Ik zit hier nu reeds een tijdje mee te lezen op 't Nederlandse forum, en onderstaande tekst is eigenlijk een schaamteloze copie van m'n post op het Belgische forum. However, ik vond het toch maar eens tijd om mezelf hier voor te stellen, so here I go :

Awel hé ?
'k Heb mij ne Porsche gekocht !

Ben geen groentje, 't begon allemaal met deze :



een '78 911 Targa, na 2 jaar weggedaan omdat hij wat veel olie slurpte, ik zin had in iets anders en ik eigenlijk de 911 coupé's het mooist vind.
Dan deze gekocht :



Een '97 Boxster, na 2 jaar weggedaan omdat hij echt wel heel duur was in onderhoud, en ik toen net een zware verbouwing gekocht had. Ook al omdat ik nog steeds de 911 coupé's nog steeds het liefste zag. Je ziet wel dat de velgliefde (na de Fuchsen op de Targa) al hard begon toe te slaan.

Nu is't de derde die ik me koop en nu heb ik m'n goesting gekocht !
Een coupé
Zwart
Handgeschakeld
En ja : I like big butts ! Ne 4S dus



The good :
Interieur is perfect !
Porsche garantie tot eind Maart 2010
Heeft - aan de papieren te zien - constant met verlengde Porsche garantie gelopen
Hij is blijkbaar verlagerd en heeft Tüv gekeurde spacers erop zitten (daarom dat 'ie zo mooi oogde )

The bad :
COC is er niet bij, mag pas op 7 oktober bij D'ieteren passeren om 'm te laten homologeren (moeten de spacers er dan af ??)
Steenslag over heel de voorkant

The ugly :
De check in het Porsche Centrum in Essen bracht op :
1. Lekkende stabilistorstangen (denk ik, ben niet zeker) maar dat zou d'office onder Porsche garantie vallen. Ik heb ook de indruk dat hij sterk "dokkert" maw lawaai maakt bij het nemen van een verkeersdrempel oid.
2. Zoals elke echte Porsche loopt 't er langs alle kanten uit ! De alom bekende krukaskeerring is ook hier weer de schuldige. Zou in theorie onder de Porsche garantie vallen ware het niet dat als ze de motor uitlezen het blijkt dat hij 90 keer in "bereich 2" getrokken geweest is (ik veronderstel : zwaar in't rood ?) en met dat gegeven zou Porsche er zijn pollen kunnen aftrekken. Er zou weer een nieuw model van ring uit zijn die het probleem zou moeten oplossen, maar dat was het indertijd met m'n Boxster ook en een paar maand na vervanging was het toch weeral van dattum.
3. Ook de condensor vooraan van de airco lekt, de wagen koelt ook niet genoeg af, maw de airco werkt niet zoals het moet. Dit zou ook weer normaal gezien onder de Porsche garantie vallen als het niet voortkomt van steenslag.

Voila, dat is't.
Terwijl ik er toch een 2-tal maand niet kan mee rijden ga ik er van profiteren om 'm direct in orde te laten zetten. 21 September gaat hij naar de spuiter voor een "nose-job", daarna afspraak maken bij Porsche om de rest in orde te laten zetten, dan de COC versieren bij D'ieteren en dan ... de "boob-job"
Ik heb deze op 't oog :



Dat komt allemaal goed !!

gefeliciteerd...en nu maar hopen dat het allemaal goed komt

Van harte met je nieuwe aanwinst

Van Harte met deze dikke billen wagen

Van harte! mooie wagen 4S een klant van mij heeft er ook 1 (ook in het zwart!)

Kent iemand dat "bereich 2" bij uitlezen? En ben je dan je garantie kwijt?

Nog een foto van "het beest"



Even van geprofiteerd toen ik 'm naar de spuiter deed.
Ook nog even een paar foto's genomen van de steenslag, alleen al om bij eventuele verkoop het gemekker over "een herspoten snoetje" te vermijden
Hier de bumper :



Hier de linker voorflank :



Tegen donderdag of vrijdag zou'k hem terug hebben, daarnet nog een mailtje verstuurd naar Porsche met de mankementen en met de vraag wanneer ik 'm kon droppen, tegen dan is't ver 7 oktober...
Dit weekend ook al eens een eerste poging gedaan met het kleien en op 't eerste zicht :

Mooie auto Tilt! En dat kleien doet 'm goed . Nu inderdaad maar hopen dat de 7e oktober alles goed komt en hij echt gebruikt kan gaan worden. Bereich 90 zegt mij niks (dat kende men nog niet in de jaren 80 ), maar lijkt mij ook zoiets als de toerenbegrenzer.. Misschien in apart topic eens vragen? Succes met deze bevallige dame!

