fins stelt zich voor...

[fins]

Goedenavond!

Ik ben Vincent, woonachtig in centraal Nederland, 35 jaar oud en optiekondernemer.
Ben een enorme autoliefhebber en momenteel in de voorpretfase naar een nieuwe aanschaf op dit vlak.

Ik heb recent mijn Maserati Ghibli verkocht, ben bezig met de verkoop van mijn Alfa Spider en dan wil ik door naar wat nieuws.

Eigenlijk was het plan om een Maserati 3200/4200 aan te gaan schaffen, en ik heb afgelopen week proefgereden in een 4200, maar een goede vriend vond dat ik ook eens in een Porsche moest gaan rijden voordat ik me weer op een Maser stortte.
Ik heb altijd bewondering gehad voor het concept 911, maar ik vond ook altijd dat het geen auto voor mij was. Het miste de charme die Italianen hebben...

Om het verhaal kort te maken viel de proefrit in de 4200 erg tegen en de proefrit in de 964 érg mee...

Dus hier ben ik.

Eens even kijken wat er hier allemaal leeft!

mvrgr,

Vincent

[bully]

Welkom Vincent

Ik heb altijd bewondering gehad voor het concept 911, maar ik vond ook altijd dat het geen auto voor mij was. Het miste de charme die Italianen hebben...

Dat is ook zo, en dat is zijn\haar charme

[donkey]

Welkom! Volgens mij zelfs een oude forumbekende?

Heel herkenbaar: ben jaren gevallen voor de italiaans charme (lancia Delta Integrale en Alfa 156's) maar inmiddels diep verliefd op het concept Porsche!

[fins]

Ben geen oude bekende hoor. Gewoon een nieuwe.

@Donkey, Lancia Integrale is supergaaf, maar net zo'n moeilijke auto als een oude Maserati.....

[mark996]

Zo'n Maser 4200 heb ik ook nog wel naar zitten kijken (vooral interieur in niet standaard zwart zoals donkerbruin oid vond ik erg mooi).. Maar ja, het is geen 911 dus de keus was toch snel gemaakt voor mij..

Kijk je trouwens alleen naar de 964 of ook naar de nieuwere 911-jes? Een 993 of 996MkII moet zeker lukken voor de prijs van een Maser 4200, dus dat zou je ook nog kunnen overwegen..

[donkey]

bedoelde ook niet het PF maar het 156 forum..

[fins]

bedoelde ook niet het PF maar het 156 forum..

Dat zou kunnen inderdaad! Was daar als Vince destijds... Jij?

Zo'n Maser 4200 heb ik ook nog wel naar zitten kijken (vooral interieur in niet standaard zwart zoals donkerbruin oid vond ik erg mooi).. Maar ja, het is geen 911 dus de keus was toch snel gemaakt voor mij..

Qua styling écht een beeldschone auto, zowel in- als exterieur. Die 4,2 liter Ferrari-V8 is ook geweldig. Alleen het rijden was een deceptie. Wanneer je niet voluit rijdt is het echt een heel gewone auto. Beetje een 156, maar dan heel luxe en chique.

[mark996]

maar je blijft dus wel zoeken naar alleen een 964? Of zoek je ook naar nieuwer spul (kom je minder roestprobleempjes tegen..)

[fins]

maar je blijft dus wel zoeken naar alleen een 964? Of zoek je ook naar nieuwer spul (kom je minder roestprobleempjes tegen..)

Tja. Juist dat smalle klassieke van de 964 vind ik mooi. Ook het verschil in gevoel dat de wagen je geeft tov een 993 bijvoorbeeld vond ik in het voordeel van de 964. Heb afgelopen week in beide gereden namelijk.

Je merkte wel dat de 993 écht weer een stukje moderner is dan een 964, knap wel!

[sarsrich]

Hi Fins,

Pas op met die Duiters!
Ze pakken je en laten je niet meer los.
Veel plezier hier

[Justin]

Leuke introductie! Welkom!

964 is gewoon een geweldige Porsche --> heerlijk maar rauw en puur, maar toch al stuurbekrachtiging en (vanaf 1991 standaard) airbags.
(de andere 911-jes, Boxster, Cayennes, Caymans, Panameras, 924, 944,914's,912's, enz. ook geweldige Porsches uiteraard).

Apart dat de rit in de Maserati tegenviel. Vond dat opzich altijd een erg mooie auto (vooral de 3200 met de boomerang achterlichten). Waarom viel deze exact tegen?

