Ik heb me vorig jaar al voorgesteld in een draadje over de driftcursus op Lelystad waaraan ik meedeed met mijn 968. Ik volg MaseratiChat omdat ik ook een Maserati Quattroporte uit 1986 en een Biturbo Spyder uit 1993 heb. Ik wil hier nu ook wat actiever worden. Is er een hoekje voor de 968?
Mijn 968 is 20 jaar oud met 160k km. Ik gebruik hem voor dagelijks vervoer - dat is rond de 10k km per jaar. Geen trailer queen maar nog erg mooi, en ik probeer de auto technisch in topstaat te houden. Ondanks dat deze auto mij een jaar of 4 geleden door Hamers als 'uitzonderlijk goed' werd verkocht, heb ik al heel wat moeten vervangen (lijkt net een Maserati
):
- koppeling compleet met dual mass flywheel
- koppelingcilinder
- ABS-pomp
- lagers transaxle
- stuurhuis (revisie)
- remschijven
- remklauwen (revisie ivm 'plate lift')
- afdichting targadak
- motorsteunen
- keerringen bak en motor
- sinds kort is het alarm overstuur...
Ook een paar leuke verbeteringen doorgevoerd:
- Koni geel
- M030 stabi's
- Promax chip (daarover zal ik in een apart topic iets zeggen)
Ik rijd met genoegen rond met mijn dochters die dit de racewagen noemen. Ik heb ze eerst in een Porsche kinderstoel vervoerd (te koop - maar ik mag naar het schijnt nog geen advertentie plaatsen) maar nu passen ze zonder hulpmiddelen in die heerlijke kuipjes. Zal wel tegen de regels zijn maar hier kan geen reumer king tegenop.
Ik zie hier even geen mogelijkheid om een foto bij te voegen, dus dat komt later wel...
Verder heb ik samen met mijn buurman een 944 track day car die door RFF is geprepareerd en binnen de 944 basic cup-regels valt. Staat nu nog bij RFF voor de puntjes op de i. We hebben er al een paar Dukes of Hazard-momentjes in beleefd. Heerlijk.
Heb ooit nog naar de 430 en QP IV gekeken als hobbyauto, maar nu toch voor de 968 gekozen. Na alle franse hobbygebakjes durfde ik de QP niet aan (en geen Targa uitvoering, natuurlijk), ook de Evo schijnt nog niet echt je dat aan kwaliteit te zijn. Wellicht ooit nog als 3e auto, want ik vind ze wél schitterend!
