Voorstellen en gelijk een vraag mbt lim. modellen 996

Hallo forum,

sinds enige tijd lees ik hier al mee maar zal me nu eindelijk even voorstellen en gelijk een vraag hier aan het forum voorleggen.

Mijn bijnaam is 'graniet/granite' en loop qua leeftijd richting de 50 (helaas al weer zo oud...). Niet getrouwd en geen kinderen. Ben serial ondernemer geweest en net voor ik 40 werd heb ik bijna al mijn zakelijke belangen verkocht en 'werk' nu nog slechts als investeerder en doe wat met vastgoed. Heb dus mijn handen vrij.

Een groot deel van het jaar breng ik in mijn huis in Zuid Frankrijk door en woon op de Veluwe (gemeente Epe) als ik in Nederland ben en pendel dan ook (per vliegtuig en soms per auto) meerdere malen per jaar heen en weer.

Voor mijn thuis in FR zoek ik een andere/extra d.d. en denk dat een 996 of 997 van meerdere jaren oud daarvoor goed geschikt is. Een nieuwe(re) of een meer 'exotische' acht ik zonde voor dat doel, niet zozeer vanwege onderhoudskosten/afschrijving, maar meer vanwege het feit dat de (binnen)wegen daar prachtige rijwegen zijn maar qua wegkwaliteit minder zijn en ik vermoed dat een wat ouder type ook erg zou lijden onder die dagelijkse gebruikslast.

Nu is de keuze in deze typen reuze groot. Zeker omdat mijn zoekgebied zich niet alleen richt op Frankrijk, maar ook op Nederland, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Italie.

Heb al veel auto's bekeken en tjonge wat een hoop uitgewoonde hokken kom je dan tegen. Vooral in FR lijkt het wel of ze hun huisdieren er in houden (de goeden natuurlijk niet te na gesproken). Tot mijn plezier zie ik op dit forum ook regelmatig leboncoin als zoekwebsite voorbij komen (mijn persoonlijke favoriet), de Marktplaats voor FR.

Nu heb ik mijn voorkeur teruggebracht naar model 996 en heb enkele leuke 'limited' editions gezien en gereden die mij wel kunnen bekoren. De eerste is het milleniummodel waarbij de kleur echt prachtig is en waarvan het interieur mij ook erg aanspreekt (hoewel ik me kan voorstellen dat veel mensen dit ook spuuglelijk vinden). Daarnaast is het 40 jarige jub.model ook erg fraai maar qua looks en feel toch heel anders.

Waar ik nu echter niet uitkom is het enorme prijsverschil welke er is bij deze 'lim' edition modellen. Ik zie vergelijkbare qua staat en kilometerstand met prijsverschillen tot meer dan 15.000 Euro (van onder de 40K tot wel 65K).

Op dit forum is veel kennis aanwezig en ben eigenlijk erg benieuwd wat deze 2 modellen nu zo ongeveer zouden moeten kosten als we uitgaan van de navolgende voorwaarden. mil. model uit 2000 met max 100k, volledig origineel, complete servicehistorie en schadevrij en idem voor het 40 jarige jub model maar dan uit 2004.

Een lang verhaal geworden maar ik hoop wat duidelijkheid te krijgen over het prijsniveau.

Dank alvast!

[Toeterboy]

Welkom.

Serial Killer kende ik al wel, serial ondernemer nog niet.

Wat mij betreft is het enige verschil het "limited". Er zijn ook 996jes tekoop met nagenoeg dezelfde opties, voor inderdaad een boatload minder geld.

Succes met de zoektocht!

[Kheldar]

De 996jes met deze waardes hebben waarschijnlijk weinig gereden. Grote kans ook weinig oliewissels, toch zeker niet elk jaar. Dit wordt gezien als een nadeel voor de zwakheden van de standaard 996jes. Verder zit er op zo een lim. edition model als jij er dan wel meer km’s op gaat zetten toch best wel wat afschrijving op.

Als ik de bedragen zo zie die je benoemt ... Koop dan een 996 Turbo. Redelijk waardevast. Motorisch veel robuuster. Misschien dat je in het begin wat extra achter de hand moet houden voor wat achterstallig onderhoud. Zet er na loop van tijd een mooie schroefset onder die je naar wens kan instellen naargelang de wegcondities waar je je op dat moment bevind.

[Gizmo]

ja of een mooie 4S, en ik bedenk me nu als je veelal binnendoor gaat rijden misschien een cabrio overwegen.

