Hallo Porsche fanaten,

Ik ben op zoek naar een Porsche 993 liefst een Carrera 4 coupe met complete onderhoudshistorie.
Bouwjaar tot maart 1999 omdat ik hem als youngtimer wil gaan rijden.
Eventueel bekend achterstallig onderhoud is geen probleem. Wel schadevrij.

De 993 is gemaakt tot 1997 en misschien is er eentje in 1998 op kenteken gezet, dus de door jou genoemde datum komt wel goed!

Wat zoek je verder? Anders dan een 4..

- Handgeschakeld (6 versnellingen) of TipTronic (4 versnellingen, automaat)
- Maximale kilometerstand
- Exterieurkleuren
- Interieurkleuren
- Wel of geen achterwisser?
- Wel of geen schuifdak?

Wat is je budget?

Succes met de zoektocht!!

De 993 Carrera 4 is volgens mijn alleen handgeschakeld geleverd

Ik weet nog wel een rooie

wat is je budget? Wolbert heeft een mooie staan uit 95 voor 37.5k. Ik heb hem gezien en ziet er goed uit.

Hans

Het mag uiteraard ook een 993 Carrera 2 handbak zijn.

Bij Wolbert staat een 993 met de X51 optie heeft deze optie zin of werkt die op termijn alleen maar kosten verhogend?

Bij PCL staat een 993 zilvergrijs maar daar vragen ze m.i. de hoofdprijs voor.

Budget tot 50 k.
Geen inruil.
Kleur liefst zilvergrijs of zwart.
Schuifdak niet noodzakelijk i.v.m. wind geruis.
Wel achter ruitenwisser
Km tot 120 k.

Rob

Sites afstruinen en geduld hebben..komt vanzelf een mooie langs. Succes met je zoektocht.

En qua uitvoering zou ik niet te kieskeurig opstellen...gaat om het totale plastje vd auto...is ie goed....dus na akk.

Hans Bos heeft wel iets in je richting staan.....

Dat dak kan ook dicht hoor. Hoor je niks meer.

Heb n achter ruitenwisser, en is een compleet nutteloze optie (trouwens geen optie op n S)
Zou m liever kwijt zijn dan rijk.

open dak geeft echt geen ruis, tot 100 km heb ik hem bijna altijd open. Zou niet zonder willen

Achter wisser vindt ik de meest zinloze optie, ziet er niet uit en de achterruit rij je schoon

Bedankt voor de tips.

Als het schuifdak dicht is geeft dit dus geen windgeruis?
Optie achter ruitenwissers is dus zinloos!

Wat mij opvalt is dat de meeste aangeboden Porsches 993 met een kilometerstand van ca. 120.000 km worden aangeboden!

Kan iemand mij vertellen wat nu echt de zwakke punten van een 993 met de kilometerstand va ca. 120.000 km zijn?

De optie X51 (3.6 liter motor) is dat zinvol om naar te kijken?

Rob

Windgeruis is echt te verwaarlozen….
Bij lage km stand ==> altijd goed onderhoudsboekje + facturen checken !!
Kijk hier eens:
http://www.jackals-forge.com/lotus/993/ ... guide.html

Succes met de zoektocht !!

Volgens mij weinig echt zwakke punten bij n 993, onafhankelijk van de KM-stand.

Ze willen wel eens roesten, maar auto's met bewezen lage km-stans staan meestal binnen.
Klepgeleiders willen wel eens minder worden, maar daar kun je heel lang mee doorrijden.
Verder schijnen de deurvangers wel eens kaduuk te gaan.

En het stuurhuis gaat een keer lek.

Rob Wolters van KNKF?

