Hoi ik ben...

[Cves]

Beste Porsche liefhebbers,

Na een tijdje op dit forum rond gekeken te hebben heb ik toch maar besloten om mezelf voor te stellen aangezien de zoektocht naar een 911 nu echt pas kan beginnen (vandaag de hobby auto verkocht)
Ik ben Cees, ben 25 jaar, kom uit Waalwijk en mijn pa en ik zijn een beetje auto gek. We hebben al verschillende oldtimers (gehad) en zijn nu opzoek naar een 911.

We zijn aan het twijfelen tussen een 3.2 Carrera(liefst met Europese specificaties) of een 964 Carrera 2.
De insteek is om de auto als "semi" daily te gaan gebruiken, of dat er echt van komt is maar de vraag.
Als semi daily zou je in eerste instantie blind voor de 964 gaan (stuurbekrachtiging, abs, modernere ophanging etc) maar juist het ontbreken van die zaken maakt een 3.2 juist ook weer leuk.
Ik heb al gezien dat er veel getwijfeld word tussen die auto's en dat er eigenlijk geen algemeen antwoord op de vraag "3.2 of 964?" bestaat.

Dus lijkt mij gewoon een kwestie van ervaren?

mvg Cees

[outletvalve]

welkom Cees,

Precies! gewoon een proefrit maken in de auto's waaruit je wil kiezen. Porsche rijden blijft toch een persoonlijk iets!

Veel succes bij het zoeken! Je kunt altijd links naar gevonden auto's hier plaatsen, dan kijken we even "mee" en geven je (indien mogelijk van afstand) een goed advies.

[Blauwe Blazer]

Welkom!
Semi daily zoals jij het noemt is ook wel een ruim begrip.
Dat kan inhouden 5.000 km per jaar, maar ook 25.000 km....
Dat bepaalt m.i. ook mede de keuze.
Maar zoals je al aangeeft: "meten is weten":

Succes!

[wolf]

964 is een wijvenkar met nannyzooi die kapot gaat.
there. you have it.

[Ronaldo]

3.2 is ouwe meuk met lelijke bumpers en achterhaalde prestaties.
Volgens mij zijn we eruit.

[Cves]

Klopt semi daily is ook erg ruim, als ik moet gokken 10k per jaar?
Kwa spartaans rijden zijn we wel wat gewend (komen van een dax cobra v8 af).
Overigens hoe meer ik lees over de verschillen tussen de 3.2 en de 964 hoe lastiger het wordt
Dus even iets anders. Iemand nog tips waar je goede Europese 3.2's kan vinden? 95% van het aangeboden spul is Amerikaans en de lagere compressie en prestaties staan mij eigenlijk niet zo aan.

Edit:
Aan de reacties te lezen zijn jullie de zoveelste 3.2 vs 964 discussie wel een beetje beu haha

[Ronaldo]

Nee hoor, maar is gewoon erg subjectief.

Ik zou als ik jou (jullie) was in beide gaan testrijden. En kijken wat je leuker of lekkerder vindt rijden.
Daarnaast heb je neem ik aan een voorkeur qua uiterlijk?
Die beide afwegen en dan degene kopen die je het leukst en mooiste vindt.

Op zich dus niet zo'n hele moeilijke keuze:

[Blauwe Blazer]

Klopt semi daily is ook erg ruim, als ik moet gokken 10k per jaar?
Kwa spartaans rijden zijn we wel wat gewend (komen van een dax cobra v8 af).
Overigens hoe meer ik lees over de verschillen tussen de 3.2 en de 964 hoe lastiger het wordt
Dus even iets anders. Iemand nog tips waar je goede Europese 3.2's kan vinden? 95% van het aangeboden spul is Amerikaans en de lagere compressie en prestaties staan mij eigenlijk niet zo aan.

Edit:
Aan de reacties te lezen zijn jullie de zoveelste 3.2 vs 964 discussie wel een beetje beu haha

Durf eens te vragen of je voor een 964 of een 996 zou moeten gaan
Ik open dit topic dan niet meer .....

[A-Line]

Welkom Cves,

IK ZOU HET WEL WETEN...........!!!!
ZONDER ENINGE TWIJFEL.........!!!!

Veel plezier met het vinden van jullie P

[Cves]

Durf eens te vragen of je voor een 964 of een 996 zou moeten gaan
Ik open dit topic dan niet meer .....

Bedoel je niet 993?
Anyway 996 veel te nieuw.
en 993 tsja die koplampen kan ik niet aan wennen

[Hermen 2]

t/m 3.2 is voor echte mannen !

[A-Line]

Van boven de 90

[Blauwe Blazer]

Durf eens te vragen of je voor een 964 of een 996 zou moeten gaan
Ik open dit topic dan niet meer .....

