Hier ook een Z4 3.0si coupe gehad maar he kan niet tippen aan het elfje.

Wil wellicht mijn 997 (geen S, maar wel S uitgevoerd, zwart zwart, handbak met 114 op de teller) verkopen. Ik wil daar 35k voor hebben.

Hi,

Tja, lang verhaal, nog steeds de Z4 en geen 911. Laatste weken een paar bekeken en weet nu dat ik voor een 997 coupe moet gaan en de Z4 als cabrio wil houden. Dit omdst ik een coupe mooier vind en dol op mijn Z4 ben nog.
Ben wel wat banger geworden door alle spookverhalen qua onderhoudskosten van een 911. Als ik een 911 uit 2005/2006 zou kopen, na een AKK uiteraard, wat is gebruikelijk bij ca 8k per jaar rijden? Is daar wat meer praktijk informatie over te vinden?

Het is belangrijk wat je start punt is. Pak je een 997 met 2 ton op de klok of eentje met 80dkm bv. Is er veel aan gemodificeerd (IMS, koelwaterpomp mod.) of niet bijvoorbeeld.

Ervan uitgaande dat je eentje aanschaft die qua onderhoud helemaal bij is dan hoef je met 8dkm/jr en goed onderhoud niet failliet te gaan. Koop je eentje met onzekerheden op het gebied van onderhoud dan kun je aardig leeglopen.

Zo lang heb ik nog niet vaak iemand zien twijfelen, 4 jaar!

997's zijn hartstikke goed, een paar % heeft kans op een "plofmotor" maar wees daar niet bang voor!
Ben je dat wel dan laat je alle modificaties doen, IMS, koeling ed, kost 1500,- bij Resto en voel je je zekerder.
Die Porsche motoren zijn beresterk en kunnen makkelijk hoge km-standen aan.

Ik ben qua normale onderhoudskosten bij de BMW dealer voor mijn daily meer kwijt dan voor mijn 996 bij een Porsche specialist!

P 997 aan te raden. Wel akk uiteraard. Mods zelf ooit niet laten doen. Heel klein risico houd je altijd.
Onderhoud in ruim 2 jaar viel reuze mee, buiten normale slijtage onderdelen, draagarmen, banden geen gekke dingen!

Ik zeg doen!

Ik ken nog een supermooie 997 Targa 4S, bouwjaar 2007, 115K kilometers. Voor EUR 35K. Als je meer wil weten, laat me weten?

HI,

Ja, oude draad, maar ja, nog steeds actueel. Sorry.
997, 996 4s of zelfs 991 als het echt een goede/mooie is.
Handgeschakeld bij 996, of pdk...maar geen tiptronic.
Denk dat ik er klaar voor ben. De Z4 blijft, teveel van genoten ook.
Maar ja...een 991, dan kan het zijn dat hij toch weggaat (geld).

Dus als iemand wat leuks heeft...voorkeur: blauw!

Harold

Woordje turbo mist, bij 996
Die zitten in de buurt bij de 996 4s...ongeveer

Ha Harold! Je kent me al als Maurits (maar die gebruikersnaam was hier al vergeven, daarom hier maar achterstevoren), een van de admins van het bmwzforum. We hebben daar ook wel eens ge-PM'd over ProCar. Grappig, ik wist niet dat je ook op zoek naar een P bent.

Ik herken helemaal wat je zegt over teveel genoten hebben van de Z4 roadster. Ik heb mijn Z4 qp wel opgeruimd toen ik bijna twee jaar geleden een 997 cabrio kocht, maar de Z4 roadster heb ik nog altijd. Ik kan er moeilijk afscheid van nemen vanwege alle tijd die er in is gaan zitten en het plezier wat ik er mee heb gehad, tegelijkertijd staat de Z4 cabrio al bijna twee jaar geschorst in een stalling. Kortom: ik wil je zoektocht niet nog moeilijker maken, maar je kunt je toch afvragen of je geen 996/997/991 cabrio nodig hebt en dan toch de Z4 roadster de deur uit zou moeten / kunnen doen Ik ben het wel met je eens dat de lijnen van de qp voor de 996 en de 997 wat mooier zijn (vanaf de 991 vind ik dat verschil een stuk minder), maar daar merk je niks van als je er in zit en heerlijk aan het spelen bent met het dak open.