Aandachtspunten die ook bij 120.000km relevant zijn:

-enkele roestplekken net als bij oudere 911-jes zoals paravan, achterraam etc. Niks schokkende.
-deurvangers kunnen stukgaan, geeft een hard klikgeluid, tussen €300-1000 euro afhankelijk van welke methode van herstel
-schokdempers zijn vaak aan vervanging toe als ze nog niet gedaan zijn €1000-2000 incl montage afhankelijk van type
-Bij een km-stand van 120.000 km is waarschijnlijk de koppeling al een keer vervangen of is in ieder geval niet ver weg +/- € 2500
-Onderste klepdeksels kunnen wat zweten, pas bij ernstig lekken vervangen +/- € 400 euro incl arbeid ( wat olie zweten is niet ongebruikelijk bij een luchtgekoelde 911 en niet direct reden to paniek. )
-stuurhuis
-A-armrubbers voorzijde kunnen scheuren. Wordt vaak meegenomen bij nieuwe dempers € 250


Oftewel allemaal punten die elke specialist bij een keuring zal checken. Voor het overige is een 993 redelijk bulletproof.

Een X51 optie is een leuke extra en absoluut prijsverhogend. Een X51 993 heeft een 3.8 liter motor (ipv 3.6) en met enkele andere aanpassingen is het vermogen daardoor iets hoger ( +/- 15 pk erbij) en is te vergelijken met een 993RS motor ( hoewel technisch niet 100% hetzelfde ).

Was een dure optie en grappig genoeg zie je vooral veel Franse 993's met een X51 pakket.

Succes!
Guido

Met dat budget en die wensen ging ik hier maar eens naar kijken:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... res=EXPORT

Ziet er super uit idd.

Ja , en zo'n rvs scart uitlaat klinkt ook heel lekker!

Lekker! Heb wel iets met die kar
Zou snel zijn

Allereerst iedereen hartelijk bedankt vor de reacties!

De zoektocht is lastig en haast is een slecht raadgever.
In overleg met het thuisfront zal het toch een Carrera 2 of 2s met tiptronic moeten worden.

Maakt het m.i. lastiger.

Verder geen ervaring met Nederlandse Porsche specialisten. Het lijkt mij een probleem om handel en onderhoud te combineren. Het wordt gauw de slager die zijn eigen vlees keurt.
Momenteel heeft Wolbert Sportcars er 3 te koop met alleen handbakken.
Bij Witmer & Odijk staat een zwarte met de X51 optie echter ook met handbak

iemand ervaring met deze bedrijven?.

Altijd Audi gereden tot aan A8 en R8 4.2 toe.
Wegens twee maal gewapende car-jacking in Amsterdam deze auto's verkocht en een jaar in een A1 gereden.
Nu op zoek naar minder overval gevoelige auto.

apart dat thuisfront voor 2 wiel aangedreven gaat

ik heb voorkeur voor 4 wiel aangedreven…maar mijn achternaam eindigt ook niet op Senna

iig een 2s met tiptronic is makkelijker te vinden dan een handbak in een 2s en ook goedkoper
wolbert prima dealer, witmer geen ervaring mee, zoek maar eens op het forum….wel erg mooie 993 inderdaad
krijg nu al zin om te gaan rijden

er zijn genoeg goede specialisten.
altijd naar andere partij gaan voor AKK, ik zelf ga altijd bij porsche centrum het gooi, erg goede en eerlijke jongens!
als iemand geen keuring toestaat bij andere specialist….zou ik erg terughoudend zijn!

succes leuke zoektocht!

Wat zijn de argumenten tegen een 4 en handbak?
Al eens met een tip en een handbak gereden?
Dat vraag ik mij af, zeker de (2)S is in ruime mate met tip geleverd
Gewoon een aankoopkeuring bij een andere specialist of dealer laten doen
Zeker een minder opvallende auto, een Porsche 911 (993)

Thuisfront wil automaat

Het kost al moeite genoeg om te overtuigen!

Ben nu opzoek naar een Japanse import.
C2 met 47.000 km koste $ 49.800,00

Iemand ervaring met auto's importeren uit Japan?