Ik heb het draadje nog eens doorgelezen en als er nu nog geen rode vlaggen zijn. Dan moet de auto wel heel goedkoop van de hand gaan.
Succes met je beslissing!!

1. Dat de auto overspoten is, hoeft niet perse een ramp te zijn, toch.
Kan diverse redenen hebben; in het beste geval puur om optissche redenen.
2. De verkoper wist misschien ook niets van de fraude af en heeft de auto ook te goedertrouw gekocht.
3. Er zit een zo goed als nieuwe motor in....
4. Als de koper wat aan de prijs wil doen en de opgegeven mankementen wil laten herstellen.......
5.......als jij dan kan leven met een vervalste onderhoudshistorie, is het verder in orde

Ik zou het NIET doen, maar daarom is de auto niet perse slecht

jaja, maar de vraag was: "doen of laten staan?" en als je, voordat je een auto koopt, al ziet dat er met het boekje gekloot is, alsnog die auto wil kopen, moet je wel zeker weten dat je hem nooit meer wegdoet. Want verkopen met een dergelijke achtergrond, zeker als particulier, wordt een ellende. Tenzij je tegen een sufferd aanloopt die het allemaal voor lief neemt.

Maar ja, ook hier geldt: wie betaalt bepaalt.

Inderdaad Lage aanschafprijs is 1, maar wat als de kosten voor onderhoud en reparatie nu eens heel nadelig uit gaan vallen. By the way...net wat Harald zegt...die raak je niet meer zo makkelijk kwijt

De laatste 3 a 4 reacties geven mooi mijn huidige gemoedsrust weer...

De prijs is de crux

1. 2850 uur is een feit. Ergo km stand rond de 145.000 km
2. Motor is nieuw
3. Auto is volgens AKK in principe goed. Kosten nu 2.500
4. Te verwachten 3.500 (tt bak & draagarmen / fusee)
5. Auto blijkt import en particulier ipv NL en bovag
6. Plan was/is de auto tot mijn 96e te rijden

Ik heb de verkopende partij laten weten dat als het bovenstaande in de prijs verwerkt kan worden ik een doorstart van de onderhandeling wil overwegen (let op de voorzichtige bewoordingen ). Prijs zakt dan met 30%. Ik ben benieuwd of ik nog een reactie krijg.

Andere vraag, F.

Wie doet de aangifte van fraude / oplichting?

Doe jij dat of gaat dat automatisch via Schmidt?

Kan ook nog wat in je onderhandelingspositie schelen...

Tsjaaa...zit ik een beetje mee. Hoe hard is het bewijs? Is de verkoper te goeder trouw? Ik heb enkele belanghebbenden om advies gevraagd hoe hierop te acteren. Wordt vervolgd??

tja iedereen roep laten staan.maar als na een aan koop keuring blijkt dat hij is overgespoten wil dat niet zeggen dat het geen goede auto is?
waarom niet auto kan bekrast zijn of iets.als de prijs goed is en bij de akk zij geen sporen gevonden van noemens wardige schade en is technies op een paar dingen na in orde zou ik toch nog een sgoed nadenken.
er zit wel een niewe motor in wat maakt jou dan die km stand nog uit.
je kan ook zeggen nieuwe motor bakrevisie en weer 10 jaar zonder zorgen rijden.
wel zeker weten dat hij geen schade heeft gehad.als schmidt dat niet zeker kan zeggen weet ik wel iemand die alles boven water haalt!

gr anton964

Als of ze hier bij de politie tijd in gaan steken.......

Grootste kans dat in Duitsland iemand de teller heeft aangepast.....ga die maar zoeken!

Gezien het hele verhaal (boekje, kmstand, spuiten, koppelomvormer etc.), verbaas ik mij er wel over dat er nog steeds over deze auto wordt gesproken.
De prijs moet dan dus wel een dusdanige rol spelen en al behoorlijk laag zijn, want anders snap ik het niet! Er zijn namelijk genoeg 996 cabrio's te koop!
Maar ja, tis niet mijn portemonnaie!

Als jij ziet dat er is gerommeld, dan moet de verkopende partij dat ook kunnen! Een zo jonge auto spuit je niet helemaal over n.a.v. een aantal krasjes. De verkopende partij heeft hier wel degelijk een plicht en mag/kan geen rommel doorverkopen onder het mom : ik wist het niet.

Wegwezen dus !

Heb hetzelfde euvel met een 993 cabrio bij een niet nader te noemen bedrijf gehad. Zowel met de boekjes als met de kilometerstand was gerommeld. Tevens waren er meer vreemde zaken aan die auto.

Op basis daarvan info ingewonnen bij een onafhankelijke niet verkopende porsche specialist. Advies van de specialist, doorlopen en afblijven. Als je ooit de auto weer wilt verkopen wordt de rekening vanzelf gepresenteerd. Want hoe je het ook wendt of keert, ooit ga jij die auto echt wel weer verkopen. Los van alle reparaties en optische verfraaiingen die je wilt laten doen, het blijft altijd een auto met een verleden.

Jouw geld, jouw keuze, veel wijsheid.

dat is precies wat ik bedoel.