Bedankt mensen voor het meedenken tav andere uitvoeringen. Een cabrio heb ik al staan van een ander merk maar die gebruik ik nauwelijks met de kap omlaag dus een cabrio uitvoering staat niet bovenaan het lijstje. De reden dat ik bij de 996 meer trek naar bijv. de millenium uitvoering zit in de combinatie kleur/interieur. Deze specifieke combi ben ik nog niet eerder tegengekomen en kan mij zeer bekoren.

Toen viel mij dus op dat voor gelijkwaardige exemplaren (onderhoudshistorie/schadevrij/km) er zeer uitlopende prijzen worden gevraagd vandaar dus mijn vraag wat nu eigenlijk de gangbare prijs is voor dergelijke 'limited' modellen.

[Maarten]

Vraag en aanbod (redelijk zeldzaam maar op zich minder gewild type) en dan maar hopen dat er iemand bijt.

[Wing]

Is de limited edition zwart met cognac bekleding? Is dit ongeveer wat je zoekt?





Mijn 996 C4 cabrio heeft een kleine 100.000 km's gereden (bij de eerste eigenaar heeft de auto in zijn Spaanse villa als vakantie auto gediend). Hij is in principe niet te koop, maar voor een goed bod is alles bespreekbaar
Bij de auto is een hardtop in dezelfde kleur aanwezig.

[Kheldar]

Een turbo vind ik bijzonderder dan zo een special edition. Als je dan toch perse zo een limited edition wil hebben zou ik persoonlijk eerder naar mooie volle 40th AE edition kijken, die heeft X51 power kit, optie 220, ... in 4S uitvoering met dikke kont als ze zo geleverd zijn (dat weet ik niet meer zeker).

Enige is natuurlijk dat je zo een AE niet gaat vinden in die schitterend mooie violet chromaflair kleur. De AE werd standaard geleverd in GT zilver. Ook niet mis!
Vesuvio is dan de kleur die dan voor mij het dichts bij in de buurt komt van chromaflair zonder te blauwig of paarsig te zijn ... mmmm ... dilemma’s

Is de limited edition zwart met cognac bekleding? Is dit ongeveer wat je zoekt?

Bij de auto is een hardtop in dezelfde kleur aanwezig.

Nee ik zoek geen cabriolet, toch bedankt voor het aanbod. De kleur van het millenium model is niet zwart maar chromaflair. Dat is een violetachtige kleur die o.a. door de kijkhoek en lichtval van kleur veranderd. Persoonlijk vind ik dat een superkleur. Zover ik weet is die kleur enkel gebruikt op het milleniummodel vandaar mijn interesse in juist dat model.

Een turbo vind ik bijzonderder dan zo een special edition. Als je dan toch perse zo een limited edition wil hebben zou ik persoonlijk eerder naar mooie volle 40th AE edition kijken, die heeft X51 power kit, optie 220, ... in 4S uitvoering met dikke kont als ze zo geleverd zijn (dat weet ik niet meer zeker).

Enige is natuurlijk dat je zo een AE niet gaat vinden in die schitterend mooie violet chromaflair kleur. De AE werd standaard geleverd in GT zilver. Ook niet mis!
Vesuvio is dan de kleur die dan voor mij het dichts bij in de buurt komt van chromaflair zonder te blauwig of paarsig te zijn ... mmmm ... dilemma’s

Dat is inderdaad de kern van het 'probleem'. Ik zoek niet perse een special edition maar bij toeval heeft die juist een kleur (chromaflair) die ik op geen enkel andere 911 heb gevonden en welke ik het mooist vind.

De AE is in die zin ook zeer interessant door combinatie kleur (GT zilver) en verdere aankleding en uitrusting. Omdat de lim editions eenvoudig te vergelijken zijn (ze zijn immers gelijk qua uitrusting) viel het mij op dat er enorme prijsverschillen zijn die ik niet kan verklaren. Maar zoals hierboven al geopperd kan het best zijn dat men gewoon een hoge prijs vraagt om te hengelen een andere logische verklaring zou ik ook niet kunnen bedenken.

De turbo versie is ook fraai maar dan op een andere manier. Lastige keuze, ben nog nooit zolang bezig geweest met de aanschaf van een auto...

[Wing]

ok. op internet zag ik en auto die zwart leek met de cognac lederen bekleding die ik heb. Maar het zou best een net iets andere kleur kunnen zijn (voor voor een special edition ook goed mogelijk is). Succes met jouw zoektocht dan. Ik denk dat het dan niet heel makkelijk noch goedkoop zal zijn als je zo specifiek zoekt .

