Goedemorgen autoliefhebbers,

Ik ben Rob, 44 jaar en woonachtig in een dorpje net onder Den Helder
Werkzaam in de petrochemische tak in de haven van Amsterdam

Via familie ben ik op jonge leeftijd in contact gekomen met BMW's, dit waren dan auto's uit eind jaren 80 en begin jaren 90, voornamelijk de E30

Gaanderweg ikzelf ouder werd heb ik diverse auto's gehad, vooral Opel's en daarna veel en langdurig BMW's van 4 tot 8 cilinders uit eerdergenoemde periode, momenteel ben ik hobbymatig nog in het bezit van een E23 735i welke waarschijnlijk na 7 jaar toch ruimte moet maken voor iets meer exotisch nu het financieel te dragen is.

Waar ligt mijn interesse bij Porsche? Bij de 911 en dan de 997.1 na wat online speuren. 325pk met een handbak vind ik al voldoende, een 4 is voor mij niet nodig, evenals dus een S
Wat naast de handbak ook een must is, is een schuifdak en cruise control.

Tot ziens binnen de forum topics.

Klinkt als een prima wensenlijstje! Staar je bij het zoeken niet blind op de cruise control, want die is relatief goedkoop achteraf toe te voegen zonder al te veel gedoe. Is evt. ook zelf goed te doen, is mijn beeld. Verder hebben ze allemaal een schuifdak, tenzij bewust gekozen is deze weg te laten.

Welkom en veel plezier met de zoektocht

BMW en Porsche gaan ook prima naast elkaar hoor

Maar ik snap je keuze!

Afgelopen weekend bij mijn 987 ook zelf een cruisecontrol handle ingebouwd... Het is echt een half uurtje werk. Moet alleen nog even aangemeld worden met Piwis. Maar dat is ook geen probleem. Ik dacht ik kan wel zonder.... Maar als je toch wat langere stukken rijdt dan geeft t gewoon wat rust. De verleiding om steeds iets harder te gaan is anders gewoon voor mij te groot.

Succes met je zoektocht!

Hee grappig, ook hier een BMW liefhebber, heb de E36, E46 en E39 gehad. Ik heb ook net een 997.1 Carrera met handbak gekocht. Die van mij is een van de weinigen zonder schuifdak. Cruise control zie je niet zo vaak, maar zoals al aangegeven is deze vrij makkelijk in te bouwen doordat de auto hiervoor al bekabeld is en je (anders dan bij de 996) alleen maar een extra hendel hoeft toe te voegen. De ombouwset kost bij Porsche €353 netto, het onderdeelnummer is 99704490300. Daarna bij een specialist met PIWIS laten coderen.

Met handbak zijn er niet zo heel veel te vinden en de S is meer gemaakt dan de 3,6l. Ik neem aan dat je op de hoogte bent van de bekende problemen en weet waarop je moet letten?

Welkom! Zoals je ziet aan eerdere reacties: zo gek is de overstap van BMW naar Porsche niet: ik heb ook meerdere BMW's gehad, vooral de eerste generatie Z4 (E85/86), maar ook E34s, een E90, etc. Ik heb heir nu nog een E85 met Infinity compressor in absolute topstaat staan waar de afgelopen 12 jaar al mijn tijd en aandacht in is gaan zitten. Sinds vorig jaar mei geen meter meer mee gereden, maar vanwege de geschiedenis en de staat kan ik er maar moeilijk afscheid van nemen.

En ook ik heb me vorig jaar een 997.1 gegund. Wel een cabrio, want dat is voor mij een must als "eerste hobby" auto. Een Carrera 2S, wel met cruise control en handgeschakeld. Heerlijk. Ik heb er ondertussen al een dikke 7 dkm mee achter de rug.

