Beste forummers,

In een notedop
Al geruime tijd begeef ik mij met veel plezier op het forum, wat uiteraard een reden heeft die ik hier uiteen ga zetten

Het bezit van een heuse sportwagen is van bijna iedere (kleine) jongen een droom. Zo ook van mij, lange tijd heeft deze droom in mijn onderbewustzijn verscholen gezeten en werd echter alleen geprikkeld bij het zien van zo'n glanzende bolide.
Hoe ouder ik werd, hoe vaker mijn dromen naar boven kwamen. Dit kon ik eerst nog verhelpen met het lezen van diverse tijdschriften, maar zoals jullie ongtwijfeld weten: ook dit kon na verloop van tijd het gevoel niet meer genezen

Begin dit jaar heb ik een ritje gemaakt in een 3.0 sc van een kennis. De beleving die ik toen ervaarde overtrof mijn stoutste dromen ....
Ondanks dat er flink gewerkt moest worden om de auto "lekker rijdend" te houden beleefde ik er veel plezier aan.

Op dat had het begin van mijn droom zich geopenbaard en vervolgens werden de eerste stappen op dit forum gezet. Ik begon mij langzaam te verdiepen, voornamelijk de 911 serie, in Porsche.
Waarom de 911serie?? Ik vond het verbazingwekkend dat een merk zo lang met een bepaald model kan doen dat de basis nog steeds te herleiden is uit de nieuwste modellen. Een kunst op zich!

Lange tijd heb ik getwijfeld tussen de 964 en 993, mijn vriendin vond de 993 mooier en ik de 964. Toen ik haar echter vertelde wat de prijzen van zo'n "oude" met hoge km-stand enz vertelde verklaarde zij mij voor gek
Nadat ik haar gaande de tijd kon overtuigen van de schoonheid van een 911 veranderde haar blik op de prijzen.
Uiteraard had ik wel wat eisen zoals zwart,grijs of antraciet van kleur, leren bekleding, airco, schuifdak en verder zoveel mogelijk opties
Oh ja het liefst ook met zo min mogelijk kilometers en zo goedkoop mogelijk
Het prijsverschil van ongeveer 10K tussen (964 en 993) vond zij echter iets te groot en heb ik mijn vizier gericht op het oudste type.
De jacht was op dat moment geopend
Internet werd afgestruind, advertenties bekeken en diverse telefoontjes werden gepleegd. Uiteraard werden er ook bezoekjes gebracht aan diverse autobedrijven, zowel specialisten als all-round bedrijven en dealers van andere merken.
De officiele Porsche dealer werd eigenlijk uitgesloten omdat daar veelal dure en nieuwe typen stond.
Maar zoals ik net vertelde werden diverse bedrijven bezocht. Bij de één was een proefrit geen probleem en bij de ander wel. Proefrit in een carrera 4 kwam bij mij over dat deze iets minder "speels" was dan een 2. Daar bleek zoals je vaker leest dat in nieuwstaat, schadevrij en met volledige onderhoudshistorie toch een wel heel erg ruim begrip is.
Ik ging tijdens die bezoeken vrij kritisch te werk en dat heeft mij doen besluiten de auto's te laten staan. De één had bij nader bekijken goed in elkaar gezeten en bij een ander gaf de onderhoudshistorie mij een vreemd onderbuikgevoel.
Soms zonk de moed mij in de schoenen en had ik het idee dat iedereen maar wat aan "rommelde" in Porscheland. Misschien heeft is dit ook wel aan mij te danken omdat er heus wel nette exemplaren stonden maar ja, die hadden dan weer net geen schuifdak of verkeerde kleur of teveel kilometers, totdat ...
Ja totdat ik een mooi exemplaar bij Porsche Center Gelderland zag staan. De telefoon was snel gepakt en een afspraak volgde.
Ik had toch een ander idee van een Porsche Center, een beetje bekakt en gemaakt. Bij PCG was hier niets van te merken, een open en vriendelijk ontvangst, eerlijke uitleg over de auto, volledige en schitterende onderhoudshistorie. De grootste en duurste reparaties/beurten waren onlangs gedaan. De auto was altijd bij bekende en goede specilisten in onderhoud geweest. Geen ontwijkende antwoorden op mijn vragen. Ik kon eigenlijk geen kritische vragen verzinnen omdat alles werd verteld.
Een proefrit werd toen snel gemaakt en ik mocht zelfs richting Hoekse Waard rijden om de bolide aan mijn vriendin te laten zien. Ook zij vond het een mooie auto en nadat wij hem grondig hadden geinspecteerd kon het ook haar goedkeuring wegdragen. Samen zijn wij naar PCG terug gereden. Een schitterende proefrit die aanzienlijk meer bedroeg als 50 km.
Uiteraard waren er wel wat puntjes, maar nadat deze aan waren gedragen werden deze keurig op de offere vermeld om te worden gerepareerd.
Nu dus nog een week wachten
Dit verhaal wordt uiteraard nog vervolgd.
Nog 7 dagen .....

