Toekomstig porsche bezitter

[ChrisGT]

Ik lees nu al een tijdje mee en nu heb ik besloten om me 'officieel' bekend te maken

Ik ben chris en heb al een hele tijd een fascinatie voor de porsche sportwagens. Een half jaar geleden ben ik begonnen om me te verdiepen in het aanschaffen van een Porsche. Doel daarvan is om over ~3 jaar een 911 aan te schaffen. De reden om dat over 3 jaar te doen is financieel en omdat het me wel een aardig kadootje lijkt voor me 30ste verjaardag

Sinds ik dit forum (en 6speedonline , rennlist) heb ontdekt heb ik al veel behulpzame informatie gevonden en een aardig beeld gekregen van de mogelijkheden en wat verstandig is. Eerste ingeving was een 997.2 aan te schaffen, echter zijn die over 3 jaar waarschijnlijk nog wat te duur en bovendien is er relatief weinig verschil met de 997.1.
Daarnaast ben ik door de passionele verhalen ook wel nieuwsgierig naar een 993 (liefst een s of 4s), dat model heeft toch wel een bepaalde charme.

Ik hoop hier de komende tijd nog meer informatie te vinden en uiteraard op de hoogte te blijven van nieuws, eventuele problemen, meetings etc.

[ver boven de 200]

Welkom hier en veel plezier met het zoeken naar de juiste Porsche! Drie jaar is nog wel lang, misschien starten met een iets goedkopere en dan later duurder gaan met de tweede?

Veel plezier met het zoeken en afwegen!

[Henk]

Welkom hier!

[Sandman]

Welkom

Zoals vaker genoemd.....zoektocht is leuk, mits voldoende knaken in je zak
Rijden is ook erg prettig, trouwens

[mbembe]

welkom! 3 jaar? ik hoop dat je het zo lang volhoudt... niet teveel hier op het forum komen want dan heb je al veel eerder een P voor de deur staan!

[ChrisGT]

Hoe meer je er mee bezig bent des te meer gaat het jeuken, maar dat maakt het alleen maar leuker Zeker op een forum als dit waar allemaal enthousiaste mensen zitten.

En uiteraard zou ik liever gister dan vandaag een P voor de deur hebben, maar zoals ik al aangaf is het financieel nu nog niet mogelijk (investeringen en deposito's die pas over 2 jaar vrijkomen enzo). Daarnaast ben ik eigenwijs genoeg om een 911 te willen en is de 996 not my cup of tea.

[Ewout]

Welkom hier, ik geef je groot gelijk als je nog even wilt wachten.
Als je nu je tweede keuze aanschaft kost dit je ook een hoop geld en wordt daarmee de aanschaf van je eerste keuze alleen maar uitgesteld.
Als ie eenmaal op de oprit staat kom je erachter dat het het wachten waard was.

[Joost996Me]

En uiteindelijk kom je uit op een mooie 996!

Succes met je zoektocht!

[ChrisGT]

Kleine update!

Zoals verwacht lopen de gedachte nogal uiteen, hoe meer ik lees, hoor, des te ingewikkelder wordt de zoektocht. O.a. de filmpjes van o.a. Magnus Walker hebben ervoor gezorgd dat ik nu overweeg of een 997 wel de juiste keuze is. De beleving van de oudere modellen is m.i. toch een stukje puurder en dat is uiteindelijk het belangrijkste. Ik heb het zelf nog niet kunnen ervaren, maar de ‘waterkokers’ hebben op het oog steeds meer weg van een GT.

Verder hebben de oudere modellen op dit moment ook nog een financieel voordeel (lagere aanschaf, minder afschrijving), waardoor de concrete zoektocht nu al zou kunnen beginnen en het kostenplaatje ook weer wat gunstiger wordt.

Al met al weer genoeg stof om de komende tijd over na te denken

[michelm1978]

Een Porsche is emotie.. laat je leiden door je emotie. Vind JIJ die 997 mooier dan bv. een 3.2.. dan moet je een 997 nemen. Een 997 leent zich beter voor alledaags gebruik. Een 3.2, SC etc. luchtkoelers dus zijn wat minder prettig in de winter vanwege het spartaanse kachelsysteem. Ben je net zo blij met een oudje... tsja, dan kan ik alleen maar zeggen: VERSTANDIGE KEUZE!! Rijbeleving is echt anders met een oudje ten opzichte van een nieuwer model.

