Ides: volgende week zondag staat een fraaie rit op de kalender: snel inschrijven!!
Morgen gaat Sigrid het aantal lunches doorgeven dus vandaag aanmelden als je mee wilt

viewtopic.php?f=16&t=43822&start=0

DOEN!

Na lang ernaar uitgekeken te hebben konden we afgelopen zaterdag eindelijk de Porsche in ons bezit nemen.
De auto stond blinkend voor ons klaar. Grote beurt en nieuwe apk.
De eerste 350 km zitten er inmiddels alweer op. Helaas geen weer voor het rijden met open dak maar dat mocht echt de pret niet drukken.
De diverse ritjes waren tot nu toe een feest. Ondanks dat mijn echtgenote niet bekend was met het rijden van een automaat is het haar prima bevallen.
Kan geen negatief punt bedenken.

De auto staat in de garage geparkeerd. Wat ons opviel is dat de motor na normaal gebruik in de garage wel een onbeduidende lucht achter laat die ons niet eerder was opgevallen, Mogelijk door de servicebeurt. Bij het starten produceert de motor gedoseerd witte rook die niet binnen enkele seconden oplost. De auto heeft maanden stilgestaan in de showroom. Mogelijk is dit een verklaring.
Ben door het lezen van allerlei berichten op diverse sites wat ongerust geworden over mogelijke oorzaken hiervan. We kennen de auto natuurlijk niet.
Mogelijk gewoon loslaten en gewoon genieten.

Witte rook is gewoon condens, niets om je druk over te maken dus.

Die geur van rubber na het rijden is normaal.

Ik denk dat die aankoopkeuring die iedereen je geadviseerd heeft toch beter was geweest...

Maar, wie weet valt het mee, sowieso als een auto lang stil heeft gestaan zit er veel condens in de motor dus dat zou kunnen dat die daarom zo rookt.

Gewoon in het begin met rijden even goed de metertjes in de gaten houden of de auto niet warm loopt, en goed de vloeistoffen in de gaten houden achterin (koelvloeistof en olie)

Wanneer een Porsche een tijdje stil heeft gestaan dan is een rookpluimpje met de koude start niks om je zorgen over te maken. Door de Boxer motor liggen de zuigers horizontaal en loopt er na lang stilstaan altijd wat olie de verbrandingsruimte in, en dat kan bij lang staan stilstaan een klein rookpluimpje bij koude start veroorzaken, dit hoort bij een Porsche dus geen zorgen. Gooi maar eens een druppel olie in een hete pan in je keuken, 1 druppel veroorzaakt een grote rookwolk!

Wie weet valt het mee en wordt het gewoon genieten geblazen!

Bedankt voor het advies en reacties.
De temperatuur meter stond continue om en nabij 80 gr. Zal de meters de komende tijd goed in de gaten houden.
Anderzijds, het is natuurlijk geen nieuwe auto en ik verwacht in de toekomst ook wel de waterpomp etc te moeten vervangen.
De auto krijgt in de toekomst de beurten die het verdient. Zal de komende tijd met de lente in het vooruitzicht en een week vakantie naar de Pyreneeën voldoende ervaring opdoen.
In principe rijd ik menige jaren met aangeschafte wagens die ik dan door en door ken en altijd op tijd bij de dealer wordt onderhouden. Daarin moet het vertrouwen in de Porsche nog groeien.

Ben je van plan met je 987 steeds naar de dealer te gaan?

Je bent nog geen Porsche onderhoud gewend toch?

De rekeningen van het onderhoud van de BMW 530 mogen er zijn.
Bij de aanschaf van de Porsche had ik mij al ingelezen dat ook deze pittig zullen zijn.
In de buurt zit een specialist die bijzondere kostbare merken in onderhoud heeft. Daar heb ik goede ervaringen mee met de Audi TT.
Overweeg de auto daar in de toekomst het onderhoud te laten uitvoeren.

Bij mij wilde ze de tiptronic graag inruilen, was veel vraag naar (en was hem inderdaad na een week al weer kwijt).

Zo te lezen heb je een prima auto, veel plezier er mee..!

