Morgen naar Duitsland voor een 981 S

[Norman - 981 S]

Bij deze wil ik me graag voorstellen, mijn naam is Norman en ik ben woonachtig in Limburg. Ik ben van plan mijn allereerste Porsche aan te schaffen...best spannend. Ik droomde al van kinds af aan van Porsche, en nu gaat het dan gebeuren.

Ik heb dit forum al vele maanden met veel interesse gevolgd, het heeft me zeker geholpen in mijn keuze. Het wordt een Boxster 981 S, na vele maanden en vele uren de diverse sites in de gaten gehouden te hebben (mijn vrouw gooide mijn ipad bijna uit het raam....) geloof ik nu mijn droom exemplaar gevonden te hebben. Morgen ga ik naar Duitsland voor een proefrit en mits hij bevalt, ga ik over tot aankoop. Ben benieuwd, om niet te zeggen reuze benieuwd....

Ik ben nu druk bezig om informatie te verzamelen vwb een goede verzekering , liefst op taxatiewaarde, iemand tips?

Daarnaast heb ik besloten de auto te laten transporteren en invoeren door Das Import, goede feedback over ontvangen. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik weet dat veel mede forummers aangeven dat zelf importeren gemakkelijk is, geloof ik ook. Maar mede gezien de afstand en beschikbare tijd wil ik het waarschijnlijk toch laten doen.

Groeten en ik houd jullie op de hoogte
Norman

[alvin01]

Welkom, succes doe wel even een aankoopkeuring!
Of neem iemand mee met verstand van zaken, die ff wat rationeler kijkt als jij....

[A-Line]

Spannend zeg.
Veel plezier gewenst morgen en hopelijk daarna nog meer

[mbembe]

Welkom, spannend idd. Turien/Afic heeft een zeer aantrekkelijke verzekering, speciaal voor Porsches. Was de beste (en goedkoopste) die ik kon vinden. Succes met aanschaf e.d.

Keep us posted

[Norman - 981 S]

Vandaag in Duitsland naar de Porsche gaan kijken, werkelijk een prachtige wagen. Resultaat aankoopkeuring perfect, koop gesloten inclusief 2 jaar Porsche Approved. Proefrit ging super, wat een wagen. Hij was werkelijk in nieuwstaat....erg fijne Porsche dealer trouwens

Als gezegd, was ik al een tijdje op zoek. Mijn voorkeur ging uit naar de kleur GT zilver, met liefst Carrera Classic velgen. Wat ik bijzonder mooi vind is het lederen interieur in de kleur Espresso, het dak is trouwens ook in die kleur. Het is natuurlijk smaakgebonden, maar ik vind het supersjiek. Voor de rest zitten er nog heel veel andere opties op, maar ik vind het met name erg fijn dat hij is uitgevoerd met een Sportdesign stuurwiel (met flippers vanwege PDK) alsook een Porsche Sportuitlaat

Nu begint de volgende spannende fase, transport en invoer...ik kan niet wachten totdat hij in mijn garage staat...alleen jammer dat de winter in aantocht is, maar ja.

Bijgaand alvast een paar foto's. Helaas nog geen goede kwaliteit, betere volgen nog.




Ik houd jullie op de hoogte, groetjes
Norman

[Nine-6-four]

Vet, proficiat

[MarkS]

Mooie wagen, proficiat.

Maar zo te zien een dealer auto? En met 2 jaar Porsche approved en nog een AKK.

[A-Line]

Gefeliciteerd.
Pracht wagen! Veel plezier gewenst met de auto.