Mooi Beest heb jij, welkom.
greetz JM

Welkom Tilt, wat een kar ! wat mij betreft één van de mooiste Porsche's ooit, maar smaken verschillen hé je mag ' m altijd eens komen showen in Hasselt, doen we een ritje naar Circuit Zolder diablo woont daar ook ergens trouwens

Is zeker een top wagen.... Dit is de auto van mijn klant/maat is gewoon een kopie.... ruilen? met die van mij, boxster....

Nice car Tilt
En een lekkere dikke kont

I like big butts and I cannot lie ...
http://www.youtube.com/watch?v=6v9at5RlFu4

Wist je dit al voor de koop of pas erna? Wat vind je ervan dat jouw auto 90 keer zwaar in het rood is geweest?

Piet denkt aan zijn eigen auto die nooit boven de 5.000tpm is gekomen

Ik weet niet precies wat "bereich 2" is, ik denk gewoon dat dat zoiets moet zijn (ie : in 't rood getrokken).
En ja, ik wist het voor de koop.
De wagen is 7 jaar oud, 90 keer bereich 2 = 13x per jaar in't rood ?? 't Is toch een Porsche ??

Akkoord, ik had het liever niet gehad, maar niet hoger dan 5000 t/m gaan lijkt mij persoonlijk een grotere misdaad !
Enneuh, nu hij in mijn handjes is zal de "bereich 2"-teller wel op 90 blijven staan hoor.

Mijn dame zal dus niet meer mishandeld worden, alleen is nu de vraag hoeveel slaag ze gekregen heeft. Ben ik de eerste waar op zo'n manier de motor uitgelezen werd ?

Prachtige wagen! Zul je heel veel plezier aan beleven!

Ik vind wel dat je lef hebt als ik je "gebrekenlijstje" zo hoor...

TIP: merk de condensor met een kras of zo en zeg als je de condensor zelf moet betalen dat je de condensor wil bekijken als hij eruit is het zal niet de eerste keer zijn dat er een scheurdje inzit maar jij de steenslag betaald

Verder WELKOM hier

There's a thin line tussen "lef" en "dom"
Ik ben nogal dom op dat vlak ! Of ... "positief ingesteld"

Goeie tip van de condensor te merken !
Nuja, als alles netjes afgehandeld wordt door Porsche wordt de garantie volgend jaar ook weer verlengd voor mijn part, als ze natuurlijk de knieperd gaan uithangen ..
Condensors steenslag of niet ... duh-uh ... maak ze dan wat steviger hé Wendelin ??

Steenslag ??
Welke steenslag ??
Auto is terug van de spuiter ...





7 Oktober duimen voor de gelijkvormigheid.
9 Oktober afspraak bij Porsche om de "probleempjes" al eens te bekijken, dan worden stukken besteld en wordt alles op een latere datum aangepakt ...

mooi neusje. overigens las ik de autofarm theorieen over de 996, zij zeggen dat rms lek vaak eigenlijk een intermediate shaft probleem is. minder leuk. laat goed checken bij reparatie.

en viel het mee met de probleempjes mushroom?.......

Gelijkvormigheid = ok
Hij is nu binnen bij Porsche en daarvan ben ik nog in blijde verwachting. Er waren 2 dagen voor voorzien om hem in orde te zetten, gisteren en vandaag.
I'll keep you posted !

hoop dat het meevalt

Je kan je niet voorstellen hoe hard ik hetzelfde hoop !

Me = happy !
*Alles* is netjes afgehandeld onder Porsche garantie.

Vandaag telefoon gekregen van de Porsche dealer en een hele waslijst te horen gekregen van wat er allemaal aan gebeurd is
*Veel* dus !

Alle akkefietjes zijn opgelost :
Condensor vooraan is vervangen, airco opnieuw opgevuld en kan er dus weer tegen
IMS onderdelen zijn vervangen net als de krukaskeerring
Stabilisatorstangen (oid) die het dokkerend geluid veroorzaakten zijn ook vervangen
Een van de watergeleiders op het dak is ook vervangen
Het niet lekker van 2e naar 3e gaan is ook gefixt, nieuwe olie op de bak en alles

Het getik (vibratie van één of ander dingetje) aan de rechterdeur is ook opgelost ...
Bleek een geldstuk te zijn dat door de zetel gevallen was en in de zetelgeleider lag lawaai te maken
Dat kost me wel een uurtje werk, maar da's heel begrijpelijk !
De Carrera 4S badge is er ook opgezet en dat is't zowat.
Vergeet waarschijnlijk nog één en ander ...

Anyway, de wagen ziet er niet alleen nieuw uit, hij staat nu ook nog eens volledig in orde.

Oja, alles is gebeurd bij de hele vriendelijke mensen van Porsche Geel Verellen. Zowel afspraak maken, als auto afleveren, als de ontvangst ter plaatse, als het overlopen van de problemen waren toppie !