Bijzonder kostbare TT? Ik zou toch kijken naar een Porschespecialist. Waar zit je in de buurt?

De reactie over de Audi TT had ik kunnen verwachten. Wat voor de één kostbaar is ervaart de ander mogelijk als minder waardevol.
Heb met deze auto jaren met plezier gereden en ervaren dat cabrio rijden ook in Nederland en door Europa een feest is. Vandaar nu de meer kostbare Porsche Boxster.
Uiteindelijk impulsief voor de 3,2 S gekozen omdat de verkoper aangaf dat zowel het onderstel als motorisch deze niet te vergelijken was met de 2,7 etc.
Daarbij heb ik door stevig onderhandelen een forse korting op de aanschafprijs kunnen verkrijgen die ik reserveer voor mogelijke toekomst onderhoud.

Een specialist die Aston Martin, Ferrari, Porsche, etc. in onderhoud heeft vertrouw ik het toekomstige onderhoud wel toe. De berichten op dit forum zijn ook niet altijd onverdeeld positief over de ervaringen bij de Porsche dealers. Mogelijk maakt de keuze ook uit welke mogelijke reparatie aan de auto dient te worden uitgevoerd?
Wanneer mocht blijken dat he onderhoud bij de specialist anders uitpakt zal ik de auto bij de Porsche dealer laten onderhouden maar deze ligt niet direct in mijn woonomgeving.
De bezorgdheid over de aantrekkelijkheid van het toekomstig verkopen van een Porsche automaat tiptronic vind ik totaal niet interessant.
Ik koop geen auto met die gedachten. Zoals eerder aangegeven rij ik gedurende een lange tijd met mijn auto's. Dus wat is de auto bv. over tien jaar nog waard? Niet interessant toch. Tenzij dramatische gebreken of gezondheid beperkingen verkoop of ruil ik de auto niet in
De weinige ritten die ik tot dusverre heb gemaakt zijn mij uitstekend bevallen. Motor reageert direct bij het dieper indrukken van het gaspedaal en schakelt rap twee versnellingen terug.
Daarbij heb ik niet vertelt dat ik door een eerdere hernia wat klachten heb aan mijn been bij lange ritten dus een uitstekend alternatief.

In de afgelopen periode heb ik diverse reacties ingelezen. Daaruit maak ik op dat bij diverse Porsche bezitters het rijden in een Porsche een lang vervulde jongens droom in vervulling gaat. Fantastisch om te lezen maar tevens voel ik mij daarover soms wel wat schuldig omdat ik deze beleving niet zo prominent kan herinneren. Had ik nooit verwacht dat ik mij dit ooit kon veroorloven.
Ondanks ben ik reuze blij met deze auto en zal deze met veel zorg koesteren.
Staat ondanks de schaarse vrije tijd inmiddels van binnen en buiten gepoetst en droog in de garage.

Hai!

Ben bijna 2 jr.de trotse eigenaar van een 3,2 S icm tipronic, ongeacht de waarde en/of inruilen op termijn...Hij gaat toch niet meer weg.
Geweldige combi bak en motor en onderstel. En dan het geluid.....niet te versmaden!
In onderhoud bij een Porsche specialist.Scheelt enorm in de kosten, en ze hebben zelfde kennis en ervaring....
Succes met de Boxster!

Feitelijk hadden we de auto nog geen 6 uur in het bezit of een oetlul vond het nodig de rechter buitenspiegel zo te ontwrichten dat deze ook in de carrosserie een deuk heeft achtergelaten.
Weliswaar zonder lakschade en hopelijk nog te herstellen. Baal hier enorm van.

Mijn echtgenote is al helemaal vertrouwd met de auto en heeft inmiddels al diverse ritjes ermee achter de rug.

Vreselijke gasten die dat soort dingen doen.
Snap er nooit een reet van, waarom?????

Hopen dat het simpel te herstellen is. Succes met het herstel.

Vrijdag as. wordt de auto aangeboden en zal het volgens de kenners mogelijk zijn deze schade zonder spuiten etc. te herstellen.
Blijft toch wel balen dat andere je kostbare bezit zo moedwillig vernielen.
Ik ben altijd al bijzonder argwanend bij het parkeren van mijn auto's. Nu nog extra allert in de toekomst.

