Twijfelende BMW rijder stelt zich even voor...

[PatricK-O]

Hallo allemaal. Mijn naam is Patrick, 38 jaar en woonachtig in het Noorden des lands. Ik werk als manager merk en communicatie voor Philips in Amsterdam. Ik ben al jaren een trouw en tevreden BMW gebruiker. Voor het dagelijk gebruik stap ik in een 530D touring en als het zonnetje schijnt dan komt de Z4 uit de garage tevoorschijn.

Ik ben een redelijk actieve gebruiker op het Z3/Z4 forum. Dus ja...wat doe ik dan op het Porsche forum? Tja...orienteren! Ik heb mijn Z4 te koop staan. (Zie link naar het Z3/Z4 forum http://www.z3forum.nl/index.php?showtopic=12089&hl=). Ik wil zodra deze is verkocht weer een mooi alternatief aanschaffen. Een auto die alleen met mooi weer naar buiten komt. Het liefste dus wederom met een stoffen dakje. In eerste instantie zat ik te denken aan weer een BMW roadster. Liefst met een M achterop. Maar sinds een paar dagen speel ik steeds vaker met de gedachte om Porsche te gaan rijden.

Ik denk daarbij aan de Porsche 996 of de 993. Cabrio in beide gevallen. Wat een prachtige auto's En dat geluid...en o ja...een ander praktisch voordeel ten opzichte van de Z3 en Z4: twee stoeltjes achterin! Kunnen de kids ook af en toe mee

Na wat voorzichtig eerste speurwerk moet ik zeggen dat de aanschafprijzen me ook meevallen. Ik heb een budget van zo rond de 25.000 euro en volgens mij moet dat gaan lukken. Of is er alleen maar "troep" in die range te verkrijgen? Of kan ik me dan beter op de Boxter gaan orienteren Ik kijk overigens in het aanschafproces ook over de grens. Ik heb de huidige Z4 tenslotte ook geimporteerd.

Ik zal de komende weken dit forum goed doorspitten op zoek naar aanschaf tips, occasions, en andere essentiele zaken die om de hoek komen kijken bij de aanschaf van een Porsche. Ik ben echt een complete newbie wat betreft know-how rondom dit merk. Alle tips en suggesties zijn dan ook van harte welkom!

[horn]

welkom. bmw's prima auto's. zakelijk. Porsche is heel anders. Ga maar rijden, zul je het zien.
993 cabrio voor 25K kan je vergeten dat je echt een goede treft. Zeker omdat die auto's gewoon 14-18 jaar oud zijn, moet je zeker 5-7K achter de hand houden voor zaken die je tegen kan komen.
996 cabrio zou je voor 25K best eens kunnen lukken - anderen kunnen daar vast meer over vertellen.

964 cabrio heeft ook achterstoeltjes en kan je voor 20-25K nog best een mooie vinden.

Succes, neem je tijd en doe vooraf een aankoopkeuring bij een Porsche specialist.

[sebastian]

welkom Patrick

Van BMW gebruiker naar Porsche rijder...dat lijkt me een mooie stap, zeker naar zo'n 993 cabrio!!

Om met de deur in huis te vallen: voor 25k kun je in NL geen fatsoenlijke 993 cabrio kopen. Dat begint vanaf 30-35k. De 996 daar heb ik geen verstand van, others will chime in.

Belangrijkste tips zijn volgens mij: beslis niet te snel, op het oog zijn ze allemaal mooi en laat een aankoopkeuring doen bij de dealer of anders bij een onafh. specialist. Probeer evt enkele mnd garantie te claimen bij de koop.

Kies ook bewust voor handgeschakeld danwel tiptronic (ga met beide eens proefrijden), zodat je later geen spijt krijgt.

[Jeroen C3.0]

welkom. bmw's prima auto's. zakelijk. Porsche is heel anders. Ga maar rijden, zul je het zien.
993 cabrio voor 25K kan je vergeten dat je echt een goede treft. Zeker omdat die auto's gewoon 14-18 jaar oud zijn, moet je zeker 5-7K achter de hand houden voor zaken die je tegen kan komen.
996 cabrio zou je voor 25K best eens kunnen lukken - anderen kunnen daar vast meer over vertellen.

964 cabrio heeft ook achterstoeltjes en kan je voor 20-25K nog best een mooie vinden.

Succes, neem je tijd en doe vooraf een aankoopkeuring bij een Porsche specialist.

Dat is makkelijk! Dat wilde ik net typen! Indien je voor een 996 opteert, wat ik gezien je budget goed voor zou kunnen stellen, dan komt vanzelf de vraag 3.4 vs 3.6.....