Ps oh ja foto's
Komen uiteraard nog, maar zijn vast nog wel ergens op het net te vinden

Bijzondere interieurkleur... Wel gaaf als je geen kinderen met ijsjes en lollies hebt


Als jij dat tijdens een proefrit kan merken ben ik blij dat je geen proefrit in mijn auto hebt gemaakt...

Gefeliciteerd met je ongetwijfeld topauto. Heb je hem nog ergens laten keuren vooraf en/of koop je hem met garantie?

Geniet van de (voor)pret!

Mooi verhaal, dat door velen ongetwijfeld herkend zal worden.


Gefeliciteerd alvast!

nog even volhouden en dan staat de P voor de deur,


gefeliciteerd.


robert

Ik heb niet eens gek gedaan tijdens de proefrit in die 4, doe ik trouwens nooit met andermans spullen. Ik ben gelukkig zuinig op mijn en vooral andermans spullen.
Maar ik vond hem weinig "aan het gas hangen" en met name het tussenacceleren minder als dat ik in de 3.0sc ervaarde.
Ditzelfde lekkere gevoel had ik in deze 2 ook weer als in de 3.0sc. Ik heb verder niet naar die 4 gekeken, misschien dat de motor "minder" was.

De kleurstelling op deze foto is idd zeer contrasterend, mede door de flitser waardoor de lichte bekleding eruit springt. De kleur is beige-achtig/lichtgrijs, zachter en "warmer" van kleur in het echt.

De auto wordt met garantie afgeleverd

Dan ligt het gewoon aan de 4 die je gereden hebt. Je moet wel redelijk je best doen om het verschil tussen een C2 en een C4 te merken hoor. Acceleratie is minder van een C4, maar als je geen ervaren 911 rijder bent, merk je dat volgens mij niet. Ik weet iig van mensen die bij mij in de C4s zaten en weinig tot geen Porsche ervaring hadden, dat ze altijd met hun oren zaten te klapperen...
Hier een acceleratievergelijk tussen C2 en C4.

Aha, ik dacht dat je interieur dat spierwitte was dat Gizmo heeft en dat je in Engeland veel ziet. Vind ik mooi als het 'netjes' is, maar vervuild is het snel slonzig.

Garantie is oke. Zou voor het aflopen van de garantie nog een keer elder een soort after-aankoop-keuring laten doen.

Mooi verhaal, sterkte de komende periode.

Mooi verhaal en wat zullen de komende dagen nog lang duren zeg....

Trouwens: PCG is Porsche Centrum Groningen toch ???

In dat geval.. Hoe wordt PC Gelderland dan wel afgekort ? (Of Gruning'n)

Na 16 jaar waren er wel een paar gebruikerssporen te zien, ook dit zou verholpen worden.
Gisteren sprak ik PCGld, deze vertelden mij dat het interieur weer als nieuw is
Ik heb daar alle vertrouwen in en ben dus benieuwd.