[A-Line]

Chris, neem ook even mee in je overweging dat de auto onderhoud nodig heeft.
Dus een reserve in je portemonnee is zeker aan te bevelen.
Er 1 hebben en er alleen maar naar kunnen kijken is vast niet de bedoeling.

[Remmel]

Mag ik een voorspelling doen?
Ik denk dat je bij een 993 uit gaat komen.
Goede en uitdagende stuureigenschappen, betrouwbaar, snel en een dijk van een motor.
En niet te vergeten het geluid
Met de laatste luchtgekoelde haal je de complete evolutie daarvan in huis!

[bully]

Chris deze van een belgiese forummer/restaurateur. klikkerdeklik

[Justin]

Als ik jouw was, zou ik de keuze ook baseren op wat jij het leukst vindt.
Als je nog een reden zoekt om een oude voor jezelf te kunnen verantwoorden:
http://www.youtube.com/watch?v=VBxaiNvYrcI

Als je een 993 S of 4s zoekt, zou ik niet te lang wachten
Worden er niet goedkoper op volgens mij.

Zou mijzelf deze vragen bijvoorbeeld stellen:
Welke generatie(s) 911 vindt je niet het mooist (als enige 996?)?
Is het een auto die ook als dagelijks vervoermiddel moet dienen?
Rijdt jij graag spartaans of liever in wat meer comfort?
Zoek je een auto die je altijd gerust stelt of een die ook kan terug bijten?
Gaat het je bij een sportwagen voornamelijk om de snelheid? Of ook de snelheidsbeleving?
Verder even zoeken op lijstje van Pascal, helpt ook wel denk ik (als je het echt nog niet weet).

[Michiel911]

Als ik jouw was, zou ik de keuze ook baseren op wat jij het leukst vindt.
Welke generatie(s) 911 vindt je niet het mooist (als enige 996?)?

Hè hè, we gaan hier toch niet de 996 bashen hoop ik?

Niets mis met een mooie 996 hoor, laat je geen complex aanpraten maar maak je eigen keuze (moet natuurlijk wel smaak zijn )

[donkey]

welkom Chris, lekker inlezen en orienteren. Heerlijke tijd!

Budget voor 997 of lufti zal elkaar niet veel maken over 3 jaar verwacht ik. 996 en 997 zijn in veel grotere aantallen geproduceerd en schrijven nog af. Lufti's worden ouder en slechter en de goede zullen in waarde stabiliseren of zelfs stijgen....totdat de benzine op of onbetaalbaar is....

[Justin]

@michiel911: Bashen van 996? Ik zeker niet. Zie TS zijn 2e bericht in dit topic.

[ChrisGT]

Wel leuk om te zien dat zodra het over een luchtkoeler gaat het forum gelijk gaat leven

Een Porsche is emotie.. laat je leiden door je emotie. Vind JIJ die 997 mooier dan bv. een 3.2.. dan moet je een 997 nemen. Een 997 leent zich beter voor alledaags gebruik. Een 3.2, SC etc. luchtkoelers dus zijn wat minder prettig in de winter vanwege het spartaanse kachelsysteem. Ben je net zo blij met een oudje... tsja, dan kan ik alleen maar zeggen: VERSTANDIGE KEUZE!! Rijbeleving is echt anders met een oudje ten opzichte van een nieuwer model.

Auto wordt sowieso geen DD, dus iets minder gemak zou geen probleem moeten zijn, eigenlijk is dat zelfs gewenst. Overigens denk ik vooral richting 964/993, 3.2, SC zijn dan toch iets te spartaans en van voor 'mijn tijd'.

Chris, neem ook even mee in je overweging dat de auto onderhoud nodig heeft.
Dus een reserve in je portemonnee is zeker aan te bevelen.
Er 1 hebben en er alleen maar naar kunnen kijken is vast niet de bedoeling.

Dat is uiteraard onderdeel van de beslissing. Voor de 997 heb ik inmiddels wel een aardig beeld wat e.e.a. zou kunnen kosten. Voor de oudere types moet ik nog even gaan onderzoeken hoe en wat. Echter denk ik dat budget voor een 997 ook wel voldoende zou moeten zijn voor een 964/993.

