Hallo Broeders,
Eindelijk kan ik jullie melden dat het uit is met de voorpret en dat ik nu een trotse eigenaar ben geworden van een 997 - MK1, Carrera 4S uit 2008. Het betreft een CH auto omdat ik in Zwitserland woon. Hij heeft 30.000 km op de klokken en is dealer onderhouden en komt van de eerste eigenaar. De auto wordt uitgeleverd onder Porsche approved garantie wat voor mij toch een pre is. Dit model kent lager problemen (intermediate shaft bearing, IMS) en hoop hiervan gevrijwaard te blijven . Ondanks de IMS dreiging heb ik toch besloten om tot koop over te gaan gewoon omdat deze auto alles opties heeft die ik wou en vertrouwen heb in de dealer. Ik heb lang gekeken naar oude 911 modellen maar ben tot de conclusie gekomen dat de prijzen zeer pittig zijn en ik om dit moment niet genoeg kennis heb om de juiste aanschaf te maken. Daarom heb ik mijn gedachte veranderd en besloten om een jonge auto te kopen die vervolgens zelf wel een klassieker wordt. Voor mijn is de 911 lijn het allerbelangrijkste die ik vanaf kind af aan altijd zeer bewonderde.
Nu nog even terug komen op de IMS lager. Zijn er onder de lezers die misschien het lager preventief hebben uitgewisseld om dit gevaar te vermijden? Ben benieuwd naar jullie reacties.
Flyingdutch