Na enkele dagen besteed te hebben aan het bekijken van enkele lim editions ben ik daar wel uit. De millenium is prachtig qua kleur (chromaflair is echt een mooie kleur) maar verder is het wel echt gedateerd en weinig bijzonder. Als ik dit afzet tegen de vraagprijzen dan zie ik de enorme meerprijs er niet in terug, maar dat is mijn mening.

De 40 AE is wel erg fraai met ook best wel fraaie opties, echter niet veel beschikbaar op de markt en de paar die er zijn vind ik of behoorlijk prijzig t.o.v. een gelijkaardige niet lim. edition of hebben een 'onduidelijke' achtergrond.

Hierboven werd geopperd ook te kijken naar de turbo uitvoering en die is ook best aantrekkelijk zowel qua rijden als qua looks, alhoewel ik niet perse op zoek ben naar mee vermogen. Ik zoek gewoon een leuke betrouwbare daily driver voor erbij. In die zoektocht zag ik ook bij mij op de Veluwe een Targa bij Prins te Nunspeet. Die er op de foto's best ok uitziet (wellicht wat te hoog geprijsd?).
http://www.wimprins.eu/nl/cabriolet/porsche/911-996-3-6-targa-elektr-stoelen-stoelverw-/NjU2Nw==/1874149

Heb hem nog niet daadwerkelijk bekeken maar op de foto's vielen mij een paar dingen op. Wellicht kan iemand hier daar iets over toelichten. Het betreft de achterzijde. Daar staat volgens mij normaal toch 'Targa' en geen '911'. Idem voor de instaplijsten. Daar staat bij deze auto 'carrera' en niet 'targa'. Is dit normaal?

[A-Line]

Plaatje van een auto.

[Kheldar]

Betrouwbaar ... dan turbo ... waardevaster en meer fun!

mooi zo een targa, en de 5 spaaks Carrera II velgen blijven toch bloedmooi er uit zien op zo een 996!

[Henk965]

En inmiddels 2K duurder geworden?

https://www.prinsesclusivo.nl/aanbod/po ... um-nieuwst

[rufie]

Betrouwbaar ... dan turbo ... waardevaster en meer fun!

mooi zo een targa, en de 5 spaaks Carrera II velgen blijven toch bloedmooi er uit zien op zo een 996!

Vind ik ook, het laatste dat ik aan mijn auto zou veranderen.

[porschenot]

groot gelijk staan fantastisch op mijn ex

[jojostarman]

Goedemiddag graniet, pm gestuurd.

gr joost

Hallo jojostarman,

ik heb geen pb ontvangen wellicht gaat er iets niet goed?

[jojostarman]

hallo graniet,

opnieuw pb gestuurd.

groet joost

Ter afronding van mijn voorstelronde kan ik melden dat ik enkele weken geleden ben overgegaan tot aanschaf van een 40th Anniv edition. Gevonden en gekocht in Frankrijk nog wel vlak bij huis ook nog en bij de Porsche dealer bij mij in de buurt (Antibes) laten keuren. Staat nu in mijn garage thuis en zodra geheel klaar (professioneel gereinigd e.d.) zal ik er wat foto's van trekken.

Wel inmiddels gegrepen door het Porsche-virus en nu ook op zoek naar een mooie en goede 911 G-serie.

[Anne 2.7]

Wel inmiddels gegrepen door het Porsche-virus en nu ook op zoek naar een mooie en goede 911 G-serie.

Dat is snel!

En natuurlijk gefeliciteerd met je aankoop. Ben benieuwd naar de foto’s.

merci, ik heb bij geen enkele auto ooit zoveel gezocht als nu naar een goede Porsche 911. Wat een zooi wordt er aangeboden tegen bizarre prijzen en wat een l.lkoek wordt er verteld door menig handelaar/scharrelaar (de goeden niet te na gesproken). Ik ben een echte sportautofreak en mijn 1e liefde daarin is Ferrari en dacht altijd dat die wereld vol zat met idioten, maar zo erg als bij mijn zoektocht naar een Porsche heb ik nog nooit meegemaakt. Het jammere is dat daarmee veel potentiele kopers van een Porsche erg benauwd worden om te kopen, terwijl juist de zoektocht een deel van de fun zou moeten zijn.

[TomS]

Mooi dat je ook geslaagd bent, en veel plezier gewenst !

[mbembe]

Congrats, benieuwd naar de volgende zoektocht en aanschaf