BMW als DD en Porsche voor de fun is hier een veel voorkomende combi

Hoewel voor dat geld ook een hele mooie E46 M3 cabrio te koop is....tsja...dat is ook heel verleidelijk en nog beter geschikt voor de kids+bagage. Die Qual der Wahl zeggen de fabrikanten van onze favo merken dan! Succes!

[PatricK-O]

M3 heb ik aan zitten denken. Voor de aanschaf van de Z4 al. Maar uiteindelijk toch niet helemaal mijn smaak.

Ik denk gezien de reacties en mijn research tot nu toe de 996 de meest reele optie is. Ik ga me daar dan ook op focussen. Al ben ik wel een beetje geschrokken van die verhalen over de zgn "plof motor"

Alle tips en suggesties blijven van harte welkom

[horn]

de verhalen zijn inderdaad scary. maar het blijft een heel klein percentage dat dat probleem krijgt. en dan is het resto to the rescue (zoek op 'resto' op dit forum). En, weliswaar, zonder achterbankjes is een Boxster (S) ook wel een heel gaaf alternatief.

[Ewout]

Eigenlijk zijn ze allemaal wel leuk, dat maakt het kiezen echter niet eenvoudiger...

[Anne 2.7]

Kijk ook eens naar een Boxster. Met jou budget moet je een prachtexemplaar kunnen aanschaffen.

[Jeroen C3.0]

Tsja...maar in de boxster kunnen de kids niet mee...dat is toch wel erg jammer hoor.

[mbembe]

welkom en wat een luxe om zo'n keuze te kunnen maken. enneh.. een BMW is leuk maar een P is wel ff wat anders! enjoy the search!

[BOXTUR]

Welkom en denk aan de kids ...
Als je uit een Z4 komt, zou ik voor een moderne versie gaan
en de zoektocht beperken tot deze eeuw

[boxi]

Hoi Patrick,

Ik heb 2 Boxsters en een 996 cabrio gehad. Als je Z4 gewend bent rijdt Boxster S waarschijnlijk makkelijker dan een 996. Maar na verloop van tijd besef je wel dat de 996 meer auto biedt. En het is een 911. Een 993 cabrio is voor mij nooit een afweging geweest omdat de kap zo lelijk op de achterkant ligt. Vind ik geen gezicht. Bij een 996 heeft Porsche van het begin af goed nagedacht hoe een moderne 911 cabrio eruit hoort te zien. Het ziet er in de 996 vorm tenminste uit als een kloppend geheel. Moet jou als markting man toch aanspreken Zeker voor de actuele prijzen kan je je volgens mij geen buil vallen aan een goede 996. Ik heb er zelf duizenden kilometers in gereden met veel plezier en zonder problemen.

Succes met je afwegingen,

Grtz. Boxi

[Bassen]

Vandaag de auto wezen wassen en in gesprek geraakt met een Z3 rijder welke ook twijfelde om een porsche te nemen, dus stuur al die Z3/Z4 leden maar deze kant op

[PatricK-O]

Nou...ik twijfel toch nog sterk. Ik ben toch wel erg geschrokken van al die verhalen over een plof motor in de 996. Uiteraard ben ik nu specifiek op zoek naar deze topics en is het beeld wellicht daardoor wat gekleurt. Maar toch...dit soort horror verhalen komen toch een stuk minder voor op het Z3/Z4 forum. Zelfs niet onder de M motoren ( al hebben die ook wel degelijk design problemen die fataal kunnen aflopen voor de motor. Bijvoorbeeld de lagerschalen in de M roadster).

Helemaal zorgwekkend als ik kijk naar de gem. km stand van de auto's in de prijsrange waar ik in zoek. De meeste zitten dan rond een km stand tussen de 150 en 200K. Wordt de kans op een plof dan groter? Maar goed...wellicht overdrijf ik het probleem. Er zullen zat 996 rijders probleemloos van hun auto genieten!

[912]

Ik denk niet dat een verwoed BMW rijder, zo maar eens even Porsche gaat rijden als hij zich helemaal heeft ingelezen in de materie (waarden 993, 'problemen' 996, kilometerstanden 964...)

$0.02

[Pascal]

Ach, ook de Porsche's zijn er met lagen kilometerstanden, maar dan liggen de prijzen iets anders.... Allemaal logisch toch? Z4 is een erg mooie wagen overigens, staat hier ook nog wel op het lijstje (maar eerst die schuur waar ze allemaal in passen )

[$TEEF]

Z4 m is een van de leukste auto 's waar je mee kan rijden

Zou ook eens naar een m3 cabrio kijken..

964 en 993 is wat tammer maar wel meer emotie.. Derhalve eerst even proberen!

Succes met de keuze!