Mag ik een voorspelling doen?
Ik denk dat je bij een 993 uit gaat komen.
Goede en uitdagende stuureigenschappen, betrouwbaar, snel en een dijk van een motor.
En niet te vergeten het geluid
Met de laatste luchtgekoelde haal je de complete evolutie daarvan in huis!

Ik moet eerlijk zeggen dat 993 hetzelfde kwaaltje heeft als de 996, de koplampen Als compromis zou het zomaar daar kunnen uitkomen, maar op dit moment staat de 993 niet bovenaan de lijst.

Als ik jouw was, zou ik de keuze ook baseren op wat jij het leukst vindt.
Als je nog een reden zoekt om een oude voor jezelf te kunnen verantwoorden:
http://www.youtube.com/watch?v=VBxaiNvYrcI

Als je een 993 S of 4s zoekt, zou ik niet te lang wachten
Worden er niet goedkoper op volgens mij.

Zou mijzelf deze vragen bijvoorbeeld stellen:
Welke generatie(s) 911 vindt je niet het mooist (als enige 996?)?
Is het een auto die ook als dagelijks vervoermiddel moet dienen?
Rijdt jij graag spartaans of liever in wat meer comfort?
Zoek je een auto die je altijd gerust stelt of een die ook kan terug bijten?
Gaat het je bij een sportwagen voornamelijk om de snelheid? Of ook de snelheidsbeleving?
Verder even zoeken op lijstje van Pascal, helpt ook wel denk ik (als je het echt nog niet weet).

Al deze vragen en meer heb ik inderdaad al een paar keer beantwoord voor mezelf Ik merk echter dat ik mijn antwoorden de laatste tijd enigszins aan het bijstellen ben, waardoor er nu meer opties komen.

Over 2 weken gaan we in ieder geval naar Nieuwegein om eens rond te neuzen en te kijken hoe en wat. Waarschijnlijk dat ik daarna weer een wat beter plan heb

[Marcel]

Ik moet eerlijk zeggen dat 993 hetzelfde kwaaltje heeft als de 996, de koplampen

Huhhh??

[ChrisGT]

Ik moet eerlijk zeggen dat 993 hetzelfde kwaaltje heeft als de 996, de koplampen

Huhhh??

Sorry, niet zozeer de lampen maar de behuizing:

[sunnyfunny]

Begrijp helemaal wat je bedoelt met de koplampen. Toen de 993 uit kwam moest ik ook ff wennen. Nu vind ik het heel erg bij het model passen. Net als de 996 lampen, vind ik de meest moderne look.
Als je een auto zoekt voor erbij, en vooral in de zomer, ga voor een luchtgekoelde. Zo veel meer emotie dan een 997, maar natuurlijk niet zo snel, maar wel meer snelheidsbeleving. Succes met de keuze.

[Marcel]

Sorry, niet zozeer de lampen maar de behuizing:

Huuuh, je vindt een 997 wel mooi, maar een 993 en 996 niet, iig wat betreft de behuizing van de lampen tov de 964....





We begrijpen denk ik wel wat je bedoelt maar wat je zegt lijkt niet helemaal te kloppen...

[ChrisGT]

Sorry, niet zozeer de lampen maar de behuizing:

Huuuh, je vindt een 997 wel mooi, maar een 993 en 996 niet, iig wat betreft de behuizing van de lampen tov de 964....


We begrijpen denk ik wel wat je bedoelt maar wat je zegt lijkt niet helemaal te kloppen...

De vergelijking tussen een 997 en 993 heb ik dan ook nimmer gemaakt Op uiterlijk kies ik een 997 boven een 996 en 964 boven een 993. Waarbij de 996 en 993 in mijn ogen te lijden hebben onder een voorkant die op het eerste gezicht niet 'klopt'.

En zoals ik eerder aangaf is de 993 ook nog goed mogelijk, moet me eerst verder inlezen in beide modellen om ze beter met elkaar te kunnen vergelijken

[Remmel]

Mooi die vergelijkende foto's!
Nu kun je goed zien dat de voorruit van de 993 boller staat (mooi!) en dat de "grote" veranderingen vooral zitten in de zijspiegels en knipperlichten.

[Ewout]

Bij de 964 zat de designafdeling van Porsche duidelijk op de top van zijn kunnen
Daarna was het niet slecht, maar toch