Helder. Thanks mark996

Ik vrees dat die plastic sleutel er niet meer is

Op Rennlist lees ik overigens dat je er wel mee zou kunnen starten...

En je dacht dat je álles had....

Voor mijn BMW motor werkt de 3e plastic sleutel want die heeft ook een transponder ingebouwd.

Hier staat er een stukje over, maar het doel van de sleutel is niet geheel duidelijk. Ze hebben het daar over een wallet key of een valet key. Mijn initiële gedachte klinkt toch logischer mi..

https://www.6speedonline.com/forums/997 ... c-key.html

En vanaf mj08 werd de derde sleutel blijkbaar niet meer geleverd.

https://www.6speedonline.com/forums/997 ... key-2.html

Duidelijk. Tnx... Hoef ik er ook niet naar te vragen bij de vorige eigenaar

Vanmiddag in mijn lunchpauze de auto opgehaald. Het korte, rustige, ritje naar huis (van een kwartiertje) eindigde in een soort nachtmerrie. Vlakbij huis begon het rode lampje 'Check coolant level' te branden. De koelvloeistoftank lijkt op het oog helemaal leeg. Porsche Centrum gebeld, waar de auto vorige week o.m. een grote beurt heeft gehad en begin deze week de Porsche aankoopkeuring heeft doorlopen (en sindsdien gestaan heeft) en die hebben de auto laten ophalen door Porsche Assistance. De berger kon vervolgens de auto niet starten omdat de accu leeg was en moest een booster gebruiken om hem te starten en op de oprijwagen te rijden. Tot zover mijn eerste ervaringen van 15 minuten Porsche 997 eigenaarschap Wat een gigantische teleurstelling dit. Ben benieuwd wat er aan de hand is.

Aai dat is jammer zeg! Zo'n ritje daar verheug je je op en dan loopt het zo af... Kan me je teleurstelling helemaal voorstellen.

Maar de auto is dus nu in goede handen en als deze door het PC is nagelopen met de AKK en ook daar nog een beurt heeft gehad mag je toch hopen dat het niks ernstigs is. Wellicht iets van luchtbel in de koelvloeistofleiding/reservoir? (ben ook geen techneut) Je zult het antwoord ongeduldig afwachten gok ik. Liever had je de auto thuis staan en daar vanavond van genoten natuurlijk, logisch.

Wens je alsnog veel plezier met je aanwinst komt heus goed. Is toch ook geen weer om te rijden nu

Inderdaad, rustig het oordeel van het PC afwachten. Wellicht dat ze bij de onderhoudsbeurt iets niet goed hebben aangedraaid waardoor je je koelvloeistof onderweg verloren hebt. Geen witte rook achter je, of seinende/toeterende medeweggebruikers? En een kapotte accu is slordig, maar niet onoverkomelijk. Als het tenminste niet aan de dynamo ligt dat hij tijdens de rit niet bij-laadde.

Een alternator die niet laadt zou sowieso een waarschuwingslampje moeten triggeren. Een kapotte accu niet meteen volgens mij. Dus met wat geluk is dat de dader.

Klote. Hoop van harte dat het meevalt!! Succes.

Off topic: kunststof sleuteltje is vaak een sleuteltje waar je wel mee kan starten maar bijv niet je handschoenenvak/afsluitbare middenconsole mee open kunt maken. Vandaar valet-key. Valet parkers kunnen wel je auto wegzetten maar niet bij je 'afgesloten' spullen.

Ik hoop dat het allemaal meevalt, het doet wel de titel van dit topic eer aan

Van harte! Je hebt hem gewoon al gekocht! Mag jij als eerste leren om plaatjes te posten
Erg zuur om zo te starten en hopelijk valt alles gewoon mee.

Heb niks vreemds gemerkt tijdens het rijden, totdat het lampje ging branden. Was ook een kort ritje van 15 min. naar huis, wat dat betreft. 12 leuke minuten, 3 nare. Mijn vriendin reed het grootste deel van de rit achter mij in de Tesla en is ook niks opgevallen, dus ik kan evt. nog even kijken of de camerabeelden van de Tesla iets laten zien.

Wat de accu betreft: Tijdens het onderhoud van vorige week is o.m. ook de kabelboom, massakabel vervangen en de dynamo gereviseerd op kosten van de vorige eigenaar.

Na een paar uur stressen, terwijl ik mij ondertussen nog door 3 zakelijke videomeetings moest worstelen, kwam gelukkig het verlossende (?) telefoontje van het Porsche Centrum:
1. Er bleek een koelvloeistofslang te zijn losgeschoten, wat de verdwenen koelvloeistof verklaart. Ik weet nog niet welke/waar. Dit wordt weer vastgezet.
2. Een cel in de accu had kortsluiting en er wordt een nieuwe accu in gezet.
3. De auto staat als het goed is vrijdag (vandaag!) weer klaar om opgehaald te worden.

Zo zie je maar weer dat je je tot in den treure kan inlezen, een exemplaar kan vinden met een super mooie onderhoudshistorie, een uitgebreide keuring kan laten doen, en dan toch pech hebben.

Maar goed, vanmiddag is dat ook weer achter de rug en kan hopelijk het genieten beginnen met hopelijk een weekendje touren zonder issues in het vooruitzicht!

Fijn dat het mee lijkt te vallen, hoop dat je dit weekend probleemloos kunt touren

En bijgevuld hoop ik

Fijn, is vanaf nu gewoon een mooi borrelverhaal. Lekker rijden! Enjoy

Vanavond een wat positiever verslag graag!

En houd er rekening mee dat na het vullen van de koelvloeistof er lucht bij kan zitten. Dus het level in de gaten houden en in ergste geval even weer langs het PC om nog wat bij te laten vullen

Zat ik er toch niet ver naast met mijn voorspelling
Veel plezier! Hier schijnt de zon, dus een mooie dag om te genieten

Gelukkig wel! Ik had zelf ook het idee dat het iets kleins en onbenulligs zou kunnen zijn, maar totdat dat werkelijk zo blijkt, dan zit de schrik er wel even in.

Bedankt voor de tip. Zal bij het ophalen eens vragen hoe we daar mee om kunnen gaan. Bijvullen kan ik evt. ook zelf doen, lijkt me.

Gelukkig dat het meevalt, veel plezier met het weer ophalen straks! Zou nu dan maar ff een extra stukje omrijden naar huis

Heb beloofd mijn zoon er mee op te halen bij de BSO, maar dat is slechts 100m van ons huis. Denk dus dat we er nog wel een stukje aan vast moeten plakken!

Misschien overbodig, maar achterhalen of koelvloeistof erg laag is weggelopen ? berucht is dat cylinder 6 snel warm loopt. wellicht ter geruststelling even nog endoscoop check ? Is zo gebeurd.
Is het overdreven te stellen dat ineens na kabelboom vervanging sluiting is geweest ? ( accu zelf moeten betalen, bedoel ik ? )
ik ken de auto helemaal niet en verder geen ins en outs maar beetje zelf technisch speuren zou ik altijd doen of aanleren.
Altijd een PC of PS nodig hebben is op den duur niet altijd handig. Een OBD reader, multimeter, lakdikte meter, endoscoop, compressietester kosten echt niet veel meer.
( ik ga zelf misschien wat te ver met allerlei polijst machines, luchtdrukgereedschap etc maar het is toch wel leuk ook om een deel zelf te kunnen doen )
En als je dan naar garage gaat heb je wel wat meer kennis van zaken ?