Hallo
mijn naam is Erik Nijst en ban pas geregistreerd op dit forum,
ik heb me een 911E targa van 1969 aangeschaft met de bedoeling
om deze zo origineel mogelijk terug in goede staat te brengen.
Ben een oldtimer liefhebber en heb al wat engelse oldies gerestaureerd
o.a. TR6 een midget ,mgb enz...nu nog een héél goed rijdende MGA MKII
van 1960 waarmee we regelmatig buitenlandse meerdaagse trips mee doen
met de mgclub limburg.

Had graag indien iemand mijn targa herkent meer info over zijn historie en of gekende
gebreken. Gekocht bij Marc Jacobs in Wommelgem , hij heeft een Belgische inschrijving
chassis nr 911 021 0079

Zal foto nog bijvoegen als me dat lukt hier.
Wil de motor en versnellingsbak laten nazien/revisreren om zeker te zijn dat ik er
zorgeloos? mee kan rijden.
Dus goede en betaalbare adressen zijn méér dan welkom.
Ik woon in Gellik = deelgemeente van Lanaken

Zal nog wel verschillende vragen op dit forum stellen en alles eens goed door lezen,
want wil zoveel mogelijk domme fouten vermijden, bij de restauratie
Ben nog op zoek naar iemand die mijn zenith carb kan afstellen???
En zoek nog de originele zetels en stuur en de fuchs velgen van die periode.
Koetswerk ziet er degelijk uit...tot nu toe.. moet de verf nog strippen
en de motor loopt rookvrij ,start dadelijk.. maar loopt niet mooi , zal die afstelling wel zijn
dus alle goede raad is welkom en goede adressen ook
grtz

Erik
forumnaam erik911E

welkom op het forum en hou ons op de hoogte van je project. succes

welkom en mooie auto. denk dat je nog wel veel tips hier kunt krijgen dus succes!

Welkom hier, mooie auto!

Als je gaat knutselen graag een topic hiervan bijhouden, zijn we hier gek op... (vooral op plaatjes)

Welkom op het forum

Welkom hier !

Aha Gellik das in de buurt....

Perfisia met de sjoene Porsche !kompeminte...

Eric welkom en weer een eeeee tje erbij

hier wat foto's van de demontage ervan,
valt beter mee dan gedacht nergens doorgeroest....tot nu toe wat ik kan zien...
alles te volgen op photobucket....
link.....http://s1108.photobucket.com/home/erik911E

mmm beter onder projecten gepost....
zal morgen beter doen, wat laat geworden vandaag en ook
wat lekkere duvels gedronken bij de nabespreking wat kleur het uiteindelijk moest worden
ik zou gaan voor gewoon black maar nu hebben kameraden me ook zot gemaakt van dat slate grey
met die blauwgroene banden erin....hier ook meermaals op forum reeds gepost en moet zeggen na 3 duvels vind ik deze kleur combinatie "duvels" mooi......

Erik,
de motor in je wagen is een 71er T motor en geen 69er E...

Chassis duidt op een 70er E, wat in principe dus een 2.2E moet zijn. Nu kan het wel zijn dat je wagen in 69 gebouwd is als een modeljaar 70, en zo te zien aan het chassisnummer is het een vroege (#0079) E targa.
Veel succes met de restauratie van de wagen.

Ik weet het maar tot nu toe geen betaalbare 2.2E te vinden dus voorlopig wordt de huidige T in orde gemaakt
tot ik iets vind want is uiteraard de bedoeling op termijn een originele E erin te leggen.
Nu eerst de carosserie, ophanging remmen interieur = stoelen stuur enz.....$$$$$$ enz 100% maken en dan zien we wel weer als het spaarvarken weer aangedikt is ....
want ik heb ook nog een paar andere oldtimers die ook wat € verbruiken buiten, de benzine ,jammer genoeg


Hierbij de originele configuratie zoals de wagen is uitgeleverd af porsche fabriek:

Van: Marc Noack [mailto:Marc.Noack@porsche.de]
Verzonden: vrijdag 14 januari 2011 12:03
Aan: nijst erik
Onderwerp: 911 021 0079


Hello Erik,

type 911424=911E Targa
engine 620XXXX
gearbox not listed
dealer 170=Reutlingen
date of invoice 01.Dec.'69
color 7210=signalyellow
interior 12=leatherette black,seatinlays corduroy
options 404=stabilizer front and rear 15mm, 421=bumper front without horns, 426=chrome trims on wheel housings,
439="Porsche"-script black on doors, 440=antenna,speaker,suppression


it was delivered to a german dealer in Dec 1969

kind regards

Mark

Zie toch wel meer roest dan je denkt..... Ik zou toch maar eens goed naar de bodem kijken, dorpels en rondom de torsiebuis.

Specifiek over de dorpels, zien er een beetje vreemd uit waar ze de binnendorpel raken. Veel kit ook. Ook mis ik achter de slotplaat het verstevigings deel, de "kidney bowl" Is er eerder aan deze auto gerestaureerd?

Overall, hij zal niet doorgeroest zijn, maar ik zie wel een aantal aandachtspunten.

Ja is nog veel werk aan ,eerst alle rommel eraf halen en ook die vervelende onder coating dan zal ik pas
de definitieve schade kunnen zien.
En die verstevigings plaat wat je opmerkte ,dat zal ik ook eens goed uitzoeken hoe en wat daar mee gebeurd is.
Na het stralen of zuurbad (ben er nog niet uit) zal ik echt een overzicht krijgen....vrees ik.....

welkom hier Erik met je projectje

veel fotos plaatsen wordt zeer op prijs gesteld

Welkom. Mooie kar ook maar nog flink wat werk aan zo te zien. Zal het met interesse volgen. Overigens vind je geregeld motoren op Marktplaats en ebay. J. Inzinger en Manuel Pelzer hebben er ook geregeld op hun site staan (momenteel geen E) en je zou eens kunnen bellen met Speedservice. Ik weet dat hij wat oudere blokken heeft maar ze staan niet op de site.