Ik heb geen kinderen, wel een vriendin die weleens een lolly eet en meestal knoeit ze daar niet mee

Met betrekking tot de garantie, mijn idee. Maar ik hoop dat alles in perfecte staat blijft

Volgens mn moeder is Groningen, het Gruning'n ut hoge Noordn mien jong

Maar laat ik mijn afkorting dan maar op PCGld houden, is makkelijker uit elkaar houden

P-911,
spannend hoor, maar gelet op jouw introductie zal je voorgevoel je ongetwijfled niet bedriegen. Mooie stoere auto hoor. Enne, als het even lukt wel direct na aanschaf een ritje over de Duitse grens inplannen he! Is een erg aangename start!!

Sterkte de komende dagen En daarna heel veel mooie kilometers toegewenst

Mooi verhaal en gefeliciteerd met de aanschaf. Veel plezierige kilometers ermee!

Volgens mij staat PCG in Heteren en PCGrrrrr veel noordelijker.

Dank voor jullie reacties

Het is zover, straks gaan we hem halen. Alleen zonde van het weer, wordt ie weer vies

Voorlopig is het, hier althans, nog droog, dus wie weet lukt het om haar nog schoon over te brengen.

Ja klopt hier ook nog, de zon schijnt zelfs. Volgens mij wonen we niet ver bij elkaar vandaan

Dat weet jij alleen.

ach joh even door de wasstraat...

een hele fijne dag, geweldig verhaal en veel rijplezier met je Porsche!

Hoekse Waard
Zijn er meerdere van hier volgens mij

Klopt. Wij zijn iig bijna buren.

Thanks, maarre net in de was gezet, gepoetst en dan de wasstraat in??? hahhaahahah nee dan maar zelf een sopje erover.



Misschien komen we elkaar nog wel tegen, zoveel 3.2 Cabrios rijden er hier volgens mij niet rond

Mijn P. is in onderhoud bij Peter de Man (Car-man) in Strijen, dus af en toe maak ik de Hoekse Waard wel eens onveilig. Ik heb ook nog een collega in 's Gravendeel wonen, ook daar kom ik wel eens.

Ok, ik ken Car-man verder niet, 's-Gravendeel is helemaal op steenworp afstand van mij en ik kom er dan ook regelmatig.
Boodschappen enzo

gezellig en leuk verhaal leest lkkr weg

veel geluk en plezier met je nieuwe aanwinst

Zoals het topictitel al aangeeft, de P. is binnen
Vanmiddag naar PCGld gereden en daar mijn "oude" auto achtergelaten en een schitterende 911 type 964 zwart van kleur met een creme/licht grijskleurige bekleding meegenomen.
De laatste puntjes waren op de i gezet, het leer van de stoelen bijgewerkt, 2 roestpuntjes onder het voorraam perfect bijgewerkt en nog wat dingetjes.
Na de auto nog even te hebben doorgenomen waagden wij ons voor de 2e keer naar het Hoekse Waardse, nu echter met één groot verschil; hij is van mij
Dat PCGld de klant hoog in het vaandel heeft staan blijkt gewoonweg uit een aantal klantvriendelijke details die ik bij eerdere auto-afleveringen nog niet mee heb gemaakt.

De auto rijdt fenomenaal en de sound is heerlijk. Vooral bij de roemruchte kassa's (onder het afdakje) van de Toltunnel was het genieten geblazen. Hierna de tunnel door en het raam een stukje open, m'n vriendin verklaarde me toen enigszins voor gek

Bij thuiskomst de diverse boekjes en rekeningen doorgenomen en kwam ik erachter dat er nog niet zo gek veel kilometers geleden een cuppijp bij APP onder was gezet

Kortom een onvergetelijke dag.
Uietraard volgen de foto's zo spoedig mogelijk en ho(o)p(en) ik/wij ook op diverse meetings aanwezig te kunnen en mooie ritten te kunnen maken