[Wing]

Prachtige wagen. Gefeliciteerd met de aankoop!
Hoe haal je hem naar NL? Laat je het doen en laat je het door een derde partij op kenteken zetten? Ik heb bij de aanschaf van mijn Ferrari de verkoper gevraagd de auto te laten transporteren (ze hebben 50% van deze kosten voor hun rekening genomen, en de auto werd voor € 225,- in een gesloten vrachtauto, verzekerd, bij mij thuis gebracht ..). Vervolgens zelf met een eendagskenteken naar het RDW gereden. Zelf de BPM aangifte gedaan en € 2.100,- aan kosten uitgespaard vergeleken met het aanbod van EU import (ze rekenen € 550,- fee, en ze hadden een bpm berekend dat circa € 1.600,- hoger uitviel). Een ander bedrijf deed een soortgelijk aanbod. Ze hadden dus beiden een te hoge bpm berekend.

Mijn advies: zet de auto zelf op kenteken. De bpm aangifte is niet moeilijk. Ik had een foutje gemaakt en de belastingdienst belde mij om te vragen of ik akkoord ging met een verhoging (voor de CO-uitstoot). Met deze correctie erbij kwam ik dus toch fors lager uit dan deze "gespecialiseerde" bedrijven ..

[MarkS]

Off topic maar uit persoonlijke interesse, waar zit hem dan het verschil (voordeel) in bpm berekening precies in?

[onderblok]

prachtwagen, hele mooie kleurencombi.

[Norman - 981 S]

Bedankt voor jullie reacties!

@Mark S - idd bij Porsche dealer gekocht, met 2 jaar approved, gerustellende gedachte

@Wing - bedankt voor je advies, ik ben van plan auto te laten transporteren en invoeren. Ik heb diverse BPM berekeningen laten uitvoeren, zit voor mij helaas niet veel rek meer in. Succes trouwens met je Ferrari !

Mvg
Norman

[Boxy&Boraman]

Prachtige 981, wat heeft hij voor een interieur?

edit, lees dat je ook Espresso interieur hebt, erg mooi!

Laatst bijgewerkt door Boxy&Boraman op 12 okt 2016 23:58, in totaal 1 keer bewerkt.

[mbembe]

Mooie kar zeg! Wanneer heb je m?

[Gebe]

Wordt het weer wat mooier op de Limburgse wegen!! Goede koop.

[outletvalve]

Welk Porsche centrum is dat in die Heimat?

[Wing]

@Wing - bedankt voor je advies, ik ben van plan auto te laten transporteren en invoeren. Ik heb diverse BPM berekeningen laten uitvoeren, zit voor mij helaas niet veel rek meer in. Succes trouwens met je Ferrari !

Je bedoelt toch wel "veel plezier met je Ferrari ipv "succes" ? komt goed. Ik heb nog altijd de 911 als de Ferrari niet zou starten Zorg dat je de auto goed verzekerd hebt tijdens transport.

Mbt de bpm berekeningen: beide bedrijven waar ik een offerte had aangevraagd bleken beduidend hoger te zitten dan het voorbeeld dat ik via autoweek heb kunnen maken. Ik heb simpelweg de handleiding van de belastingdienst gedownload. Alles goed doorgenomen. Zelf een Excel opgezet om de berekeningsmethodiek te controleren (en daardoor goed inzicht gekregen in de opzet). Ik weet niet hoe die bedrijven werken. Maar ik sluit niet uit dat zij de bpm aangifte voor de klant indienen en achter de schermen een lager bedrag afdragen terwijl ze de klant een hoger bpm bedrag doorbelasten. Verkapte winst dus .. iets anders kan ik niet verklaren aangezien ik op een andere uitkomst kwam en dit ook door de belastingdienst goedgekeurd heb gekregen (ik hanteer de simpele stelling dat ik in goede trouw een aangifte doe en ik vanzelf een correctie krijg als ik het foutief zou hebben gedaan).

[MarkS]

Goeie tip dus.

[Wing]

o ja, van een kennis kreeg ik de tip om de accessoires niet op te geven voor de bpm berekening omdat daar niet op gecontroleerd wordt. Ik, als heilig boontje, heb toch alles opgegeven. En inderdaad, daar werd eigenlijk geheel niet op gecontroleerd. Dus ik had nog wel iets kunnen besparen.

