Nieuwe ronde nieuwe kansen... een Turbo S

[maurice]

Diegene die mij een beetje volgen hadden al gezien dat de Carrera 4 verkocht is en ik al wat anders op het oog had.
Nu de nieuwe aanwinst in de garage staat is het tijd hem ook hier maar eens voor te stellen.
Het is geworden een Turbo S uit 2003. En voordat de slimmerikken gaan roepen dat de turbo S pas in 2005 werd geïntroduceerd dan moet ik ze een klein beetje teleur stellen. Deze auto heeft model gestaan voor de Turbo S (geboortecertificaat uit Stuttgart vermeld ook keurig de S) en is 100% fabrieks origineel zo aan de eerste (Nederlandse) eigenaar geleverd. Dossier tot op de laatste details bijgehouden evenals de staat van auto.

Loaded met een mooi scala aan prachtige opties een geweldig kanon met dito wegligging. Gisteren de Krokusrit voor het eerste een hele dag gestuurd en alle wegtypen onder de auto door gehad. Drempels zijn een uitdaging maar die vergeet je snel weer als je op de vlakke stukken zit.

[Delnoy]

Wow

Gefeliciteerd

[e_930_T]

Gefeliciteerd, mooi kanon!

[bully]

Gefeliteerd maurice mooie bak

[Jan A. (997 4S)]

Gefeliciteerd en geniet er van

[ChrisGT]

Gefeliciteerd, mooie wagen! De gele accenten zijn goed gedaan

[horn]

+1 accenten mooi en niet té. Geniet ervan!

[Remmel]

Mooi kanon!, die accenten bevallen me wel

[Jous]

Wat een beest! Gaaf hoor. Gefeliciteerd
(dat van die drempels snap ik wel als ik de foto's zie...)

[Erwin C2]

Mooi hoor, heelveel schade vrije km gewenst

[Master Ken]

Maurice, van harte met je nieuwe aanwinst. Wat zijn exact de verschillen Turbo S vs Turbo? Alleen optisch of ook qua PK's?

[Maarten]

Wow! Dat is doorpakken Van harte!

[P-Track]

Goedemorgen! En mooi dat je alle info hebt over deze auto, klinkt speciaal.

[MS964]

Kanonnen zeg! Van harte!

[ASW]

Gefeliciteerd met deze erg mooie auto!

Goede vriend van mij heeft bijna dezelfde (klein beetje extra gekieteld) en daar ben ik toch elke keer weer van onder de indruk; wat een snelle auto!

@Master Ken: 30 PKtjes extra (450 dus). Pon heeft een aantal Turbo's naar Turbo S gebracht met een chip maar dat zijn dus niet de 'echte' zoals Maurice aangeeft. Deze hadden overigens bijna allemaal geen keramische remschijven. Er is vast iemand die nog aanvulende informatie heeft.

[RichardP]

Gefeliciteerd! Gave kar!

[RuBoxS]

Wat een prachtig apparaat!

[Taatjen]

Heb je P tijdens de Krokus rit gezien. Schitterend,veel plezier ermee Maurice

[Robbierob]

Pracht car enjoy it

[marino]

Mooie upgrade, en weet hoe zoiets rijdt, heerlijk

[Olaf]

Gefeli met de aanwinst

Rijdt inderdaad als een kanon - maar ziet er niet uit

[outletvalve]

Olaf verwoordt het goed, die gele spiegels.... Jammer

[2.2VTEC]

+1 (maar dat is een detail)

gave auto en een leuk verhaal!

Hoe mensen hun rijbewijs kunnen houden met zo'n vermogen is me altijd een groot raadsel

[Blaserlou]

Leuk hoor een turbo!
Maar die bumperlip?

Spiegels zijn zo weer gespoten en velgen vind ik niet verkeerd staan

*edit
Bumperlip die wat mbt beter past

[DeniS2]

Gefeliciteerd met deze updrade naar business class

....
Het is geworden een Turbo S uit 2003. En voordat de slimmerikken gaan roepen dat de turbo S pas in 2005 werd geïntroduceerd dan moet ik ze een klein beetje teleur stellen. Deze auto heeft model gestaan voor de Turbo S (geboortecertificaat uit Stuttgart vermeld ook keurig de S) en is 100% fabrieks origineel zo aan de eerste (Nederlandse) eigenaar geleverd. ....

Hoe moet ik dat 'model staan voor' zien. Is dit een proefmodel geweest van de fabriek om de turbo S te ontwikkelen en vervolgens doorgezet naar de handel?