Misschien totaal irrelevant voor je, maar voor de gemiddelde berijder van een oude(re) BMW nog wel een dingetje: als je nog eens een ander velgensetje wilt op een 997.1, is dat een stuk makkelijker voor een 4 (achter ET 51) dan voor een 2 (achter ET 67). Tweedehands aanbod dat past op de 4 is groter, zowel OEM als niet OEM. Nieuw niet OEM van bekende merken (BBS, OZ, etc.) is de Einpresstiefe van een 4 ook makkelijker. Dat was iets waar ik niet over had nagedacht.

Hier nog een BMW-rijder met P. Gouden combi
Hoewel ik meer van de jonge beemers ben... niet van de klassieke

Welkom

Dorpje onder Den Helder ....

Breezand Julianadorp(je)

Heren bedankt voor het welkom heten en de zeer nuttige info waarvan ik nog niet op de hoogte was na 2 weken online neuzen, is toch precies 1 van de fijne redenen waar een forum voor bedooeld is, naast passie delen, elkaar helpen.

Ik wist indd van de RMS, IMS en bore scoring, de cruise control als plug & play inbouwen is heel mooi meegenomen vwb retrofitten. Dat de ET waarde een afwijking had tussen de 2 en 4 had ik wel gedacht, maar zo'n tip is altijd welkom, thx.

M'n woonplaats is overigens Anna Paulowna, meteen onder Breezand

Naast de 997.1 begin ik de 996.1 toch wel wat meer te waarderen. Ze zijn afwijkend, maar de koplampen van de 996.1 vind ik wel (veel) mooier vormgegeven dan die van de 996.2

Een afwijkende exterieur/interieur kleurstelling icm de juiste opties (en uiteindelijk natuurlijk dan zeker ook de prijs) doet een 996 dan toch wel aantrekkelijk maken, ik zag via MP een mooie zwarte staan met groen vol leder interieur bij DTM Collectibles, ik zal die link delen in het juiste topic bij media.

Goed weekend allen.

https://dtmcollectibles.com/cars/porsche-996-carrera-2

Die ziet er prima uit.

Ik vind die combinatie wel wat hebben, en er zitten mijn favoriete 996 velgen onder. De vraag is wat ze bedoelen met IMS modificatie, de IMS solution van LN Engineering? Maar je wilde toch een handbak? Dit is een Tiptronic.

BMW en Porsche, ik ken het . Ik heb ook een e46, e39 en een F31 gehad. Daarna (of eigenlijk tijdens) ook een 997.1, maar toen toch weer terug naar de BMW. ALPINA wel te verstaan. En nu toch weer bij een 911. Mijn vrouw rijdt nog wel BMW, een MINI welteverstaan.

Succes met de zoektocht, een 996.2 C4S niet iets? Vind ik zelf, naast de turbo, mooi opgedroogd.

Je gelooft het niet Robbert, maar zelfs daar is een draadje over "The Green Chapter" gemodereerd door Cazzo :
viewtopic.php?f=1&t=43809&hilit=Chapter

(over hun andere smaakvolle hobby nl. paarse broeken dragen, chatten ze in een privé groep)

Ja liefste wel een handbak,triptronic is mn enige concessie, moet het ook nog eens ondervinden eerst, dat werkelijke verschil.
In mn E39 540i zat een steptronic, dus ook semi schakelen wat erg goed beviel als compromis, ik schat een triptronic ook zo in? Kwestie van uitprobereb, mss werkt dat ook.

Als je de steptronic prettig vond, dan zal de tip niet tegenvallen. Ben je echter PDK gewend, dan voelt een tip een beetje zijig en loom.
Hier wat 'onpartijdig' advies

Welkom Rob !
Een E23 725i
Hebbie een plaatje ?
Mag ook hier Even geen Porsche (Bmw-adepten onder elkaar)
Rij zelf ook veel BMW, motoren, auto's al even niet meer.
Ook een E39 540i gehad, De steptronic vond ik prima, maar de tip in de 996 heb ik niet genomen. Paste voor mijn gevoel niet bij elkaar. Maar een 996 met handbak vond ik een prima auto.
Succes met de zoektocht en keuzes.
Met de 997 kan ik je niet helpen, rij al jaren 993