Een Italiaans raspaard lijkt me ook geweldig. Heb alleen het vooroordeel/idee dat zij het enkel doen als je bij vrienden/familie voor komt rijden. Zodra je de hoek omgaat plast hij ineens koelvloeistof/stop hij er uit het niets mee/slaan alle meters op hol.

Zoals voorgangers wellicht meldden: neem je tijd om een goede064 te vinden, die qua onderhoud up-to-date is (tenzij je er zelf graag aan klust of een hele grote beurt op korte termijn niet erg vindt). Zoek goed uit (als je dit al niet weet) wat exact je wensen zijn? (gebruik de zoekfunctie eens om het 'lijstje van Pascal' te vinden)

bijvoorbeeld
Carrera 2/Carrera 4?
Couper/Targa/Cabrio/Turbo/Jubileum editie (widebody 964 geen turbo)?
zwart interieur/beige/lichtrgijs/enz.?
handbak/tiptronic?
130.000 originele km's? of bijv. 50.000 km na complete revisie?
volledig origineel behouden 964? of hier en daar wat upgrades ?

En daarna AKK! (aankoopkeuring) bij een specialist/dealer waar jij vertrouwen in hebt.

mocht afschrijving een gedachtegang zijn? De 964 lijken al gestabiliseerd (voor een goede dan he).

Succes met zoeken!

Laatst bijgewerkt door Justin op 15 okt 2010 15:14, in totaal 1 keer bewerkt.

[fins]

Dank je, JasjeDasje!

-De smalle 964 spreekt me het meest aan.
-Liefst in 2 wielaandrijving denk ik, maar ik heb het verschil in rijden nog niet mogen smaken. 2 wielaandrijving lijkt me levendiger.
-Het liefst een handbak.

Hier een slagje van mijn dagje autotesten afgelopen dinsdag:
(repost van Maserati-chat dat ik samen met wat maten een paar weken geleden gestart ben)

Gisteren een geweldig mooie dag gehad samen met Modena.
's Ochtends eerst een lekkere espresso bij hem thuis genoten en daarna op pad gegaan.
Leuk dat ze op dinsdagochtend in een woonwijk in Amsterdam helemaal buiten de stad ook parkeerboetes schrijven, want bij terugkomst bij de auto was de eerste 53,- euro al uitgegeven voor de dag...

Afijn. Even zuchten en weer lachen.
Het plan was sowieso naar de 4200 bij Prins te gaan kijken, maar Modena vond dat ik geen 3200/4200 mocht kopen zonder eerst in een Porsche gereden te hebben. Prima, ik ga best even in een P rijden, lijkt me een leuke ervaring, maar ik ga er zeker geen één kopen zei ik. Het hoogtepunt van de dag lag wat mij betreft in het rijden met de 4200.

Wij met de Spider naar Uithoorn, op naar de Porkers.

Eerste auto waar we mee mochten rijden was een 993, de laatste luchtgekoelde 911.
Best een vet ding, maar heeft niet dat wat een Maserati heeft. Instappen, en een teller zien waar al dik 180k op staat.
Tja. Eerlijk gezegd toonde het interieur deze kilometerstand allerminst, dus dat hebben ze goed voor elkaar bij P.

Dan rijden. Tiptronic helaas, maar eerlijk gezegd viel de bak me erg mee. Hij koos geen rare schakelmomenten en was aardig bij de les. Het geluid uit de uitlaten was best wel mooi, en de wegligging om van te smullen. Dit is een échte sportauto merkte ik al snel. Het vermogen is ruim voldoende, de wagen heeft lekker koppel en ligt als een blok op de weg. Ongelofelijk dat deze auto al bijna 200k op de teller heeft, bizar gewoon.

Maserati heeft destijds de Ghibli als concurrent van de 964 en 993 in de markt gezet, maar eerlijk gezegd kan de Ghibli de confrontatie met de Duitse concurrent echt niet aan. Wanneer we met hoge snelheid over een dienend en dellend dijkweggetje blaasden was er geen moment dat je geen controle had waarbij je met de Ghibli altijd een beetje het gevoel had een kruisje te moeten slaan...

Daarna stond er een 964 voor ons klaar, zo'n mooie smalle 911. Deze was echt in topstaat ook met 170k op de klok.
Direct bij het instappen zeiden Modena en ik tegen elkaar "Dit is hem!"
Dat smalle, dat klassieke gevoel. De blik over de kofferdeksel met de opstaande ronde lampen, best wel mooi...
Het geluid uit de sportuitlaat is ook om te smullen...
De wagen doet me in meerdere opzichten aan de Alfa Spider denken, maar dan mét wegligging en vermogen.

Best wel een verwarrende ervaring dus!

