja AKK
3. Nee
Wat zoek je precies ? Dicht/open, budget ? vul het lijstje van Pascal eens in.
Welkom by the way