Eindelijk is het dan zover!! Vandaag heb ik een 911 2.2T uit 1971 gekocht! De auto staat nog in California, wordt de komende weken geimporteerd naar NL.

Het is een prachtige auto in de kleur geel (weet iemand het nummer van de kleur). [album]Zie de foto in het album[/album]. Het belangrijkst voor mij is dat er bijna geen roest is. Er zal toch nog wel wat restauratie werk aan gedaan moeten worden. Komende tijd zal ik jullie adviezen en tips regelmatig nodig hebben. Bijvoorbeeld goede adressen voor carrosserie restauratie en motor revisie.

Over ongeveer 2 maanden komt de auto naar NL. De koplampen zullen dan vervangen moeten worden. Weet iemand waar je deze koplampen kan kopen? Moeten ook de knipperlicht/stadlichten voor vervangen worden? Heeft iemand verder nog goed tips voor het importeren? Als de auto aangekomen is in NL zal hij nog naar RDW en APK moeten. Is het mogelijk om direct vanuit de "haven" naar de RDW en APK te rijden? Of mag dat niet en moet je de auto op een trailer brengen?

Zijn al veel vragen zo de eerst keer, er zullen nog veel meer volgen...

Alvast bedankt,

Menno

Gefeliciteerd met je aankoop.

Van harte! Je zou theoretisch met een eendagskenteken naar de RDW kunnen rijden maar ik zou hem toch echt eerst even naar een specialist brengen. Kans dat de RDW hem zo in 1x goed keurt lijkt me niet zo heel groot. Succes!

Proficiat Menno! Hele mooie 911 uit super goed jaar!

Mooi, van harte!

menno gefeliciteerd...super.

Mooi hoor. lang leve old skool

Heb je wel een aankoopkeuring door een onafhankelijk specialist ter plekke laten uitvoeren?

Zijde gij zeker over de staat van het vehikel?
Wel gaaf zo'n ouwe. Meer en meer gewild las ik in de P-Sc-L Nl uitgave.

Gefeliciteerd. Mooie auto en blijft toch een gave kleur dat geel.
(weet het nr niet. Patrick911 heeft er eentje in dezelfde kleur en die weet vast de kleurcode)

Qua onderhoud: Weet niet waar je woont, maar ik heb die van mij bij Kraan in onderhoud.
Naar volle tevredenheid. Maar er zijn vast ook goeie specialisten bij jou in de buurt.

Succes!

Getver, geel

De kleur heet officieel 'hell-gelb' of 'light yellow' en had kleurcode "6262 of 6210" tot bouwjaar 1971, daarna werd het kleurcode "117".

In 1970/71 werd de kleurcodenummering veranderd van 4 cijfers naar een code met 3 cijfers.
De volgende kleuren geel bestaan er voor de pre-impact bumper 911jes:

1970/71:
Light Yellow/Hell gelb (sonderfarbe): 117/6262 of 117/6210 (zie Glasurit colorsearch
Signal gelb (sonderfarbe): 114/7272 of 114/7210

1972/73:
Light Yellow/Hell gelb (standard): 117
Signal gelb (standard): 114

Bahamageel bestaat ook, maar dat was volgens mij maar tot 1969 (code 110/6605/6805)...

Ben benieuwd en hoop dat je positief verrast wordt als ie hier is!
Keep the shiny yellow side up!
Succes!

Gefeliciteerd Menno mooie auto

gefeliciteerd Menno! Toch wel heel speciaal, de oldies 911! En zeker een gele, zo vind je er hier geen.. derde .

Veel succes straks met de import en eventuele laatste opknap!

Eh, geen vierde of vijfde mischien...

Menno, gefeliciteerd met de 911 2.2T. Het lange wachten kan beginnen.

JA,Patrick dat geel is maar een lelijke kleur

Proficiat Menno met jouw nieuwe aanwinst

Idd. mooie auto

Nu nog ff geduld hebben voor dat je kunt gassen

Het keuringsrapport is binnen! De auto is in goede staat bijna geen roest; hier en daar een klein krasje en een klein oppervlakkig roest plekje. Zal nog wel een keer over gespoten moeten worden. Met name het interieur/dashboard is slecht. Verder geen structurele problemen. De auto rijd goed. Ik ben erg benieuwd, heb tot nu toe alleen nog maar foto's gezien. Fantatische kleur; ga hem zeker in die kleur laten

helemaal te gek

He Menno van harte met je prachtige aankoop! Hoop dat ie in het eggie niet tegenvalt!

een 911 valt in het echt nooit tegen

Hoi Menno,

Gefeliciteerd! Heb zelf ooit een 912T uit Texas naar NL gehaald (transport was al geregeld, invoer door mijzelf). toen, zo'n 12 jaar geleden werden de koplampen niet goedgekeurd. Met andere woorden, of je gaat heel snel sleutelen als hij aankomt of het heeft weinig zin om naar het RDW te gaan (mits de regels niet verandert zijn).

Verder kan ik je adviseren om ook in NL te laten kijken door een specialist. Misschien zijn er nog andere zaken die ook gedaan moeten worden (bijvoorbeeld remkracht oid) voorda je goedkeuring krijgt.

Zelf ging ik vroeger altijd naar Ruts Autoparts (nabij Den Bosch). Kon daar ook koplampen halen. Ik heb al een tijdje niet meer gekeken maar via porscheclassic gmbh kun je ook e.e.a. nog regelen.

Nogmaals van harte, heb zelf jaren plezier gehad maar uiteindelijk, vanwege de roest, toch moeten verkopen. Was student en kon de noodzakelijke restauratie niet betalen....

Is goed gekomen, rij nu 993 Targa. Ziet er van binnen bijna hetzelfde uit hahahahaha.