Even kort dan

[Jorisw911]

Hallo forumleden,

Ik zal me even voorstellen,

Mijn naam is Joris, 39 jaar en woonachtig in Z.holland.
Inmiddels 17 jaar een relatie en sinds 5 jaar een kleine diva rijker.
Ik ben zelf een ondernemer in levensmiddelen wat ik met veel liefde en passie doe. Ook al is het de laatste jaren veel uitdagender geworden dan ooit. Maar dat is voor een hoop branches zo inmiddels.

Het van oorsprong een bmw DNA, maar met een liefde voor Porsche modellen, in het bijzonder de 911.(Gelukkig vind me vrouw het ook mooi)…

Afgelopen jaren steeds meer eigenlijk, en ook de fantasieën om er 1 te hebben. Maar niet als daily, maar voor erbij. (Ik vind een boot teveel werk)

Ik rij op dit moment een BMW 420 Gran coupe en mijn vrouw een mini cabrio.

Maar sinds ik in de laatste weken van mijn 39 zit, is er een soort van zoektocht begonnen voor een 997.1. Bewust geen .2 want ik knap af op de achterlichten.

Dus ik ben lekker aan het rondkijken! En zo ook kwam ik dit forum tegen.

[Polydeukes]

Welkom! En heel herkenbaar. Ik kom van een 428i GC en door wisseling van baan kon ik ineens op de fiets naar m'n werk. Een tweede daily auto was dus niet meer nodig, en vandaar de bimmer "ingeruild" voor mijn 981. Nog geen dag spijt van.
Veel succes met de zoektoch naar jouw ideale 997. De tijd lijkt nu perfect, want de prijzen zijn weer aan het zakken en dat geeft jou als koper een goede onderhandelingspositie.

Informeer jezelf goed over de potentiële kwalen van de 997.1 Daar is genoeg over te vinden op het forum. Het hoeft geen deal breaker te zijn, en er zijn genoeg forumleden met een 997 zonder enig probleem, maar beter koop je je eerste P met de juiste kennis (en een financiëel buffertje mocht het onverhoopt toch verkeerd lopen).

De belangrijkste tip: LAAT ALTIJD EEN AANKOOPKEURING UITVOEREN door een Porsche Centrum of Porsche specialist.

[Jorisw911]

Bedankt,

Miss ten overvloede maar de bmw en mini gaan er niet uit. De P (zoals jullie het noemen) zal enkel als toevoeging zijn.

Ik ben bekend met de mankementen, ( hoop onderwerpen gelezen erover hier op het forum), dus heeft zeker mijn aandacht. sws laat ik een aankoopkeuring doen bij een porsche dealer of specialist. Ook zoek ik bij autobedrijven maar dan nog is een akk een must.

Het mooiste zou zijn als ik een lapis blue met weinig km tegen zou komen. Maar een hoop zwart,grijs en wit. Ik heb een zwarte 4s op het oog, maar deze heeft geen chrono. En ik ben bang dat ik me ga irriteren eraan, althans het ga missen. En hij zit al bijna tegen de 100k km aan. En vind ik miss net iets teveel. Maar ik ga het weekend gewoon even kijken. Op de fotos is het verder wel een plaatje.

[Jorisw911]

Veel succes met de zoektoch naar jouw ideale 997. De tijd lijkt nu perfect, want de prijzen zijn weer aan het zakken en dat geeft jou als koper een goede onderhandelingspositie

Trouwens heb je hier wat meer info over? Want ik heb het de laatste tijd nog niet echt gemerkt eigenlijk.

[outletvalve]

In Duitsland vond ik DEZE blauwe, helaas ook geen sportchrono, maar wel de gewenste kleur. Staat bij Stuttgart, leuk om bezoek te combineren met een bezoek aan Porsche museum.

Succes met de zoektocht.

[2.2VTEC]

Het YT kanaal fourwheel trader doet veel updates over prijstrends in de Porsche wereld.
De 996/997 komen er ook aan bod, dat kanaal zit op een schat aan prijsdata (weliswaar US).
https://www.youtube.com/@fourwheeltrader/videos

Welkom en succes met de zoektocht!!

[meganiek]

Leuke en herkenbare zoektocht!

100k km wat veel?
Dan zal de zoektocht lastiger worden en de prijs iets hoger.
Zijn modellen van ca. 16 jaren oud dus je gaat er niet veel vinden met veel minder km (en de extra wensen er ook nog op).

[Jorisw911]

In Duitsland vond ik DEZE blauwe, helaas ook geen sportchrono, maar wel de gewenste kleur. Staat bij Stuttgart, leuk om bezoek te combineren met een bezoek aan Porsche museum.

