een nieuwe 911...

Tijd om me hier eens voor te stellen op dit forum; Frank en kom uit Alkmaar.

Lees al een tijdje mee op de diverse Porsche forums om me te oriënteren. Heb op dit moment een vlotte 350pk Opel Speedster waar ik o.a. diverse trackdays mee rij, maar voor de toerritjes-met-vriendin is het toch wel erg spartaans en heb de behoefte om weer terug te gaan naar een mooie "Restomod" car. (Jaren geleden een oud A-type Manta gehad, compleet gerestaureerd en gemoderniseerd met een 300pk turboblok erin.)

Een 911 dus liefst van het early longnose model, maar het moet ook wel een beetje rijden en ben dus niet wars van wat modernere techniek erin.

Fast forward en ben nu sinds een maand eigenaar van een US 911T uit 1973. Met werk, maar dat heb je al gauw bij een <73 model...

Afbeelding

Kwam deze toevallig tegen op Pelican forum tegen en na enige twijfel vanwege de missende delen 'm uiteindelijk toch maar gekocht vanwege de huidige longnose prijzen. De meeste betaalbare early 911 "projectauto's" zijn namelijk vaak flinke roestbakken. :scratch:

Deze US 911T uit 1973 is een Bahia red MFI model met origineel veel S-opties, maar mist helaas de originele 2.4 motor en de Recaro voorstoelen. Maar de delen die er wel bij zitten zijn nog knap, omdat de auto 25 jaar in deze staat zo in opslag heeft gestaan; het onderstel met 915 bak, het dashboard en de deurpanelen. En ook het complete MFI systeem.

Afbeelding

Zoals duidelijk te zien is mist er ook nog wat plaatwerk; de achterspatborden en voorschermen zijn er 25 jaar geleden afgehaald vanwege een geplande RSR ombouw. Toen zijn ook de Recaro stoelen en het blok verkocht, maar die RSR is er dus nooit van gekomen.
Maar het blijft een early 73-er, dus er is helaas toch ook roest. Tot zover lijkt dat echter beperkt te blijven tot voornamelijk de dorpels en een paar plekjes voorin. Beide accubakken zijn ook flink gaar, maar die gaan straks toch weg voor de geplande oliekoeler(s). De rest van de body lijkt gelukkig in keiharde staat.

De twijfel is nog een beetje tussen een Hotrod style met getunede 3.0/3.6 erin en dan misschien RS/RSR/ST breed, of toch een full resto naar origineel terug met year-correct 2.4 MFI blok erin. :scratch:

Afijn, ik zal maar snel een topic gaan aanmaken in Projects, want voorlopig ben ik hier nog wel even mee bezig en de eerste tijd zal dat voornamelijk zijn met het vergaren van restauratie info en veel nuttige adressen. :thumleft:

Gefeliciteerd en succes met je nieuwe project. Gaat mooi worden als ie helemaal af is. :thumleft:

Gefeliciteerd! Leuk project. Succes met de keuzes!

Gaaf project, dit ga ik zeker volgen!
Veel succes ermee en hopelijk valt het mee qua roest!
:thumleft:

Gaaf en een flinke uitdaging!

Gelukkig al wat ervaring met restaureren. Een mooie restomod kan ik wel waarderen.

Heb je enig idee wanneer je hem af wilt hebben? .....tel daar maar 1 jaar minimaal bij op . ;-)

Nee, geen planning wanneer ie af moet zijn, want er zit altijd wel iets tegen en een jaar is zo om. Gelukkig kan ik er straks thuis in de garage aan werken en staat ie daar niet in de weg.

Lijkt me een mooi project worden. Keep us posted!

Knap dat je het allemaal kan. En ik ben benieuwd wat het gaat worden.

Matching numbers is niet meer ter sprake, en hij is klaar voor een brede ombouw, dus voor mij zou de keuze makkelijk zijn....

Go wild! Richting RWB misschien zelfs?

Succes met de keuze, alles is mogelijk

Wauw! Dat gaat een flinke klus worden. Hoop dat je het binnen je gestelde budget gaat halen. Lijkt mij toch snel uit de hand lopen. Helemaal als je al gestart bent, hij moet toch af... hou ons op de hoogte!

Wilco911 schreef:Knap dat je het allemaal kan. En ik ben benieuwd wat het gaat worden.

Matching numbers is niet meer ter sprake, en hij is klaar voor een brede ombouw, dus voor mij zou de keuze makkelijk zijn....

Go wild! Richting RWB misschien zelfs?

Succes met de keuze, alles is mogelijk

Tja, ik twijfel nog steed tussen inderdaad een brede RSR-achtige ombouw, of 'm toch een beetje period correct narrow body te houden. Een '73-er MFI is niet heel dik gezaaid en beginnen ook zonder het originele blok toch een behoorlijke waarde te krijgen...
Ik vind ook niet alle brede 911's echt mooi bij de wat rondere longhood look en dan zie je ook weer zoiets moois voobij komen: :scratch: