Mijn eerste aankoop
16 mei 2010 12:17
Hallo
Even voorstellen, ik ben Sjon uit Hoorn,en heb een 911-E targa van jr. 1970 bekeken en bereden. Het is mijn eerste ervaring met Porsche. Ik heb ook al reeds in een SC van 1978 gereden alleen gaat mijn voorkeur toch uit voor een ouder model.
De Targa van 1970 heeft inmiddels wel een andere moter 2.2 T De oude moter is er nog wel alleen is hij helaas overleden. Verder is de auto redelijk in orginele staat, en geen roest aanwezig. De prijs ligt op ca. 15.000 euro
Hebben jullie nog tips, en wat moet ik met de moter doen ( eventueel de orginele laten reviseren )
Gr Sjon
Even voorstellen, ik ben Sjon uit Hoorn,en heb een 911-E targa van jr. 1970 bekeken en bereden. Het is mijn eerste ervaring met Porsche. Ik heb ook al reeds in een SC van 1978 gereden alleen gaat mijn voorkeur toch uit voor een ouder model.
De Targa van 1970 heeft inmiddels wel een andere moter 2.2 T De oude moter is er nog wel alleen is hij helaas overleden. Verder is de auto redelijk in orginele staat, en geen roest aanwezig. De prijs ligt op ca. 15.000 euro
Hebben jullie nog tips, en wat moet ik met de moter doen ( eventueel de orginele laten reviseren )
Gr Sjon
Re: Mijn eerste aankoop
16 mei 2010 12:20
Welkom Sjon! Plaats eens wat foto's van je auto. 
Re: Mijn eerste aankoop
16 mei 2010 12:42
Hoi. Leuke auto! Heb je foto's?
Zou hem allereerst goed laten keuren. Kost €150, maar kan je een hoop ellende schelen. €15k lijkt niet (te) veel, aangenomen dat 'ie nog redelijk origineel is tenminste. Maar als je aan het werk moet gaat het voor je 't weet hard met die ouwe types. Voor je gevoel: een écht nette T uit die tijd kost al gauw richting €30k, een E €40-45k, een S €55-60k+.
E-blok is wel mooier dan T (meer vermogen, mechanische injectie), maar revisie kan een hele hoop kosten: richting €10k is niet vreemd (afhankelijk van wat er moet gebeuren: kan ook meer zijn, als er bijv. een nieuwe MFI-pomp nodig is (of revisie daarvan), het blok is gescheurd, of als de transmissie ook moet).
Roest moet je mee oppassen. Kan lastig te spotten zijn. Als 'ie niet specifiek is behandeld of in het laatste decennium gerestaureerd kun je ervan uitgaan dat er ergens het nodige zal zitten, meestal binnenin, lastig te zien van buiten. Geen ramp, wél goed om te weten vantevoren, want carrosseriewerk is duur.
Succes!
Zou hem allereerst goed laten keuren. Kost €150, maar kan je een hoop ellende schelen. €15k lijkt niet (te) veel, aangenomen dat 'ie nog redelijk origineel is tenminste. Maar als je aan het werk moet gaat het voor je 't weet hard met die ouwe types. Voor je gevoel: een écht nette T uit die tijd kost al gauw richting €30k, een E €40-45k, een S €55-60k+.
E-blok is wel mooier dan T (meer vermogen, mechanische injectie), maar revisie kan een hele hoop kosten: richting €10k is niet vreemd (afhankelijk van wat er moet gebeuren: kan ook meer zijn, als er bijv. een nieuwe MFI-pomp nodig is (of revisie daarvan), het blok is gescheurd, of als de transmissie ook moet).
Roest moet je mee oppassen. Kan lastig te spotten zijn. Als 'ie niet specifiek is behandeld of in het laatste decennium gerestaureerd kun je ervan uitgaan dat er ergens het nodige zal zitten, meestal binnenin, lastig te zien van buiten. Geen ramp, wél goed om te weten vantevoren, want carrosseriewerk is duur.
Succes!
Re: Mijn eerste aankoop
16 mei 2010 12:48
+1 , En welkom hier Sjon, plaats eens een paar pics.!
Re: Mijn eerste aankoop
16 mei 2010 13:07
eerst picas, dan tips 
nou ja 1 dan: there is no free lunch.
nou ja 1 dan: there is no free lunch.
Re: Mijn eerste aankoop
20 mei 2010 21:16
Bedankt voor jullie tips
Wat betreft de roest is de bodemplaat behandeld enkele jaren geleden
Er is van buitenaf gezien geen roest zichtbaar.
Ik zal proberen wat foto,s te mailen
Gr Sjon
Wat betreft de roest is de bodemplaat behandeld enkele jaren geleden
Er is van buitenaf gezien geen roest zichtbaar.
Ik zal proberen wat foto,s te mailen
Gr Sjon
Re: Mijn eerste aankoop
20 mei 2010 21:37
Welkom hier Sjon.
foto's doen het altijd goed
(het is trouwens motor)
foto's doen het altijd goed
(het is trouwens motor)
Re: Mijn eerste aankoop
20 mei 2010 21:49
Miere(n)noker 
Re: Mijn eerste aankoop
20 mei 2010 22:08
welkom hier, succes met je motor 
AKK niet onbelangrijk en doe maar wat foto's 
AKK niet onbelangrijk en doe maar wat foto's
Re: Mijn eerste aankoop
22 mei 2010 7:26
lukt het met de foto's
Re: Mijn eerste aankoop
24 mei 2010 14:26
welkom Sjon,
mooi weer een porsche rijder in Hoorn.
zoals reeds gezegd, altijd aankoopkeuring. Ga eens bij Guus Hamers praten. Hij kan je vast e.e.a. vertellen over de techniek en waarop je moet letten.
Groet, Martin
mooi weer een porsche rijder in Hoorn.
zoals reeds gezegd, altijd aankoopkeuring. Ga eens bij Guus Hamers praten. Hij kan je vast e.e.a. vertellen over de techniek en waarop je moet letten.
Groet, Martin