Heb serieuze plannen om de auto te laten polijsten en de lak te verzegelen.
De diverse reacties hebben mij niet kunnen overtuigen van nut en noodzaak maar ach het is voor het gevoel dat je de auto het beste onderhoud gunt dat het verdient.
Zal daarbij het linnendak ook laten reinigen.

Inmiddels de auto ruim twee maanden in bezit.
Beetje pech gehad met een kleine parkeerschade, waarbij een onverlaat de rechter buitenspiegel in het portier heeft gedrukt een ondanks professioneel uitdeuken zonder spuiten je deze nog kan herkenen.
Ik heb de auto professioneel laten polijsten etc. Zeker de moeite waard geweest.

Verder bleek de airco niet te werken. Niet verwonderlijk wanneer bij controle blijkt dat deze niet gevuld was. Airco pomp bleek gelukkig niet defect. Opnieuw bij een specialist afgevuld en op hun advies met een specifieke toevoeging t.b.v. mogelijke lekkage en signalering, alsook automatisch dichten bij bij mogelijke lekkage.

Afgelopen week een heerlijke week in de Pyreneeën getoerd. Ruim 3500 km zorgeloos gereden. Motor gebruikt geen olie etc.
Helaas bleek de airco niet meer te functioneren. Zover mijn inschatting is na het lezen van diverse ervaringen met Porsche Boxster, zullen de condensoren of één ervan lek zijn. Zal deze zeer waarschijnlijk allebei laten vernieuwen met daarbij de droger.
In de zomer gaan we met de auto naar Sardinië en ik hecht er wel waarde aan dat de airco dan functioneert zoals ik dat kort mocht beleven.

Rijden in de bergen met de triptronic was voor mij de eerste keer en viel mij beslist niet tegen.
We hebben zoveel als mogelijk "open" gereden. Wat opviel is dat het plastic ruitje tussen de twee stoelen wel wat kan klapperen. Maar dat is dan ook het enige dat mij kritisch opviel.

Mooie Boxster S, veel veilige kilometers gewenst.

Jammer dat je al wat pech hebt gehad. Gewoon laten maken en gaan genieten !

Inmiddels 6000 km verder beleven we veel plezier met de Porsche. Gelukje dat we dicht zijde Duitse grens wonen dus zo nu en dan even het vermogen van de auto optimaal gebruiken.

Helaas bleek nadat de airco opnieuw was gevuld beide condensatoren lek te zijn als een mandje. Volgens mijn zoektocht een euvel bij deze auto's.
Auto staat nu ter reparatie zodat we de komende zomer ook gedurende tropische warme dagen in zuid Europa kunnen genieten van onze auto.

Ondanks de inmiddels gereden km staat de elektronische peilstok nog altijd op maximaal. Dat heb ik wel eens anders meegemaakt bij een 2e hands auto.
Over de tiptronic automaat ben ik ondanks de weinige ervaring zeker tevreden. Ook het rijden in de bergen viel mij dit niet tegen.

Rond het toekomstig onderhoud van de auto ben ik nog niet uit. Dient de auto ieder jaar een servicebeurt / onderhoud te krijgen? (de Porsche staat in de garage en wordt in de winter niet gebruikt)

Ides, kijk ff of het ruitje goed vast zit (twee klemmetjes links en rechts bovenaan het ruitje).
Rammelen hoort niet ook niet bij hoge snelheden.
Zou zonde zijn als het niet goed vast zit en je het tijdens een rit verliest.

Veel plezier met de Boxster !

Wij hadden ook een rooster in de hoofdsteunen, bij 225 km per uur brak er toch echt een steun af van het rooster

Nooit echt een Boxster fan geweest ,maar die 3.2 lijkt me toch wel een super auto..........

Is het ook ....

Vergelijkbaar met een hele snelle kart

Zou er best 1 willen aanschaffen ,zijn die Boxsters 3.2 betrouwbaar en waar moet ik evt op letten bij aankoop 3.2 ?

Staan er genoeg te koop zo te zien ,en heel duur zijn ze nou ook weer niet lijkt het.