Goedemorgen,

Mijn naam is Dick uit Rdam 51 happy familie. Ik ben op zoektocht naar mijn tweede 911 (vorige 964 C4 verkocht in 2010 op het juiste moment ...not;)

Mijn hart gaat uit naar een 997 GT3 , maar verstand zegt een 991.2 Carrera. Twee totaal verschillende auto's met allebei zijn voor- en nadelen I know.

Ik ben daarbij even benieuwd welke uitvoering van de 997.1 of 997.2 de komende jaren de mooiste waardestijging zal laten zien. Denk dat daar wel uitgesproken meningen over zijn hier op het forum?

welkom Dick,
Een Porsche rij je omdat je het een gave auto is en hij lekker rijdt.

Als zo'n auto (997) als belegging koopt zou je wel eens bedrogen kunnen uitkomen. Dan kun je beter gaan gokken met Bitcoins, en als je geluk hebt of op het juiste moment instapt gaat dat goed.

Kun je dat ook uitleggen waarom een belegging in een 997 gtr net zo risicovol is als beleggen in bitcoins?
Ik zie dat persoonlijk anders omdat er een aantal variabelen zijn die je in de hand hebt bij de aankoop van een auto.

Welkom. Heb even je posts afgesplitst daar je iemand anders 'even voorstellen' topic had 'gekaapt'

Mijn mening is dat de investering in een 'moderne' Porsche waar je in gaat rijden niet de beste te beredeneren belegging is. Het kan meezitten, maar in de regel ben je geld kwijt om je 911 te onderhouden en optimaal naar je zin te maken. Je schrijft af en meestal niet 'bij'. Er zijn er te veel om uniek te zijn (qua waarde) dus als je er een aantal jaar plezier van hebt en bij verkoop niet te veel hebt afgeschreven, heb je het prima gedaan.

Oh dat had ik niet gezien ff wennen Ik zie de laatste tijd enorme stijgingen van 30/40% in 6 maanden tijd voor een aantal specifieke auto’s ook relatief moderne van bouwjaren 2004 tm 2011 . Naar mijn mening doordat de configuraties van een aantal van deze auto’s met 6 cilinders(BMW M3 e46), 8 cylinders (Maseratie Quatrroporte GTS) niet meer gemaakt zullen worden. Daarom ben ik benieuwd naar de meningen hier op het forum aangaande de GT# (997.1 en.2)

GT2 en GT3 zijn andere verhaal. Had niet begrepen dat je op zoek was naar een GT2 of GT3. Daar moeten de 'specialisten en ervaringsdeskundigen' hier maar wat over zeggen.

als ik hier: KIJK (even naar de grafiek scrollen) zie ik niet een significante trend omhoog

Hoi Dick,

Jouw vraag komt wel vaker op, niet alleen hier op het PF En de hoofdregel lees je hierboven al bij Horn, dat is ook wat mij betreft je beste advies.

Maar als je gaat zoeken naar criteria om je vraag te beantwoorden, dan vind je de algemeen geaccepteerde 4 objectieve criteria voor klassieker blue chips:
1) merk
2) race historie
3) schaarsheid
4) originaliteit

Niet heel verrassend. En dan heb je nog de subjectieve (kristallen bol) criteria, zoals "vinden we hem allemaal over 10-20 jaar nog steeds mooi", "is handbak dan ook nog gewilder dan automaat of is PDK dan populairder" e.d., beter samen te vatten in 'vraag-en-aanbod'. Het is de subjectieve vraag die zodanig variabel is dat hij de 4 objectieve makkelijk kan overvleugelen waardoor je weer bij de hoofdregel uitkomt

Leesvoer kun je in overvloed vinden, ik vind onderstaande wel leuk.

Hagerty over de cycli bij klassieke auto's:
https://insider.hagerty.com/trends/cycl ... 2434%2C082

Productieaantallen voor de GT3s (GT2 zul je ook kunnen vinden):
https://www.porscheknowledge.com/gt3-pr ... d-numbers/

En uiteraard verbeeld ik me niet ook maar iets te kunnen voorspellen. Bovendien zijn op het PF vast specialisten die op mijn verhaal het nodige aan te merken hebben!