een nieuwe liefhebber

[Erik911]

Goedendag medeliefhebbers,

Na jaren van alleen maar (mee)lezen heb ik nu besloten om mij te registreren.
Natuurlijk lijkt het mij wel zo netjes om mij zelf even te introduceren.

Sinds vele jaren Porsche liefhebber en trotse bezitter.

Mijn eerste Porsche was in 1984 een 911 2,7 targa in de kleur geel uit 1976. Het was een semi automaat met 3 versnellingen. Hier gelijk al kennis gemaakt met een aardige kosten post toen ik van zijn 2 per ongeluk naar zijn 1 schakelde ipv naar zijn 3!! Gevolg de zuigers kwamen eruit en een grote rook/olie wolk achter mij aan. Het gebeurde in een tunnel, waar ik op een mooie zomerse dag eventjes een paar motorrijders mijn mooie geluid wilde laten horen....... Auto naar huis gesleept en met wat hulp de motor eruit gesleuteld en deze naar Wams in Eindhoven gebracht die het blok in zijn geheel heeft gereviseerd. Hierna nog een aantal jaar veel plezier vd Targa gehad en uiteindelijk de auto verkocht

Mijn volgende was een 964 C2 in de kleur smaragd groen uit 1988, creme wit leer. Prima auto welke ik heb gekocht bij Carrera Loosdrecht destijds.
Deze auto na 5 jaar verkocht aan de lokale VW/Audi dealer.

De wilde haren raakte ik kwijt en dus ook de opvallende kleuren kwamen niet meer aan de orde.

In Duitsland bij Porsche dealer in Munchen een 997 Turbo gekocht met 24000 km op de teller in de kleur zwart uit 2008. Wat een auto was dit, best nog wel eens spijt van dat ik deze heb ingeruild destijds voor een BMW M3 competition mat grijs. Ook een schitterende auto maar wat kreeg ik veel vervelende reacties op deze auto in tegenstelling tot wat ik gewend was op de Porsches.

Momenteel rij ik in een 991 S PDK uit 2013 (oktober) met 25500 km op de teller in de kleur.........zwart met een zwart interieur. Deze is gekocht en geleverd door Porsche Rotterdam en natuurlijk ook daar in onderhoud. Alle denkbare opties zijn aanwezig t/m de ceramische remmen aan toe. Ik ben erg content met deze auto.

Graag zou ik ooit nog een 993 4s willen bezitten maar door de hoog opgelopen prijzen niet gedaan. Hier dan zo heel af en toe is een keer een ritje in maken. Hopelijk zakken de prijzen nog eens maar ben er bang voor da het niet gaat gebeuren voor dit model.

Hopelijk een ieder een beetje het beeld gegeven van mijn interesses..............en ohwja een oranje GT RS 4.0 staat ook op het verlanglijst ;-)

Groet
Erik

[submerged]

Welkom op het forum Erik. Een mooi lijstje en een nette introductie.
We worden altijd blij met foto's.

[MY00]

Welkom, leuk auto's heb je gereden en rij je nog.

[Ardennen]

Leuke introductie en een 991 erbij op het forum, daarvan hebben we er hier nog niet zo veel!
Welkom!

[horn]

Welkom! Mooie intro en lekkere auto om in te mogen rijden

Mijn volgende was een 964 C2 in de kleur smaragd groen uit 1988, creme wit leer.

Da's wel een hele vroege dan. Heb altijd begrepen dat de 964 C2 pas in MY90 op de markt kwam. Eerste de C4 en een jaar later de C2. Smaragd groen met creme, bijzondere combi (als in 'nooit eerder gezien').

[EriC4C]

Heb altijd begrepen dat de 964 C2 pas in MY90 op de markt kwam. Eerste de C4 en een jaar later de C2.

Volgens Streather ook

Welkom!
Het Porsche-virus heeft je goed te pakken zo te lezen

[Olaf]

Welkom


Een 88'er 964 C2 ... lijkt me héél onwaarschijnlijk

De eerste C2 kwam eind '89 in beeld ... als Carrera Cup prototype volgens mij

[Robbierob]

Welkom Erik, leuke introductie, veel plezier aan en op dit forum voor de echte Porsche liefhebber

[Erik911]

De 964 was inderdaad geen originele auto met matching nummers, dus het klopt inderdaad wat wordt aangegeven.
Was ook niet makkelijk om deze destijds te verkopen voor een redelijke prijs.

[molen934]

Ook van mij welkom Erik, leuk een tijdgenoot.
Mijn eerste 911 was ook een 2.7 van 1976 in 1983 en idd Wams was toen de man wat Porsche betreft en ben daar regelmatig geweest naast dat PSV stadion.
In die jaren viel je nog op, er waren niet veel 911 jes
Toen zag je ze nog vaak met een "sportomatic", die waren niet zo gewild weet ik wel (sorry)
Denk dat ze veel in een SC zaten en werden dan omgebouwd, ook zaten ze in de Kevers.

[Erik911]

hahaha klopt
Het motorblok en de versnellingsbak waren een geheel qua olie. Ging iets van 9 of 10 liter minerale olie in wat je elke 10.000 km moest verversen.

[Olaf]

De 964 was inderdaad geen originele auto met matching nummers, dus het klopt inderdaad wat wordt aangegeven.

Weet je het kenteken nog

[Erik911]

Nee , zat een JG in het kenteken

[Taxi Hans]

De wilde haren raakte ik kwijt, In Duitsland bij Porsche dealer in Munchen een 997 Turbo gekocht, en ohwja een oranje GT RS 4.0 staat ook op het verlanglijst.

Jaaaaaaaaaa die wilde haren zijn inderdaad verdwenen en omgeruild voor heel verstandige aankoop haren
mooi rijtje en heel veel plezier met je auto en op dit fantastische forum.

[RS-R]

600 zouden er gebouwd worden.