[ver boven de 200]

Welkom hier! Leuke afweging die gemaakt moet worden. Ik zou me niet al te zeer laten afschrikken door de verhalen over wat er mogelijk mis kan gaan. Bij veruit de meerderheid gaat dat namelijk niet mis

In jou geval zou ik zeker voor een wat oudere Porsche gaan, omdat je de auto echt voor erbij wilt gaan gebruiken. Dan is het in mijn opzicht leuk om meer naar het pure autorijden te gaan. Wat bereikt kan worden met een 911 Carrera 3.2 of inderdaad een 964.

Ook een moderne kan natuurlijk wat puurder gemaakt worden. Ik heb mijn Boxster voorzien van een sportiever onderstel en een Cargraphic 250 pk set. Natuurlijk zouden de kinderen mee moeten kunnen. In de praktijk gebeurt dat in mijn optiek niet zo heel vaak en wordt er meestel een keuze gemaakt. Soms met de partner, soms met een van de kinderen.

Maar goed, dat zijn je eigen afwegingen. Veel plezier met zoeken en vooral met proefrijden, want ik denk dat dat het meest belangrijke onderdeel is voor de beslissing om over te stappen. Ervaar de totaal andere rijbeleving!

Veel plezier en hou ons op de hoogte!

[Erwin]

Alle tips en suggesties zijn dan ook van harte welkom!

Ook eerlijk advies dat je liever niet wilt horen

Ik heb een budget van zo rond de 25.000 euro en volgens mij moet dat gaan lukken.

Oei, dat houdt niet over....Ok, aanschaf moet lukken, maar dan?

Of is er alleen maar "troep" in die range te verkrijgen?

Nee, voor dit bedrag koop je een hele goede 924, 944, 968 of Boxster,
waarschijnlijk ook wel een 3.2 en héél mischien een 964 zonder al te grote waslijst aan gebreken of dingen die in de toekomst moeten gebeuren.

Of kan ik me dan beter op de Boxter gaan orienteren

[PatricK-O]

^^^^ juist eerlijk advies is meer dan welkom!

Nog even ter verduidelijking, het wordt geen daily drive. Ik verwacht er ongeveer 5000 kilometer per jaar mee te rijden. Maar onderhoud heb ik idd niet in deze 25K gebudgeteerd. Dit is puur voor aanschaf. Daarna komt onderhoud maar geloof me, daar bezuinig ik nooit op.

De 996 blijft wel mn eerste keus. Ik ga eerst maar eens kijken of dit reeel is. Daarna kijken we weer verder.

[Erwin]

Goed dat het onderhoudt niet in de aanschaf zit. Reserveer 50% van de aanschafprijs aan kosten bij Porsche's van voor de 997 / 987.
Heb je het niet nodig is dat mooi meegenomen.

[PatricK-O]

Onderhoud zit toch nooit in de aanschafprijs? Aanschaf is eenmalig en onderhoud een continue proces. Maar 50 procent?! Bedoel je dat je direct na aankoop in de meeste gevallen er direct voor 15K aan moet laten versleutelen? Dat is toch eigenlijk waanzin?

[Erwin]

Waanzin?

Misschien wel, maar ik heb heel vaak meegemaakt dat eigenaren van Porsche's de eerste jaren of het eerste jaar veel onkosten had.
Natuurlijk is er een goede kans dat je dat geld niet nodig hebt voor onderhoud / reparatie's.

Je gaf in de eerste post aan dat je een budget hebt van ongeveer Euro 25.000,-.
Mijn ervaring is dan ook dat dát budget en vaak zelfs iets daarboven wordt uitgegeven voor de aanschaf.

In het geval van een 996 of 993 koop je dan auto's in de laagste prijsklasse van dat type.
Hoogstwaarschijnlijk dus hogere km. standen en een motor vervangen of revisie is dan ook nogal eens voorgekomen en zekers niet ongewoon.
En dan ben je zo Euro 12.500,- kwijt voor alleen de motor, terwijl de rest van de auto ook veel gelopen heeft.

Daarom begon ik daarover en schreef dan ook:

Ook eerlijk advies dat je liever niet wilt horen ?

[PatricK-O]

Bedoel je met "vaak veel kosten in eerste jaar" 10 procent van de gevallen of neig je meer naar 70 procent. Indien het laatste meer reel is dan vrees ik toch maar heel snel van mn plannen af te zien en lekker te gaan focussen op een M Roadster.

[Erwin]

Hoe goedkoper de auto, hoe groter vaak het lijstje is dat uit de akk komt.

Percentages? Geen zinnig woord over te zeggen, we weten nog niet eens om welk type het gaat.
De fijne 993 begint ouder te worden maar is vaak een goede investering. Een o zo belangrijke technische keuring geeft bij de 993 vaak een goed beeld over de auto.
De eveneens ook fijne 996 heeft meestal een kortere 'to do' lijst maar een bedenkelijke motor waarvan niemand weet hoelang hij meegaat.

Lastig hè