Hoe dan ook: succes met je zoektocht!

Hi!

Zeker, daarom geen cabrio, maar een 911 coupe
Voordeel van de 911 boven de Z4 is toch de achterbank, nu we een hond hebben hahaha
Niet voor dagelijks, want er is nog een daily, maar wel fijn als die keuze er is.
Begint beetje concreet te worden, maar goed, zag gisteren dat ik al sinds 2007 lid ben hier...
Wel veel 911 gereden, maar nooit in bezit gehad.

Haha, dit vind ik wel mooi.
Als 10 jaar aan het zoeken.
De beste pret is ook wel voorpret.

Heb zelf ook een E89 gehad, een 35i.
Zat een heerlijk motorgeluid in en een fraai interieur, maar de besturing vond ik vrij doods.

Maar een E89 kun je ook niet met een E85 vergelijken. Een E89 is qua gevoel eerder een 3-serie met aan ander koetsje. Vooral gericht op comfortabel cruisen, niet op emotie. Een E85 is qua gevoel, afmetingen, rijgedrag, etc. veel meer een go-kart.

Ha, ik zie dat mijn reactie is weggevallen, maar precies, wat ik bedoelde: E89 is anders dan een E85.
En de mijne is bijna ideaal, helaas geen M!

Enneh...10 jaar. Mijn oudste is 24 en die zegt al 'wordt het niet eens tijd'

Morgen toch maar eens kijken naar een 911, ziet er goed uit.
Mooie aanvulling in het wagenpark.

Harold

jaaaaa, hij is er!

Gisteren via het forum een 997.1 CS gekocht en meteen 450km ermee gereden.
Heerlijk, na lang twijfelen dus toch maar doorgepakt. Onzin, zeker, auto's genoeg, maar ja, who cares.

En nu...googlen voor de gewenste upgrades:

- dagrijverlichting...auto starten, verlichting aan...ff kijken, kon in de settings dit niet vinden
- speaker upgrade, voor de langere tochten. Deze auto had geen BOSE, dus nu kan het nog beter
- bluetooth setje achter de unit, voor als de speakers werken en carkit

Eerst kijken of de aangeboden verzekering scherp genoeg was

En genieten natuurlijk!

Harold

Nogmaals gefeliciteerd

Je kunt voor de verzekering (op basis van taxatiewaarde) ook even een offerte opvragen bij Kuiper Verzekeringen - of via je tussenpersoon bij Turien & Co.

Gefeliciteerd Harold, het was blijkbaar tijd

Dat er geen automatisch dimlicht op de auto zit snap ik ook echt niet.
Ik heb Morimoto lampen in mijn 997 gebouwd om dagrijlicht te hebben, maar moet in het donker nog altijd de lampen met de hand aan- en uitzetten.

Gefeliciteerd! Het zal de mooie blauwe van Olaf zijn denk ik? Mooi!!!
Vraag ook een offerte voor je verzekering bij de KNAC, die hebben prettige voorwaarden en scherpe tarieven.

Veel veilige km's!

Ook hier gefeliciteerd Harold! Mooi dat je geslaagd bent. DRL en lichtsensor kun je ook aftermaket installeren. Dat kan o.a. met deze set, ontwikkeld door een 997-rijder die zich hier ook aan ergerde. Hij heeft daar behoorlijk wat tijd en moeite in gestoken en heeft zijn product ook al eens verbeterd. Als je het hele verhaal wilt lezen kun je hier terecht.

Ik heb deze zelf niet (mijn gehele verlichting staat op aan als ik start omdat iemand dat zo ingesteld heeft voor hij de originele PCM verwijderde. ), maar deze gast en zijn producten maken wel een goede indruk op me, ook omdat ze er op het US forum erg enthousiast over zijn.