Bedoel je niet 993?
Anyway 996 veel te nieuw.
en 993 tsja die koplampen kan ik niet aan wennen

Dat mag ook.
Vraag je direct welke koplampen nu mooier zijn, die van de 993 of 996

[Cazzo Super Veloce]

3.2/964 is ouwe meuk met lelijke bumpers en achterhaalde prestaties. --->993
964 is een wijvenkar met nannyzooi die kapot gaat.--->993

By far de mooiste Porsche ooit:

Laatst bijgewerkt door Cazzo Super Veloce op 18 mei 2015 22:34, in totaal 3 keer bewerkt.

[geertsabine]

Heerlijk al die clichés hier, zou het niet willen missen

[Cves]

Hmm ik denk dat ik er na jullie advies wel uit ben.
3.2 is voor oude mensen
964 is voor wijven
993 kan ik niet aan wennen
dus toch een 911 f

[Cazzo Super Veloce]

goede keuze, zolang het niet zon overpriced plastic Singer-hok is

[caelin]

luchtgekoeld? wil je terug naar de 19e eeuw ofzo? oude bullshit. is voor 50+ figuren die niet meegegaan zijn met enige vorm van tijd.
wil je serieus porsche rijden dan is alles onde 500pk prut. bedoel komop 'tis een sportauto.

een golf gti gaat je nog voorbij in die luchtgekoelde rommel!


maar even serieus, who gives a f*ck. zelf wil ik ook er nog wel een 964 bij. vanwege de looks, en wat moet ik nou met die pks op de b-wegen of uberhaupt in NL? (uit ervaring: nutteloos)
ik zou voor 964 gaan. wel zo veilig, wellicht een carrera 4? ik ga er dan vanuit dat je ook in de regen, koud, sneeuw dat soort dingen gaat rijden?
met een 3.2 heb je 0 vangnet dat kan je op een donderdag ochtend als je naar je werk gaat toch wel effe klote komen te staan als je zo bam op je voorganger klapt omdat jij net geen abs hebt....eeuwig zonde.

[Neppert]

Welkom Cves!

Fijn luxeprobleem heb je...kiezen welk model je wilt!!
Wat outletvalve al zei...gewoon een proefrit maken in beide auto's en daarop je keuze baseren!
Maar ff iets anders.....dax cobra!!
Kom maar door met een paar fotootjes aub!
Helemaal zelf gebouwd?

[Cves]

maar even serieus, who gives a f*ck. zelf wil ik ook er nog wel een 964 bij. vanwege de looks, en wat moet ik nou met die pks op de b-wegen of uberhaupt in NL? (uit ervaring: nutteloos)
ik zou voor 964 gaan. wel zo veilig, wellicht een carrera 4? ik ga er dan vanuit dat je ook in de regen, koud, sneeuw dat soort dingen gaat rijden?
met een 3.2 heb je 0 vangnet dat kan je op een donderdag ochtend als je naar je werk gaat toch wel effe klote komen te staan als je zo bam op je voorganger klapt omdat jij net geen abs hebt....eeuwig zonde.

Met semi daily bedoelde ik eigenlijk met het mooiere weer de auto bijna dagelijks te gebruiken.
4 wiel aangedreven is leuk maar niet wat we zoeken in een Porsche.
Zaken zoals abs zijn mooi maar gezond verstand en fatsoenlijk rijden hecht ik meer waarde aan.
Maar ook ff kijken wat mn pa wil, volgens mij is die namelijk al verlieft op een 964

Welkom Cves!

Fijn luxeprobleem heb je...kiezen welk model je wilt!!
Wat outletvalve al zei...gewoon een proefrit maken in beide auto's en daarop je keuze baseren!
Maar ff iets anders.....dax cobra!!
Kom maar door met een paar fotootjes aub!
Helemaal zelf gebouwd?

Nee gewoon compleet zo gekocht.
Wel wat onderhoud en wat troubleshooting gedaan zelf gedaan aan de auto wat wel voldoening geeft.
Dax is trouwens eergisteren verkocht en opgehaald

[A-Line]

Blijft echt een super gave auto om te zien z'n Dax

[horn]

een goede europese 3.2 of 964 vind je amper tegen een scherpe prijs op dit moment. de hele porsche wereld rent daarachter aan. En de US auto's jagen gewoon in prijs mee omhoog. Dus je zal de beurs moeten trekken voor het dubbele van wat ze anderhalf jaar geleden opbrachten

succes en welkom

[Neppert]

Mooie kleur op die Dax!!
Wat voor een blok?

[mbembe]

welkom! ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden

[Cves]

Mooie kleur op die Dax!!
Wat voor een blok?

Er lag een chevrolet 5,7 in met circa 300pk

welkom! ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden

Ik ook haha!