@ anton - je hebt gelijk inzake dat overspuiten. als zou blijken dat hij schadevrij is zou het mij ook roesten. het is vooral die fraude met dat onderhoudsboekje icm draaiuren vs km-stand dat me dwarszit. dat zou voor mij de reden zijn door te lopen.
Ach, als je hem toch tot je 96e wil blijven rijden maakt dat ook weer niet uit. En als ik even snel reken is dus 6000 euro 30% (2500 nu en 3500 tzt), wil dus zeggen dat de vraagprijs 20K is. Dan zou ik hem ook kopen.

Grappig dat diverse personen hier wijzen op het eventueel weer moeilijk doorverkopen ...

Als Ferdinand deze auto wel koopt dan is hij daarmee de eerste en vast niet de laatste

Exact. Alles heeft zijn prijs. En ik denk/vrees dat er hier meer mensen zijn met auto's met niet originele km standen en/of vervalste boekjes. De huidige staat bepaalt IMHO de waarde!

Als met 6.000 euro de prijs 30% zakt, dan wordt de 14.000 euro dus de basis om een doorstart van de onderhandelingen te overwegen. Voor dat bedrag zou ik argwanend worden.

@ maarten: maar die waarde wordt wel verlaagd door valse boekjes en niet-kloppende kilometerstanden...

@ mick: argwanend, maar tóch even kijken...

het zal wel aan mij liggen maar wat maken de draai uren als er een nieuwe motor in zit?akk bak revisie grote beurt en karren!
je kan ook een andre 996 kopen maar daar gaan de motoren ook van kapot!
als jij hem naar een paar jaar wilt verkopen en hij krijgt netjes zijn beurten wat maakt het verleden uit duitsland dan uit?
als de wagen nu maar in orde is toch?

anton964

Waarde is zeker lager. En dus is 20k best acceptabel. Als hij gewoon recht is en aantoonbaar een nieuwe motor heeft dan is de prijs/risico m.i. te doen

Ik denk dat je nog zou schrikken hoeveel Porsches er rond rijden met de foute km.stand op de teller.
Ik heb toch zo'n vermoeden dat er veel rondrijden met pakweg 4 à 500.000 kms achter de kiezen waar er op de teller maar 150.000 staan.
De laatste jaren word er meer ondernomen tegen fraude (in Belgie toch) dan vroeger. Toen werd er naar hartelust teruggedraaid.
Bij vele oudere Porsches is plots het onderhoudsboekje verloren of "ik doe het onderhoud zelf" of "een vriend van me...." Het is altijd wel iets.
Nu bij de nieuwere kan je het aantal bedrijfsuren laten checken en controleren met de km.stand maar bij de oudere niet....
Dus als er geen volledige historiek bij zit die klopt is er toch in vele gevallen wat gefoefeld........
Dit doet daarom geen afbreuk aan de kwaliteit vd wagen maar het is niet korrekt. Een wagen met een lagere km.stand verkoopt nu eenmaal gemakkelijker.
En als alles korrekt is, betaal je gewoon de prijs !
Een superkorrekte,strakke auto, in de juiste kleur, met het juiste interieur, onderhoudshistoriek die scoort toch qua prijs boven het gemiddelde.
Ik heb zelf ook al ondervonden dat als je naar een auto gaat zien waarvan de prijs zeer interessant is, er meestal wel iets aan de hand is.
Een goede auto wordt niet "weggegeven" tenzij het om dringende financiele redenen gaat of zo....maar voor een topauto word door een handelaar ook wel een korrekte prijs gegeven aan iemand in geldnood.
Dus als een auto vele duizenden euros onder het gemiddeld zit, toch effe goed opletten.
Als je dus naar de goedkoopste uit de lijst gaat zien, kan je je aan zulke zaken verwachten.

De bedrijfsuren worden bij de nieuwere ergens on-board vastgelegd? Een soort tachograaf?

@Ferdinand P.: Ik ben benieuwd hoe er op je mail gereageerd is.

Yep, kunnen door de Porsche dealer uitgelezen worden via de computer.


Ben eigenlijk wel eens benieuwd wat de oorspronkelijke vraagprijs was van dit voertuig; denk niet dat de verkoper er 30% gaat afdoen, dit is toch wel veel, ook al heeft de auto meer kms.

Als ik de kennis en de techniek heb om de km stand te wijzigen, zal ik ook de draaiuren aanpassen, toch

p.s ik heb er nog nooit van gehoord dat er op een personenauto draaiuren worden bijgehouden, en zeker niet op een porsche...........(ik zou die van mij wel eens willen uitlezen)

ja zeker!km stand kunnen ze veranderen maar de draaiuren niet.
ze maken dan een schatting van de km stand.dit moet dan overeen komen met de stand op de teller.zo kan je ook zien of de wagen veel korte stukjes heeft gereden of juist lange afstanden.

gr anton964

Zo is dat, die draaiuren kunnen ze niet veranderen. De km.stand kan door velen aangepast worden; zoek maar eens op Google, er zijn genoeg helden die dat kunnen, voor alle types van wagens met digitale km.teller. Even laptopje aansluiten en klaar zijn ze.
Het aantal draaiuren wordt vermenigvuldigd met een gemiddelde snelheid en zodoende kom je aan het geschatte aantal kms. Men kan er een beetje naast zitten maar er is niemand die foefelt om 10.000 km te verdoezelen. Dan gaat het eerder om een pak meer zoals in dit geval aangehaald is.