Goed, tijd voor de lunch dus op naar Amsterdam waar we een heerlijk broodje met bressaola, pijnboompitten, rucola, grana padano eten bij Gusto Casto........ Aanrader!

Door naar Prins, op naar het moment van de dag, de 4200!

Bij Prins aangekomen worden we ontvangen door de grote baas zelf in de mooie verkoopruimte.
Na een drankje en wat geklets komen we bij de 4200. Wow... Wat een auto. Zo mooi...
Wim start en mijn hartslag gaat meteen met 50 slagen per minuut omhoog. Wat klinkt dit blok mooi zeg, zelfs met de originele uitlaten. De wagen wordt buitengezet en we gaan rijden.
Eerst netjes warmrijden natuurlijk, maar meteen valt op hoeveel kracht deze motor heeft.
Wat ook opvalt is dat de stoelen aan de bovenzijde te smal voor me zijn en dat ik echt met mijn schouders tegen twee bobbels aan zit en dat de pookknop na 90k versleten is.

Wanneer de wagen warm is geef ik wat meer gas en daar is de glimlach weer terug. Koppel als een kanon, je wordt werkelijk gekatapulteerd door deze V8. Met het raam op een kiertje hoor je de uitlaten blaffen... Heerlijk.
Er valt me wel een vibrazione op bij 2800rpm en weer bij 4300 rpm. Doet wat afbreuk aan de beleving als ik eerlijk ben. Wat me ook opvalt is dat dit geen sportwagen is, maar een GT. Wanneer je niet vol gas rijdt rijdt de wagen eigenlijk als een gewone auto. Jammer wel, ik mis dat gevoel dat de Ghibli me wel gaf hier...

Daarna mogen we nog een ritje in een QPIV en dat is eerlijk gezegd de desillusie van de dag wat mij betreft.
Dit heeft niets met biturbo's en Maseratigevoel meer te maken in mijn ogen. Dit is een limo-alternatief voor de obligate Mercedes of BMW. Hier ben ik écht te jong voor. Misschien word ik hier wel nooit oud genoeg voor zelfs.

Ook de 4200 heeft niet gedaan wat ik verwacht en gehoopt had; mij hebberig maken....
En dat laat me met een heel raar gevoel achter. De auto waar ik het meeste van verwachte viel het meeste tegen en de wagen die ik nooit als een potentiele kanshebber had beschouwd raakte me vol in mijn hart.....

Zoals gezegd heb ik een hoop geleerd gisteren. Enerzijds een heel verwarrende dag en anderzijds een eye opener van jewelste.

Ik laat het maar even op me inwerken......

[sarsrich]

@jasjedasje.
Hè waarom nou Boxster weer fout geschreven

[donkey]

leuk verhaal! Dacht al dat jij het was, de omschrijving kon niet missen, mijn nick was 84-jv-rn (heel origineel..) Wagen had ik vanaf nieuw en na 350K verkocht. Rijdt nog steeds zonder problemen rond. Overigens ben je van harte welkom voor een proefrit in mijn 964 kun je ervaren dat (met een paar aanpassingen) een C4 ook prima stuurt. Enneh: koop je em niet dan kan ik je een boel aandachtspunten laten zien waar je later je voordeel mee kan doen

[fins]

Mooie 964 heb je, Donkey. En je zit vlakbij ik woon in Houten namelijk.
Wellicht kom ik de wagen eens bekijken!

Waar kan ik je fotoalbum nou vinden? Snap er geen fluit van hier.....

[mark996]

klik op album onder de post van degene van wie jij het album wil zien..

[Krimson]

Welkom fins en veel plezier tijdens je zoektocht.

Ik vind de Mas. ook erg mooie auto maar denk dat een P toch meer rijdersauto is.

Ben benieuwd als je een P hebt gekocht, naar de foto's

[bully]

klik je kan zomaar mazzel hebben

[JMS]

Welkom hier en succes met de zoektocht

[Rodger that!]

Maseratichat.nl leuk topic daar 9 pagina's lang en geen onvertogen woord ... kennen zie hier nog wat van leren


Succes met de "zware" zoektocht

[fins]

Maseratichat.nl leuk topic daar 9 pagina's lang en geen onvertogen woord ...

Mooi he? En zo hoort het ook.
Natuurlijk ben ik de mod daar dus ze kijken wel uit...

Zo! Die grijze is mooi idd!

[Joltcan]

Welkom op het forum Fins. Nu nog eventjes een mooi elfje uitzoeken en je kunt van het rijden gaan genieten als nooit tevoren. Je kunt je ANWB pas dan voortaan thuislaten.