Succes met de zoektocht.

Leuk dat jullie meedenken! Mooie auto, maar duitsers hebben soms een bijzondere smaak qua interieur.

[Jorisw911]

Leuke en herkenbare zoektocht!

100k km wat veel?
Dan zal de zoektocht lastiger worden en de prijs iets hoger.
Zijn modellen van ca. 16 jaren oud dus je gaat er niet veel vinden met veel minder km (en de extra wensen er ook nog op).

Klopt, zeg ook niet dat het super makkelijk gaat worden. En tzt misschien de wensen iets bijstellen als het onmogelijk gaat worden.

Maar ik wil zodra ik erin stap helemaal blij zijn, en niet denken. Had ik maar.
Ook wil ik hem voor langere tijd houden en niet na een paar jaar inruilen. 100k is echter prima, maar het liefste 70-80. Zal wel tussen me oren zitten, maar heb nog nooit een auto gekocht boven de 65k km.

Moet er wel bij vermelden, dat als de auto aan de specs voldoet en ik er blij van wordt en netjes zijn onderhoud etc gehad heeft. De 100k mij wat minder uitmaakt.

[Jorisw911]

Het YT kanaal fourwheel trader doet veel updates over prijstrends in de Porsche wereld.
De 996/997 komen er ook aan bod, dat kanaal zit op een schat aan prijsdata (weliswaar US).
https://www.youtube.com/@fourwheeltrader/videos

Welkom en succes met de zoektocht!!

Ga ik bekijken dankjewel!

[Jorisw911]

In Duitsland vond ik DEZE blauwe, helaas ook geen sportchrono, maar wel de gewenste kleur. Staat bij Stuttgart, leuk om bezoek te combineren met een bezoek aan Porsche museum.

Succes met de zoektocht.

Ps de lapis kleur is iets donkerder/ paarsachtig

[Stiruam]

Welkom! Zo is het bij mij ook gegaan, ook met een 997.1 als resultaat (na een akk), maar dan een paar weken voor ik 45 werd. Heel herkenbaar dus.

Bij mij is het dan weer wel een semi-daily; ik heb ook nog een gezinsauto en een supercharged BMW z4, maar de 911 is er voor mij ook om 1 a 2 keer per week mee naar kantoor te suizen.

[Spastblast]

Herkenbaar verhaal. Aankoopkeuring is geen overbodige luxe. Ik zou ook cilinderwandinspectie doen. Zie wat het mij bespaard heeft: viewtopic.php?f=23&t=56063

Veel plezier met je zoektocht! Wat moet het ongeveer worden?
- Sport chrono dus? (Doen!)
- Volledig leer of maakt het je niet uit?
- 4 of 2 aangedreven wielen?
- S of geen S?
- Handbak of tiptronic?
- Coupe?

Daarmee moet je al een aardige schifting kunnen maken.

[Jorisw911]

Je vragen beantwoord !

[Spastblast]

Kijk, dat geeft al aardig wat focus. Ik zou toch eens een proefritje maken met een tiptronic en een handbak. Dat schijnt toch een wereld van verschil te zijn. Dan weet je nog beter wat je zoekt.

Misschien is dit wat?: https://www.wolbert.nl/occasion/2525/po ... a-4s-coupe

[bjft]

Leuke zoektocht Joris. Heb ik zelf ook doorgemaakt. Maar weet je heel zeker dat je voor de vorm van de achterlichten een 997.2 zou laten staan? Als je in de auto zit zie je de achterlichten niet! De 997.2 zit kwa motor net even iets lekkerder in elkaar. Ik zou toch niet zomaar aan een 997.2 voorbij gaan. Succes in ieder geval met je zoektocht.

[Jorisw911]

Kijk, dat geeft al aardig wat focus. Ik zou toch eens een proefritje maken met een tiptronic en een handbak. Dat schijnt toch een wereld van verschil te zijn. Dan weet je nog beter wat je zoekt.

Misschien is dit wat?: https://www.wolbert.nl/occasion/2525/po ... a-4s-coupe

Deze had ik ook gezien ja. Mooie volle auto, de keramische remmen blijken geweldig te zijn, maar zolang ze top zijn, anders word het een duur grapje van 20k. Maar ik weet er verder het fijne niet van.

