Heren,

al een tijdje ben ik aan het kijken voor een 997.
en het valt niet mee: S of geen S, handbak of automaat, cabrio of coupe
1 ding weet ik zeker: het moet een 997 zijn::))
vandaag naar Eindhoven gereden voor een S cabrio bij van Roys cars.
een mooi bedrijf, mooie autos en vriendelijke mensen.
en .....ik heb in deze schoonheid mogen rijden: fantastisch
alleen de remmen waren iets minder, voor mij gevoel niet hard genoeg.

as maandag heb ik een proefrit staat in Heteren bij ASN-autos
een 997 coupe automaat uit 2008: ben erg benieuwd......

alle tips zijn welkom (ik ga zeker een AKK doen::))))

Welkom hier en mooie afwegingen! De 997, indien het de fraaie blauwmetallic is, bij ASN lijkt me een erg mooie auto, met bijzonder weinig km's.

Eén puntje waar ik op zou letten: de auto heeft in heel zijn bestaan, maar één keer een beurt(je) gehad ( volgens het boekje). Kwa km's klopt dat wel, maar ga ervanuit dat indien hij niet met de juiste beurt wordt afgeleverd, deze best wel wat zal kosten. Bougies, remvloeistof, grote beurt, multiriem (mogelijk, want 5 jaar).

Maar nogmaals, de auto lijkt het zeker waard!

thanks, is een goede wat je zegt.....
het gaat idd om deze: http://www.asn-auto.nl/listing/6387/

is een belgische auto geweest

deze vind ik ook erg mooi: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... asrc=st|sr

helaas is rene997 niet meer actief

Jammer van het aero pakket.

Betreft je criteria... De meeste keuzes moet je echt zelf maken. En daar kom je alleen maar achter als je gaat proefrijden

Verschil tussen de ASN en de andere is de handschakeling versus Tiptronic en de prijs. Maar goed de goedkopere is ook een particulier.

die van ASN is een nieuwer model (geen S maar wel 345pk)
het Aero Pakket vind ik niet lellijk

Je hebt gelijk! Naast het aeropakket vind ik ook de velgen erg fraai!

die bij ASN heeft een originele kleur en de voordelen/verbeteringen van de facelift.
Een voordeel van een lage kilometerstand moet je denk ik ook niet onderschatten.
Altijd scherp zijn bij importwagens...is altijd wel een mooi verhaal bij ("altijd als vierde auto bij achtste huis aan de cote d'azur gestaan") - niet dat ze dat hier zeggen maar alertheid is geboden
als je tot een deal komt even luxe kentekenplaten erbij pingelen...
kniesoor die er op let maar toch..kost maar paar tientjes maar geeft exclusiever uiterlijk
en nee dan komt er geen 1'tje op de kentekenplaten te staan omdat je de oude inlevert/nog hebt

En die remmen opmerking: Mijn eerste keer in een Porsche rijden, had ik hetzelfde! Was ook een 997, die een tijdje had stil gestaan. Remmen waren waardeloos, vond ik. Totdat de dealer tegen mij zei, gewoon even mee door rijden, en maar een paar keer echt op de rem staan, toen begreep ik opeens waarom de remmen van Porsche zo werden geroemd. Je hebt het gevoel dat allemaal niet remt, maar als je dan doortrapt....
Heel anders dan bij BMW, of Audi enzo.

een tip - als het over die blauwe gaat is dat wel een automaat

p.s. ieder zijn smaak - maar vind van het facelift interieur stuk mooier met zwarte middenconsole & fraaie stoelen

goede tips: thanks

die blauwe in Heteren is een handbak
die andere blauwe (met aeropakket) is een automaat.

ik ben ook helemaal verkocht aan die kleur, iets anders dan grijs of zwart

ik wil geen doemdenker zijn maar besef wel dat de kleur t.z.t. bij evt. inruil tegen je gebruikt kan worden...zwart zal wat couranter zijn
ik vind het echter een gave kleur, en origineel.

Kleur kopen die je zelf mooi vindt, en niet die zogenaamd courant is. Tzt is het blauw misschien courant..

ik ga met Ronaldo mee:::))
ik leef nu, ik geniet nu.........later is er nog niet

net een telefoon gehad van ASN-auto: de porsche is verkocht

soms zit het mee, meestal zit het tegen

Kleine troost - je kunt beter spijt hebben vd dingen die je niet hebt, als vd dingen die je wel hebt

bij bentfield staat een cabrio, met 139DKM op de teller
1. is bentfield een porsche specialist?
2. 139dkm is dit een acceptable km stand voor een 3.8l?

1. hangt van je definitie van porsche specialist af (er zijn geen 'officiële' Porsche specialisten behoudens de officiele dealers en service centra), maar gezien hun site lijkt me het antwoord 'ja', al heb ik (toevallig?) nog niet eerder van ze gehoord.
2. ik denk dat de manier waarop deze kms zijn gereden minstens zo belangrijk zijn. de auto van het vrouwtje die in 5 jaar 40k op de teller zet met veel koude starts dus korte ritjes is ook niet ideaal. Dus zoals altijd: gestempeld boekje en facturen met aantoonbaar onderhoude lijken me belangrijk. de motor kan mits goed onderhouden met gemak 2,5 ton lopen (dus stel jezelf ook de vraag hoeveel je er per jaar mee gaat rijden)

Gezien prijsstelling en aanbod AKK bij PCL gaan er geen alarmbellen rinkelen bij mij iig

volgens de autoreview -50 jaar Porsche 911 - recent verschenen - hun advies: facelift model en gewone Carrera voldoet prima met de 345pk

Zeker als je bedenkt dat de 996 GT3 eerste versie slechts 15 pk meer had

De grijze bij van Roy's is ook verkocht: hoeveel pech kan iemand hebben

Ach, hoeveel haast kan iemand hebben. Of sneller reageren, of bedenken dat er ergens anders een mooiere, betere voor je rondrijdt en ondertussen genieten van de zoektocht!

Ik heb geen haast, het is wel opmerkelijk. Beide auto's stonden maanden lang te koop, ik toon daar interesse in: boem allebei verkocht

ja dan had je hem maar eerder moeten kopen
Joh, de komende maanden komt er echt nog wel genoeg moois op de markt...dan maar een beetje meer belasting betalen