De bpm kan op verschillende manieren berekend worden. Misschien hanteren die bedrijven bewust de duurdere variant en dienen ze achter de schermen toch de voordeligste variant is. Maar bewijzen heb ik niet.

[Boxy&Boraman]

Accessoires af fabriek kun je niet verdoezelen, zijn bekend bij de vrienden van de belastingdienst aan de hand van het VIN nummer.

Alleen achteraf aangebrachte accessoires zou je een paar € op kunnen pakken, maar dat zal in het algemeen niet veel zijn.

[MarkS]

Dat ze op VIN nummer de prijs incl accessoires af fabriek kunnen controleren geloof ik direct. Maar doen ze dat ook?

Want hoe kom je anders tot die grote verschillen?

[mbembe]

De bpm kan op verschillende manieren berekend worden. Misschien hanteren die bedrijven bewust de duurdere variant en dienen ze achter de schermen toch de voordeligste variant is. Maar bewijzen heb ik niet.

Voor €19,95 zijn er sites zoals autotelex waarop de berekening voor je wordt gemaakt. Daar kan dus niet mee gesjoemeld worden, kost altijd 19,95 en een uitdraai van autotelex wordt geaccepteerd door Belastingdienst

[Boxy&Boraman]

Bij mij (in 2005) wel, vinnummer ingeven en daar kwam de prijs af fabriek uit.

Daarna nog een rondje om de auto of hij niet wat extra kon verdienen (ha gekleurde centercaps.....de malloot!)

Tegenwoordig kun je het te betalen bedrag op diverse manieren berekenen, op basis van leeftijd (x bedrag korting per maand) op op CO2 uitstoot, vandaar het verschil in te betalen bpm.

[MY00]

Men loopt in het geheel niet meer rond de auto voor de aangifte.

Indien de auto "gekeurd" is. Men kijkt alleen of er niet geknoeid is met het VIN nummer.
Je krijgt dan een stempel op je aangifte formulier en binnen 2 a 3 dagen heb je een brief van de belasting met het bedrag wat je moet betalen.
Heb je zelf iets niet op gegeven of heb je de aangifte al een tijdje geleden ingevuld krijg je een telefoontje of staat het aangepaste bedrag in de brief met de vraag of je het hier mee eens bent.

Dus het achterhouden van opties is echt geen optie meer. Je kan het wel doen maar krijgt dan toch een bericht dat je de extra kosten gewoon mag betalen.
Ik weet niet hoe ze reageren als je bijvoorbeeld een navigatie systeem niet opgeeft. Indien je iets niet opgeeft wat je niet echt kan zien doen ze niet moeilijk en tellen het bedrag er gewoon bij op.

Maar ik zou de auto zeker zelf lekker invoeren. 20 euro voor de papieren via autotelex en lekker al een stukje sturen met deze mooie auto.

[Pw250]

Mbt de bpm berekeningen: beide bedrijven waar ik een offerte had aangevraagd bleken beduidend hoger te zitten dan het voorbeeld dat ik via autoweek heb kunnen maken. Ik heb simpelweg de handleiding van de belastingdienst gedownload. Alles goed doorgenomen.

Maar ik sluit niet uit dat zij de bpm aangifte voor de klant indienen en achter de schermen een lager bedrag afdragen terwijl ze de klant een hoger bpm bedrag doorbelasten. Verkapte winst dus .. .

Dat kan niet. Je hebt toch de afgedragen BPM overal inzichtelijk na aangifte? Staat op rdw.nl, etc. Geen verkapte winst dus

Optie's maken geen verschil in BPM meer. (Pak maar eens een nieuwe prijslijst van een willekeurige nwe auto)

Grammen, daar draait het allemaal om.
Maar, er zit inderdaad wel eens verschil in het programma waar je mee werkt. Autotelexpro is wel redelijk scherp en een andere calculatie ernaast is nooit erg/weg.