[Jorisw911]

Leuke zoektocht Joris. Heb ik zelf ook doorgemaakt. Maar weet je heel zeker dat je voor de vorm van de achterlichten een 997.2 zou laten staan? Als je in de auto zit zie je de achterlichten niet! De 997.2 zit kwa motor net even iets lekkerder in elkaar. Ik zou toch niet zomaar aan een 997.2 voorbij gaan. Succes in ieder geval met je zoektocht.

Dankjewel! Ik weet dat de .2 motor net even wat lekker ligt i.c.m de pdk. Maar ik vind de kont van een 911 geweldig en zal hem dan ook graag bekijken als ik erna toe loop. En ik zal wel een rare smaak hebben. Maar ik vind de .2 achterlichten gewoon lelijk. (Sorry voor de .2 eigenaren)

[Hellraiser]

Is zo'n klokje niet makkelijk achteraf in te bouwen in de 997 zoals bij de 991 als dat een afknappunt is?

[bjft]

Leuke zoektocht Joris. Heb ik zelf ook doorgemaakt. Maar weet je heel zeker dat je voor de vorm van de achterlichten een 997.2 zou laten staan? Als je in de auto zit zie je de achterlichten niet! De 997.2 zit kwa motor net even iets lekkerder in elkaar. Ik zou toch niet zomaar aan een 997.2 voorbij gaan. Succes in ieder geval met je zoektocht.

Dankjewel! Ik weet dat de .2 motor net even wat lekker ligt i.c.m de pdk. Maar ik vind de kont van een 911 geweldig en zal hem dan ook graag bekijken als ik erna toe loop. En ik zal wel een rare smaak hebben. Maar ik vind de .2 achterlichten gewoon lelijk. (Sorry voor de .2 eigenaren)

En dan vergat ik de pdk nog, die gewoon heeeel erg fijn werkt.

[Jorisw911]

Is zo'n klokje niet makkelijk achteraf in te bouwen in de 997 zoals bij de 991 als dat een afknappunt is?

Chrono betreft helaas meer dan alleen het klokje

Maar dat klokje ziet er wel erg gaaf uit

[Polydeukes]

voordeel van de 997.2 is niet alleen de betere PDK t.o.v. de Tip, maar ook geen kans meer op falend IMS of bore scoring. Ik ben het met je eens dat de achterlichten minder mooi zijn, maar je krijgt er veel betrouwbaardere techniek voor terug. Keerzijde is dat .2's veel duurder zijn en ook veel schaarser.

Waarom wil je per se Sportchrono? Bij de Tip snap ik het nog, want sneller schakelen, maar bij een handbak merk je (volgens mij maar geen ervaring) geen groot verschil in snelheid... Alleen voor het klokje en het Sportplus-knopje?

[Jorisw911]

maar bij een handbak merk je (volgens mij maar geen ervaring) geen groot verschil in snelheid... Alleen voor het klokje en het Sportplus-knopje?

Hier ben ik wel benieuwd naar eigenlijk, verschil daarin qua handbak en tip.

Gasresponse en aanpassing vering horen er ook nog bij wat ik begrijp.

Ik merk in mijn bmw dat ik de sport vaak gebruik. Omdat hij dan net ff wat agressiever reageert.

[disciple]

Grappig, ik vind de .2 achterlichten juist veel mooier en moderner. De inlaten onder de koplampen ook. Voor mij voelt het alsof de Porsche ingenieurs de puntjes op de i hebben gezet met de .2 Maar smaken verschillen.
Sportchrono kan je retrofitten, in ieder geval op de .2. Dat klokje ook, maar dat is wat lastiger. Gat in dashboard maken enzo. Sportchrono is voor de handbak eigenlijk inderdaad minder nuttig, want je kan alleen de gaspedaalrespons beïnvloeden, maar voor de automaten een must, want dan kan je ook een andere mapping kiezen voor de automaat waardoor deze sportiever schakelt, en dat wil je natuurlijk in een Porsche.
En let er op dat met de optie "volledig leer" wordt bedoelt dat ook het dasboard en deurpanelen met leer zijn bekleed. Was voor mij een must, want een veel luxer gevoel. Anders wel erg veel goedkoop plastic waar je de hele tijd tegenaan zit te kijken. Maar als je dat niets kan schelen en de auto alleen voor het rijden koopt is dat natuurlijk geen probleem.
Verder zijn de sportstoelen een hele fijne optie. Voor de .2 is de sportuitlaat het overwegen waard, want die klinkt wel erg tam standaard. Voor de .1 mijns inziens minder nodig.

[Jorisw911]

Volledig leer heeft voor mij nu ineens een andere betekenis! Dankjewel.

En gelukkig maar dat onze smaken verschillen. Anders zochten we allemaal hetzelfde