jorik90's 924

[jorik90]

Had laatst een gekke bui... dacht, laat ik een oude Porsche kopen. Lijkt me wel lachen. Beetje zoeken op internet. En een paar dagen later reed ik in een Porsche 924 weer naar huis.

Het is een witte 1980 Porsche 924 met targa dak geworden. Behoorlijk redelijke staat. Foto's!


Probleempjes die ik nu eerst even wil oplossen:
- Vermoedelijk massaprobleem rechterkoplamp. Meet wel stroom op de kabel, maar de lamp geeft geen licht. Lamp is niet defect, probleem zowel bij groot als normaal licht.
- Vermoedelijk probleem met thermotimeswitch. Bij wachten voor verkeerslicht loopt de temperatuur in het rood, vermoed dat de fan niet aanslaat.

Verder natuurlijk wat kleine mankementen, maar wat wil je met een auto van 30 jaar.

Ook nog in het bezit van een '85 Saab 900 classic, heel wat praktischer. Maar een stuk minder power dan de Porsche..

[Rodger that!]

Welkom Hiero Jorik en veel rijplezier met de porsche

[Ewout]

Welkom hier jorik.
Fijne km's toegewenst

[horn]

Aha, jij bent de koper van VonG's 924. Mooie impulsaankoop! Enjoy.

[barrie]

Ik vind 'm cool
Veel plezier ermee!

[Sandman]

Wekom , Jorik.
Zeker een leuke impulsaankoop
Veel rijplezier en uiteraard forumplezier gewenst

[VonG]

Hallo Jorik,

veel plezier met de auto. Super ook dat ik vanaf hier nu de auto kan blijven volgen!

Wie weet tot op een P meeting een keer.

Groeten,
Martijn

[jorik90]

Oké.. onderliggend probleem van koplamp en motortemperatuur gevonden... massaproblemen. Iemand suggesties? Alle meters verspringen zodra ik het licht aan en uit doe. Koplamp doet het weer na schoonmaken van de stekkertjes (zolang als 't duurt). Fan bij de radiator slaat ook braaf aan.

Targa-dak is erg leuk tot 90 kmh.. daarna word je er doof van. Verder cool dingetje

[bully]

klikhierop extra massa.........

[turbocruiser]

Welkom met je 'Coole dingetje'!

[jorik90]

Yeahh!!

De korte massakabel vervangen door een verse 25mm2 kabel. Ook extra massa naar het massapunt op het schutbord(?) achter de motor. Elektrisch lijkt stabieler en het blok blijft op nette temperatuur.

Nu nog iets vinden op het moeilijke warme starten. Vind een minuut lang starten niks. Tips??

[Tom80]

Welkom, leuke en goede auto gekocht.

Warme starts zijn een probleem van oude K-Jetronics en vooral van de 924 met zijn te lage neus en geringe koeling. Vapour lock treedt snel op.
Porsche heeft dit gedurende de hele productieperiode proberen op te lossen door voornamelijk overal terugslagkleppen tussen te monteren. Dat helpt, maar niet altijd. Latere 924s hebben er wel wat minder problemen mee.

[jorik90]

Yes, get that. Maar hoe is het op te lossen/verbeteren?

[Tom80]

Niet echt. De kans is groot dat je brandstofpomp al eens is vervangen door een exemplaar met terugslagklep, je zou het brandstoffilter nog een keer kunnen vervangen maar het blijft prutsen.

[jorik90]

En de oplossing om een knop te maken om de koudestart extra te laten werken? Niet ideaal, maar als 't zou helpen..

[jorik90]

Zo, opgelost. Ik heb een knop geplaatst om handmatig de koudestart in te schakelen (schakelaar tussen massa van koudestart en massapunt). Zonet weer slecht starten, schakelaar om, starten, lopen. Lijkt positief

[De Geus]

welkom welkom .....

[dreamer]

Welkom hier, blijft een mooie wagen die 924

[Krimson]

welkom en veel plezier met je impulsaankoop!

[jorik90]

Na een aantal jaren genoten te hebben van de 924, heb ik besloten haar te verkopen. Ik rijd er nog amper in, en vind het zonde dat de auto zoveel stil staat. Het is nog altijd genieten van elk ritje: dakje eruit, zon op je kop, roffel uit de uitlaat en lekker rondtoeren. Wegligging van het ding is gewoon geweldig!

Vraagprijs is 3.250 euro, de Porsche is te vinden op Autoscout: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=255651504. Ik kan helaas op het PorscheForum geen advertentie plaatsen ivm. te weinig berichten.